チェーンの張りが足りない気がするので、来週は調整しようと思う
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.まずは【X-Test IV】の最終的なオイル性能評価。リアタイヤが残り右周り1回、左周り1.5回なので、今週か10月中にはタイヤ交換。今週末は2日間ともソロ活動なので、この2つの進捗を最優先します。という訳で、タイム出しを行える左周りのサーキットを初日に選択するのがベター。桶スポか井頭かの2択ですが土曜の桶スポはミニバイクレース前で大型バイク走行枠が少ない。日曜の井頭はイベントがあるようなので、先ず混みそう。そうなると土曜は路面の乾き待ちをしてでも、先週は走れなかった井頭がオイル性能評価には最適です。続いて日曜日。おそらくタイヤ残量的には、右周りでも左周りでも大差なく後1回どちら走っても糸冬 ・・・
消耗品の交換を考えだすとどうせなら…となりますよね?ベルト、ウェイトローラーを変えるとなると…どうせならハイスピードプーリーにしちゃう?!ローラーもグラムが違うのを取り寄せちゃ?!プーリー外すならじゃクラッチもいっちゃう?!とか考えると…オラ、なんだかすっげーワクワクすっぞー!と俺の中の悟空が。でも、これらを買うには我が家のチチに相談せねばならんので。何とか消耗品の交換の必要性を伝え、金額がそれなりに掛かることを伝え…ポチッと買っちゃた!ハイスピードプーリー、クラッチ、センタースプリング、ウェイトローラー。25年ぶりに駆動系を弄ります。新しいバイクにも興味はあるけど、弄りだすとなんだか愛着が湧 ・・・
今回は総走行距離が1万kmを超えたので、エンジンオイルとは別にギアオイルも交換しました。エンジンオイルは何時もは10W-40を使いますが、近所しか走らないし5W-30の車用を入れてみました。所感としては粘性が下がったので断然エンジンの始動がよくなりました。気持ち加速も良くなった気がする。(多分)ギアオイルはやっぱり汚れてました。ヤマハのギアオイルを入れました。エアフィルターもこの際と思い外したら…スポンジが腐っててホロホロと…仕方なく何かの緩衝材で入っていたスポンジが良さそうだったのでハサミでチョキチョキと近い形に切って、余ったギアオイルを表面に塗って取り付けました。ま、いいんじゃね?という感 ・・・