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2024GW始まりましたね。今年は3連休と4連休。前半戦、軽くお泊りツーリングに出かけます。
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9月上旬に納車になったニューセロー250を使って、来るべき北海道ツーリングの準備として、(1)ニューセローの燃費はどの位か、(2)給油ランプ（残量2リットル）点灯後どの位の距離が走れるか、を実験するため予備ガソリンを携行して国道347号線を利用して実施してみた。まず最初にセローのタンクから「シュポシュポポンプ」を利用してガソリンを抜いてみました。セローのタンクが9.3リットルと減少しタンク内の形状が変更となったことから全部抜くことができなかった。おそらく0.5~0.6リットル位残ったものと思われた。そして2リットルを給油してエンジンを始動しました。昨年の8月6日にセロー250-2の点灯後の走 ・・・
…そう。言い忘れてましたが、11月の末に、こんなショックな出来事があったのです。車庫前で傾斜に耐え切れず、立ちゴケ。見事に押し切られてしまいました。傾斜した場所のためショップの救援なしでは起こせませんでしたが、ベビーフェイスのエンジンスライダーのおかげで何とか大事無く済みました。具体的には、下の方のスライダーと左のハンドルエンド、サイレンサーとサイドスタンド、シフトペダルがそれぞれ接地した跡がありましたが、ほどよく力が分散されて大きな傷なく助かったのかな？と。あ、いやサイドスタンドの足掛け部分のバーがかなりひん曲がりましたが、使用に際しては大丈夫な状態。立ちごけレベルでもシフトペダルがイッたケ ・・・
2023年越し北海道TOPhttps://imp.webike.net/diary/241042/ ということで初日。 ほぼ移動だけですｗ(いや全工程か…) 今日は仕事納めで早く帰れたので帰宅してシャワーして16時発。前の週に車(キャラバン)にバイク(Vストローム250とセロー250)と装備は詰め込んでおいたので乗り込んで出発するだけ!ってことで埼玉発デスマーチはっじまるよぉ～ぶぃーっと移動して長者原SA下りに20時到着で給油と食事。なんとなんとこの長者原SAレストランで牛タン食えるらしいっすよ!準備やらなにやらで金が掛かったんで初っ端から財布緩みっぱなしだぜぃ!! ﾋ ・・・
3連休。天気いいし、家に居たらもったいないおばけ。よし!50肩を直しに温泉だ!ということで福島県いわき市を目指します。まずは大子のアップルラインを快走。福島入りし塙町経由でR289を行きます。
やってきました！原弐で行こうぜ、ラーメン喰いにちょっとそこまでツーリング！朝6時に集合って、ダレもまだきてないし(+_+)ま、そんなもんだよ毎回さそれはさておきでっかいバイクもいいんだけど、みんなわざわざ小っちゃいので揃えてくる辺りやっぱり変なキャラばっかりだとあらためて納得(~_~)そしてタイトルにもある通り、原付二種だって言ってるのに若干違うのが混じってる？？
キースターの燃調キット。CB500T用はラインナップされていなかったのでCB450 K5用を購入して見た。酷く調子が悪い訳ではないのだが・・・。プラグの焼け具合といい、アクセル開から急閉でのアイドリングの低下といい、そしてパイロットスクリュー調整が全閉付近になる事からも濃いのは明らか。先ずはスロージェットのセッティングをして見ることにした。
久しぶりに遠出しました。と言っても、4号国道をひたすらまっすぐ。1回宇都宮で右折しましたが、それ以外は直進あるのみ片道120kmとシンプルゆえに、色々と気をつけて走りました。信天翁さんと2人で楽しく旅をしました。
15と16日は連休(*^-^*)天気も良いみたいなので出動です。さて何処に行こうか?連休だし少し多めに走っても大丈夫(^-^;なので行先は、春から計画していた男鹿半島に決定です。時間があればR107で由利本荘に出てR7を北上する予定でしたが出発が遅くなった(いつもの事ですが）ので断念、北上金ヶ崎ICから秋田道を昭和男鹿半島ICを目指して走ります。いっきに男鹿までと思いましたが、身体と気力が付いてきません(T_T)諦めて西仙北SAで休憩です（ここを過ぎるとSAが無いんですよね）ついでにマップルで今日のルートを確認します。ところが「あれ?ない!」やらかしましたマップル忘れてきました(;´Д｀)まあ ・・・
田代山林道が法面崩壊で通行止めになって、すっかり福島方面へは足が遠のしまい、もうじき雪で通れなくなる前に七ヶ岳林道を走ろうと早起きして行って来ました。 6時半に出発しＲ122号⇒日光霧降高原⇒Ｒ121号経由で到着。 しかし、Ｒ122号は寒い、ハンドウォーマー付けていても山影でほとんど朝日が当たらないのでめちゃくちゃ寒かった。 それに比べ日光市内や霧降高原は日が当たるので全然違う。 それで肝心な七ヶ岳林道はすっかり紅葉も終わり（例年10月中旬が見頃）すれ違うバイクも車も無く、安心して走れました。
今年の夏はどうなってるんでしょう。8月なんてお盆から全く青空を見ていないような？特に私の休日は(^-^;お盆が過ぎたらいっぱい走るぞー!と気合を入れていたのに(涙)このままでは8月はツーリング0回で終わってしまう！もう青空なんて待っていられません。今日も天気はどんよりとした曇り空です。雨の心配をしながら、前から走りに行きたかった宮城県の牡鹿半島コバルトラインに向かいます。
吾妻山の噴火警戒レベルが引き下げられ再開通したばかりの磐梯吾妻スカイラインに行ってきました。その途中のつばくろ谷駐車場から不動沢橋と一緒に撮りました。快晴！！ではありませんでしたが、梅雨の合間の晴れの日に気持ちよく走ることが出来ました。
朝、7時30分集合とのことで、時間を持て余し少し早いけど7時前に余裕で自宅を出て、集合場所のセブンに行って、朝食を済ませました。何時もなら、誰かしら来るんですが今日は、誰も来ません・・・・なんか変・・・・手持ちの資料を確認したら、・・・今日の集合場所は・・・「矢本ＰＡ」・・・やっちまった今日のツーリングは、往復高速利用で福島県の峠駅と姥湯温泉に行きます。集合時間には間に合いましたが、即出発となったため、写真は、いきなり第1休憩地点の菅生ＰＡです。朝方は、結構寒く、グリップヒーターを入れて走ってましたが、徐々に気温も上がり、絶好のツーリング日和になる予感です。他のグループも入り混じってパーキング ・・・
今日は久々の快晴！今シーズンは天候に恵まれずあまり乗れていなかったので、朝からテンションMAXです(^^♪しかし、こう言う日に限って行先が決まっていないんですよね(^-^;八幡平アスピーテラインにリベンジに行こうかと思いましたが、何故か今回は南に向かうことにします。スマホ装着したので知らない道を走りたくなったのかな(^o^)
ウチのセガレ（中2）とタンデムして地元新発田の自衛隊駐屯地祭り（変換したら最初に「駐屯血祭り」と出た！コワ！）に行って、その後福島県境まで日帰りツーリングに行ってきました。
前々から行かねばと思っていた八幡平アスピーテラインにいってきました。暑くなる前に出ようと思っていたのにいつものようにダラダラ。すでに10時になろうとしています。出発前にライブカメラで見返峠の様子をチェック。少し曇っているけど行くしかない！と出動。気温は暑いが懐は寒いので4号線を北上します。紫波の辺りまでは順調だったが盛岡に入ると信号待ちの連続！気温は暑いしエンジンも熱いおまけにメッシュジャケットを持ってない。汗だくになりながらちょうど12時に「道の駅にしね」に到着し一服と水分補給。いよいよ数十年ぶりのアスピーテです（バイクでは初めて）。
台風の影響で雨降りと予想していたのですが、予想に反して晴天となったのでツーリングに出かけて来ました。蔵王辺りに行きたかったのですが警戒警報発令中の為、お釜まで行けませんので鍋越峠にしました。鍋越峠は、何時も工事をしている個所があり、走りを中断されるのですが、今回も3か所に信号が設置されていました。でも去年に工事した個所は、道幅も広くなり綺麗に出来あがって、とても気持ち良く走れました。ヤッパリ工事は必要ですね。写真は、尾花沢新庄道路（東北中央道)にある道の駅「尾花沢」です。
1ヶ月前から今日のツーリングを企画していたが、最近の天候状況では雨天中止を覚悟していた。昨日までの予報では日曜日も雨だったが、幸運にも今日１日だけ晴れに突然予報が変わったのである。午前７時にセブン亘理インター店集合だったので、早速４時半起床し、息子のエイプのオイル交換し、そして集合場所へ向けて６時半出発した。
