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前回。と言うか昨日申し込んだ【ツーリングプラン 関越-東北道】が2日間(10月21日から22日)有効だし、何か昨日より天気良いしと再びツーリングへ。 左足は多少重かったものの、冷却水残量含めて車両側は特に問題なし。 昨日は事故渋滞が発生していたため、避けた関越道を北上することに。 ・昨日の東北道 北上ツーリングhttps://imp.webike.net/diary/252019/
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前回。と言うか昨日申し込んだ【ツーリングプラン 関越-東北道】が2日間(10月21日から22日)有効だし、何か昨日より天気良いしと再びツーリングへ。 左足は多少重かったものの、冷却水残量含めて車両側は特に問題なし。 昨日は事故渋滞が発生していたため、避けた関越道を北上することに。 ・昨日の東北道 北上ツーリングhttps://imp.webike.net/diary/252019/
週の中頃に確認した天気予報から打って変わり、広範囲で晴れまたは曇りっぽくなっていたためツーリングへ。タンデマーは西の夢の国に1泊2日で赴いているためソロツーリングにて。 の前にチェーンが気になったため注油してから出発。ネックウォーマーはアリにて。
信濃路を巡るソロツーリング、これまで関越道を走り 埼玉県は秩父にやって来ました。そこでは 時期的に少し早いが、ポピーの花が見られ得した感じです。 これからは関東山地を越え、軽井沢(長野県)を目指すことにしました。だが 定峰峠、十石峠と難関が立ちはだかります。 では 気合いを入れ 峠越えに挑みます。＜写真＝埼玉県神流町 神流湖にて＞(ツーリング期間＝2019.5.16~5.17)
道の駅スタンプラリー群馬県が無事終えました紅葉も見頃で人も多くコロナでの観光客減少も何処へやらただそれでもシャッター閉めてるお店が多いのが残念もう少し手当があれば閉めることなく営業できてたかもしれないやはり出先がゴーストタウンのような感じだと悲しいもんだな来月は山梨せめるぞー
10月12日（水）は、ＦＣＲスロー系のテスト。今までと変更したのはですね『排気ダクトを付けずに窓開放で機関始動』。3ｍはあるアルミ製蛇腹ダクトは、室内に排気臭が籠もらないのはいいんですが、排気がスムーズに室外に出てくれていないのではないか?と気付いてしまいました。強制的に排気出来るようにこのダクト内に換気扇の取り付けを検討しています。 どうして、排気ダクトを使わなかったかといいますとですね、これまた偶然の産物なんですが、サイレンサーエンドからダクトが外れた時、アイドリング値が上がったんです!そしてアフターファイヤーも出なかった。その理由を考えたら、サイレンサーから折角排出されたはずの排気が、大 ・・・
サイドカウル外して、タンク下ろしてと。パワーフィルター外して、キャブレター内部の確認。 アイドリングや低回転時にキャブレター本体から『バチッ!』『チッ!』って、いってたんですよ。バックファイヤーじゃなかろうか、パワーフィルターが燃えたら大変なことになると心配しながら先日は渋滞道を帰ってきたんです。だから内部の様子が気になっておりました。が、なんともない。煤けた様子もない。 一体、あの音はなんなんだろうか。わかる方、どうぞ教えて下さい。
10/10、群馬の御荷鉾スーパー林道を走ってきました。当初は国道462号から県道46号に入り県道45号側に抜ける計画でしたが、46号が災害で通行止めだった為、逆ルートとなりました。当日は霧が多く西御荷鉾山や東御荷鉾山側まで行かなかったのでフルコースとはなりませんでしたが、自分が走行した区間だけでも約24ｋｍのダート区間があったので、十分オフロード走行を満喫できました。次回は西御荷鉾山や東御荷鉾山側にも行ってみたいと思います。なお、カバー写真は展望台での一コマですが、ご覧の通り霧で、景色は全く楽しめませんでした。
朝晩少しずつ寒くなってきたので、そろそろ温泉でしょう！ってことで、群馬の秘湯を目指します！合わせてこちらもドーゾhttps://imp.webike.net/diary/220497/2021.10.3の出来事♪
すっかり秋も深まり、朝晩は冷え込むようになりました。そろそろ朝風呂で温まりたいですね~なんて話していたところ、群馬の山奥にいい温泉があるということで、早速行ってみましょう！
先週は週末も通して天気が悪かったのですが、お店の定休日は火曜日、秋晴れの予報！寒くなる前に出来るだけ林道を走りたいと思っていて、色々ネットで情報を探っていたのですが、栃木、福島方面は近年の台風などの被害でどの林道も厳しい状況、実際に福島へ行っても、散々走って林道崩壊でピストンなども経験したので、今回は群馬方面へ足をのばしました、10年近く前に万沢林道は走った事があったのですが、今回は秋鹿大影林道とつなぎ合わせて走破してきました。結論から言うと、今回の林道は崩壊も無くしっかりと走れます！アプローチもわかりやすく、走りごたえがあります、紅葉も間もなく見ごろを迎えるので林道プラス温泉のツーリングには ・・・
どもw（；ΘωΘ）ゞ＊前回は林道入口まででしたので以下続き林道の状態ですが1年近く人通りが無かった影響で日陰の箇所は苔が多く滑り易い状態です。路面が波打ってハンドルが取られ易い箇所も有るので注意が必要です。道の山側は何処も落石や礫、枝や木片が多数有りますが、流出した泥や落ち葉に混じると視認が難しいです。草木側はアスファルトが剥げて無くなってる箇所と道路が凹んで穴が空いている箇所が有りますが、何方もコーナーの途中に有るので注意が必要です。通行する場合は溝が大目のタイヤの方が安心出来ると思います。
どもw（；ΘωΘ）ゞという訳で台風一過で見事に晴れましたのでリベンジして参りました。(^O^)／前回は向かう道中パンクしましたので（汗今回はＫＳＲ110で初林道ツー＠舗装となりました。(*･ω･)ﾉ群馬県桐生市梅田町からみどり市の草木ダムへ抜けるルートになります。66号線＠桐生市本町通りを真っ直ぐ抜けて桐生ダム@雪の屋の分岐を道なり左337号線へ林道三境線を抜けるとサンレイク草木へ到着します。
愛しい息子さんが、バイクに嵌ってます(笑)そこでー 荷物は宿に送りーの所有バイク7台が 未だ整備、メンテで届かないのでクロスカブ110で 渋川伊香保温泉へGoしました。出発が朝でした。うーん、、、5時間も乗りましたが、お尻がかゆい・・・(笑)ZやZXじゃないので、最大60~70弱でも 御尻に ビリビリきます(笑)あれ・・・息子がおとなしいなと思ったら、爆睡！にゃろめー (笑)今は宿について、温泉に一回入りましたうーん極楽です明日まで 楽しい思い出作りをします下の娘が もう少し大きくなったら、また行く予定です最後に息子様の一言『ZXが良かったなぁ・・・』・・・何もいえねー 状態でした ちーん ( ・・・