日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
前日は走った5本の林道全てが通り抜けられず撤退という、これまでに経験したことがなかった波乱の1日でした。2日目は今回走る中では最長（約18km）の林道向山線が目玉となります。
- 3 いいね
- 4 コメント
前日は走った5本の林道全てが通り抜けられず撤退という、これまでに経験したことがなかった波乱の1日でした。2日目は今回走る中では最長（約18km）の林道向山線が目玉となります。
9月に2度もあった3連休は泊まりで四国カルスト方面に遠征しようと随分前から計画を練っていましたが、1度目は台風の直撃に見舞われて断念。2度目も初日は雨でしたが、後半は晴れてくれるとのことで、この機会を逃すまいと出かけることにしました。 練りに練った計画は少しでも多くの林道を走りたいと、2年前にも走った林道、その時は走れなかった林道、新たに見つけた林道、2日間で8本の林道を無駄なく回る予定でしたが、前週の台風で特にこのエリアは風雨共に激しかったため、路面が荒れたり土砂崩れが発生したりで通行止めや通行困難な個所があると考えるのが自然で、当日朝になって急遽タイトだった日程を変更。
暑い夏が終わりに近づくころ、仲間と長野~新潟に行こうという話になりました。今回の相方はCBR650R。まだまだ暑い8月下旬、とりあえず標高が高いところを目指します。渋川伊香保まで関越で一気に駆け抜け、草津から渋峠を越えて長野入りし、白馬で1泊。そこから日本海に抜けて日本海沿いを走り、新潟経由で戻ります。
4台参加でした。このコースは、突然思い付いた企画です。元々は、北陸方面を予定してましたが、地図を見ながら今後のツーリングコースを考えている時に、ふと室戸岬が目に留まり、どれくらい距離があるのか調べたら自宅から約285km。往復で570km。これなら行ける！と思い、急遽コース変更しました。ただ、結構距離があるのと、朝が早いので、皆さんに提案した所、エントリーしていた7人のうち3人が辞退してしまいました。シーズンも終盤になってきて、「今年のうちに行っておきたい」という私のワガママを優先させていただきました。当日は快晴ながら風が強かったです。
新潟県の長岡市にある神社には本物の魚雷の不発弾が奉納されています。実際にすぐ目の前で見ることができます。実はこの魚雷を奉納した人は、大変有名な日本人でして…動画を製作しましたのでお手すきの際にご覧ください。動画本編https://youtu.be/M-7cfr09uTM
カブ主ならば知らない人は居ない？と言っても過言ではない伝説の番組水曜どうでしょう。その伝説の始まり、国道17号線、三国峠を皆様に御覧入れます。動画を制作しましたので、お手すきの際にご覧ください動画本編→https://youtu.be/sBhkKKkCzoc
今年は去年以上にコロナ渦のため、まだ一度も四国に渡れてません四国へ渡るのに使う南海フェリーもいつもの深夜2時40分の便がコロナ渦の為に欠航になってたことも大きかったのです(*_*;9月中旬くらいに南海フェリーのダイヤも通常に戻ったようです。10月9日。2021年も終盤に近付く中で、ようやく今年初の四国へ(^^)/
新潟県のどこかに存在するというその魔界。その存在の詳細を調査すべく、行動を執った我が小隊に待ち受ける試練の数々。探検2日目の状況を、ここに報告するものである。ウェビコミュ諸兄、心して読まれよ。
ふははははは。ウェビコミ諸兄、ご無沙汰であった。私こときつね隊長が、もう一ヶ月も前であろうか、小隊と共に林道探索に出かけてきたのだが、そこは想像を絶する世界が我々を待ち受けていたのだ。なお掲載する画像には少々刺激の強い場面がある故、心臓の弱いものは閲覧を控えるべきである。では、いざ、参らん。地獄の釜の蓋を開けて！
今年も恒例のかつおのたたきツーリングに参加させていただきました。私の地元から4名と倉敷、岡山からと四国は徳島そして愛媛と多方面から19台が集結、中土佐を中心に浅尾沈下橋、安居渓谷そして横浪黒潮ラインと観光地を巡るツーリングを堪能しました。それにしても緊急事態後とあってどこも大勢の人出でした。
佐渡ツーリングは終盤を迎え、最後に見ておきたかったポイントへと向かいます。そこは、佐渡の過酷な風雪に耐えてきた異形の樹木が。最後の最後までドラマたっぷりの佐渡。
久しぶりに平日休みと晴天が重なったので、奥只見のクネクネ道を走りたくなり早起きしてラリーでほぼ500ｋｍツーリングを敢行しました。 ルートは大間々⇒日光⇒南会津⇒奥只見⇒魚沼⇒沼田と全て下道で、紅葉前のまだ交通量が少ないタイミングで走ることが出来ました。
私、オートバイには乗り始めたばかりですが、自転車(ロードバイク)には10年ほど乗っており、佐渡島を一周する「佐渡ロングライド」というイベントが大好きで過去5回参加しています。これが昨年、今年と新型コロナの影響で中止になってしまい、ならば自分で！というわけで、納車されたばかりのテネレちゃんで佐渡へ行ってきました。自転車の場合は、新潟までは車で行くわけですが、オートバイなら全行程を自分で走れるのが楽しいですね。東京から中央道、圏央道、関越道と走って新潟港まで340kmちょっと、テネレ700での高速道路は非常に快適でした。私はもともと車でもあまり飛ばさないほうで、さらにオートバイはド素人ということも ・・・
呪われてるのかってくらい中止になり続けたZ900でのツーリングにようやく行けました！まともにツーリングに出かけるのは6月以来4ヶ月ぶりです。集合時間より早めに到着してまずはコンビニおにぎりとお茶で軽く朝食を。
行楽シーズン、ツーリングシーズン真っ盛りですね。私も毎年この時期は林道ツーリングに出かける頻度も多くなります。特に紅葉時期は剣山スーパー林道を走るのが恒例のようになっていますが、また通行止め区間が増えているようで今から心配しています。それ以外に恒例になりつつあるのが楮佐古小檜曾林道。景色の良さが気に入って今年も外ごはんを食べに行きたかったのと、その近くにもいくつか走ったことのない林道があって、それらも同時に走ってきました。さらに今回は久々にDR-Z400Sで次男が参戦。本当は長男もトリッカーで一緒に行こうと誘ってみたものの、運悪く夜勤明けのタイミングで家で寝るとのこと。まあ、3台なら自走で行か ・・・
先月のシルバーウイークに、佐渡までツーリングに行ってきました。佐渡へ行くと、滞在日程に余裕がないとどうしてもフェリー時間に急かされる雰囲気があるので、今回は思い切って五日間ほど滞在してみました。ツーリング内容も、観光地としてメジャーではない、今まで行ったことがなかったようなローカルなところへも挑戦。あまり知られていない佐渡の裏側まで、ご紹介します。