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40~50km/hから加速しなくなると、修理を受けました。 試乗して確認したところ、アクセルを全開にした時に失速するような感じを確認できました。 お客様はドライブベルトを疑われていましたが、機械的より電気的な原因により不具合が発生しているようでしたので、コンピューターからダイアグノーシスの呼び出しをしてトラブルシュートを行いました。
ツーリングトライアル大会に出場してきた。林間スラロームセクションでゼッケン40番の表情が必死すぎて情けない。
8月29日(日)ビギナーズエンデューロ第2戦マスタークラスに出場した。とにかく暑かった。真夏のEDレースは過酷な試練の場となった。写真はスタート直後のステアにて。
グリーンピアせとうちトライアル場の11月定例会に出場してきた。この丸太に私よりも長く引っかかった者はいないだろう。
国内最高峰のHEDレースを観戦してきた。壁のようなヒルクライムを直登するか、それともZを切ってクリアするか。ハイレベルな熱い戦いは見ごたえ十分だった。
いつものメンバーで遠征して練習大会を楽しんできた。灰塚ダムトライアルパークで16名のライダーがやや厳しめのセクションに挑んだ。
2020年10月18日(日)広島県安芸太田町で開催されたブラックバレー広島を観戦した。G-NET全日本ハードエンデューロ選手権の第2戦だ。
梅雨の合い間の好天を狙ってテージャスランチで練習走行してきた。競技再開へのウォーミングアップだ。
好天の週末にテージャスランチに行ってきた。しかし朝一からプラグかぶりだ。横着してタンクを付けたままプラグ交換している様子なり。
Z1Z2~Z1000MK2:MIRA VG21により精密バルブシート3面同時カット可能です。ストリート、レース用対応致します。
すでに0.1mm以上のバルブガイドが付いていたので新たにバルブガイドを製作して打ち替えました。
6月27日(日)安芸高田市のテージャスランチで開催されたビギナーズエンデューロ第1戦を観戦した。トップ写真はビギナークラスの優勝候補たち。Chap.1以降はマスタークラスの様子だ。
ビギナーズエンデューロ第1戦を翌週に控えてコース下見に出かけた。会場のテージャスランチには自粛の日々でうっぷんが溜まったライダーがたくさん駆けつけていた。
7月12日(日)ビギナーズエンデューロ第1戦ビギナークラスに出場した。燃え尽きたとは言えないのが悔しい。
9月6日(日)ビギナーズエンデューロ第2戦マスタークラスに出場した。自分なりに燃え尽きることができて楽しかった。
6月14日(日)GPKエンデューロ第2戦の中級に出場した。RMXの修理はなんとか間に合ったが・・。
バイクで行こうか悩んだ挙句、機材優先で車で行きました(^^;)1年ぶりの全日本モトクロスです。去年の観戦時には、自分がバイクに乗ることなんて考えてもいなかったのですが・・
人生2度目のエンデューロレースに出場してきた。3月1日(日)GPKエンデューロ第1戦の中級だ。マディな高速レースを満喫した。
今日はトライアル観戦でした。雨で水たまり、ドロドロでコースが見えないという悪条件。。
今年もやってきました。全日本モトクロス選手権第3戦中国大会ご近所での開催ってことで行ってきたよ
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