日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
毎日の通勤の足として活用してくれているアドレスV125日頃の決まったルートだけでは飽きてしまったので、ちょうど誘われたオフロードツーリングに参加してみました。オフ車持っていない、という事情なんですがね。。
- 5 いいね
- 4 コメント
毎日の通勤の足として活用してくれているアドレスV125日頃の決まったルートだけでは飽きてしまったので、ちょうど誘われたオフロードツーリングに参加してみました。オフ車持っていない、という事情なんですがね。。
この峠を知ったのは40年以上前・・・当時はラリーの物まねの山岳暴走族？夜間通行止めの当時は好きモノの人か？オフロードバイク乗りだけ？仕事が休みなんて無いブラックな仕事だったので仲間の中ではおいらだけ行ってない！この道も大雨でがけ崩れとか・・・なかなかチャンスが無かった中津川林道奥秩父から野辺山までの道・・・今の時代のように情報が無い？だから運任せ？ 昨日の夜に近所の人の「たまにはおかぁさんを泊りに来させなさいと」なので水曜日は朝にディサービスにおくって帰りは近所の人が迎えに行ってくれるので4時半二迎えに行かなくていい！ バイク洗って車洗って・・・ヨウツベ見てたらＣＢ1100で砂利道を走って三国 ・・・
昨年の10月に友人と八ヶ岳の本沢温泉までオンロード(一部ダート)ツーリングしてきましたので忘備録として記録しておきます。バイクV-strom650(自分)XT660Zテネレ(友人)ルート(行き)都内→中央自動車道→須玉IC→国道141→大門ダム→国道141→山梨県道480→本沢温泉入口→林道ゲート→本沢温泉(徒歩)ルート(帰り)本沢温泉(徒歩)→林道ゲート→本沢温泉入口→点Eから点Gまでをつなぐ林道(GoogkeMAPには記されていない)→国道141→県道11(八ヶ岳高原ライン)→小淵沢IC→中央道→都内10月の八ヶ岳の紅葉と日本一高いといわれる屋外露天風呂を目指し友人とツーリングに行きました ・・・
最近、マフラーの排気音の大きさが流石に気になってきた。アイドリング時や定速走行時は平和だが、加速時の爆音と、車検に通らない音の大きさは何とかしたい。そこで、バッフルの交換を試みた。まず手に取ったのは定番KIJIMAのバッフル。外径62.5φ。追加でグラスウールと耐熱シリコンシートも購入。マフラーの外径が64φなので、隙間をなくすように巻きつける。装着後テスト。パワーアップして五月蠅くなった。失敗。次に手に取ったのはDAYTONAのショートバッフル。外径同じく62.5φ。同じように耐熱シリコンシートでマフラーとの隙間を埋めるように巻きつけて装着。テスト。KIJIMAのバッフルよりパワーアップして ・・・
世の中自粛明け？の雰囲気に乗せられ5か月ぶりのGOto林道。日帰りでサクッと行ける道志村周辺の林道を走ってきた。ダートは8本、三ヶ瀬室久保線、越路線、東沢線～西沢線が良かった。越路線の途中の東屋でお湯を沸かしてランチ＆コーヒータイム。誰もいない林道で、けたたましいTSのエンジンをオフにした一瞬あとに広がる静けさが好き。やっぱり山はいいなあ。
バイクばかりいじっていて、気が付けば梅雨入り！しかし、日ごろの行いのせいか、火曜日休みの天気は何とか雨に降られそうにない天気予報、以前から散策したかった山梨県の乙女高原、クリスタルライン周辺を散策しに出かけました。中央道を80キロでぶっ飛ばし、勝沼ICより塩山、国道140号から県道31号線で東山中部林道をひとまず目指します、初めてのエリアに行くので町を抜けるルートや県道の入り口、林道に向かう最後のガソリン補給など勝手がわからずウロウロしてどうにか林道に到着、初めてのエリアは最初はスムーズにいかないですね、それとも行き当たりばったりすぎるのか...でも大丈夫です！道はどこかにつながっています！一 ・・・
ベトナムやタイではメジャーですが国内では珍獣のエキサイターでツーリングに行ってきました。なんだか2018年の9月は雨雨雨…ということで、このツーリングも2日間ほぼ濡れっぱなしでした。会社の仲間18台で、88ccのカブから1200ccの輸入車まで統一感の無い集団です。雨のためワインディングの遠回りは中止して、津久井から道志→都留→精進湖→富士山を反時計回りして山中湖に宿泊というコースです。
先週に続き今週も大弛峠までピストンで。大弛峠は長野と山梨の県境にある金峰山にある峠で、標高2360m車道林道日本最高地点である。前回は道中の写真を撮るのをすっかり忘れてしまったのでリベンジ。
毎日暑いですね~暑いときはやっぱり林道ツーリング涼しくてサイコーに気持ちいいですね今日のルートはクリステルラインクリスタルラインは何度かツーリングしてますが今日は初めてのコース太良峠からのクリスタルライン水ケ森線でした・
山梨東部の林道２支線探索。共にピストン林道ですがダートが長く楽しめました。(A)２０号線の上野原IC入り口へ向かう交差点「新町2丁目」を左折しますが、なぜか交差点にはＩＣ入り口の看板はありません。デイリーストアを目印にして下さい。道志みちへの交差点も青看板がなくて（電柱に建て看板のみ）昔迷いました。この辺りの看板は不親切ですね。(B)写真はグーグルさんから拝借しましたが秋山方面へ。(C)田野入トンネル手前を右折。(D)下mapﾙｰﾄ用通過点。(E)支線(1)入口。右折(E)約1.8kmのダートで長いです。草が深くワダチや石が見えず、がけ崩れもあり結構ハードです。途中ぬかるみもあり、やばいです。 ・・・
1975年12月に原付免許を取りました。15才の高校1年の夏休みには自転車で埼玉から金沢、京都、奈良の1500km走るほどの自転車バカでバイクに興味がなかったんですが、親の商売の関係で近くのバイク屋の「免許教室に行ってくれ」と頼まれ免許取得しました。さらにバイクを買ってくれるというので選んだバイクがHONDAのCB50JXでした。そしてバイクに乗ったら、漕がないで何処でも行けちゃうんです！必死に峠を越えていたのは何だったんだ。この感動は今でも覚えています。このCB50のお蔭でバイクバカが1人誕生したんです。バイクバカは当然ステップアップするのですが、冒頭の1975年12月がバカの壁でした。19 ・・・
舗装化後は、疎遠になった南アルプスの甘利山周辺を30年振りにのんびり散策しました。昔は周回可能な50ｋｍコースでしたが、現在、支線以外は完全舗装済です。自宅を10時に半袖ポロシャツ姿で出発し、246から山中湖、河口湖、甲府経由で、3時間かかって林道入口へ到着です。御庵沢小武川線から甘利山公園線に入り、西側のルート（小字沢線・小武川線・御座石線・精進ケ滝線）を走ります。
先週土曜日に紅葉を見に~御岳山林道~三国峠~大弛峠と林道のはしごをしてきました。地図のルートはうまく表示されませんが、秩父~長野県川上村~山梨県牧丘町~雁坂トンネルのルートです。まずは御岳山林道。御岳山はウォーミングアップ代わりに無休で通過。写真もありません。後ろからも前からもほかのバイクは見ませんでした。
サイレンサーを交換しました。お金の使いすぎです。サイレンサーはアクラポビッチ”風”を使用しており、そこにアクラポビッチの耐熱シールを貼りました。・アクラポビッチ ：耐熱サイレンサーステッカー NEWロゴ素材：アルミサイズ：150×44mmサイレンサー、リアインナーフェンダーが綾織りカーボン柄で統一されており、個人的にMotogearのサイレンサーよりカッコよいと思います。正直ここまでお金掛けて正解だと思います。やはり黒はしまる！尚、取り付けには苦労しました。○サイレンサー径の違いこのサイレンサーの差し込み口は60.5φ、一方でMotogearのテールパイプは50.8φなので、このままではガバガ ・・・
山梨県上野原市の腰掛け林道です。きれいな紅葉を探してミニツーリング。真っ赤な紅葉の下にバイクを停めて見上げると、太陽光が透過した素晴らしい赤、オレンジ、黄色...。地面に這いつくばって、何枚もパチリパチリ...ヘルメットを被ったまま＆逆光のため画面での構図確認できず、下手な鉄砲も数打ちゃ...作戦...撮るのが大変でした(^^;撮影機種：Panasonic DMC-FX37
さあ、今日も始まります林道修業日記（おい待て、いつからだ？）です。その前に、毎年年末にマグロを買いに行くのですが、今回は静岡のドンことてつや先輩に紹介いただきました清水港の河岸の市へ行きました。マグロ水揚げ量日本一だけあって、マグロの販売やマグロ料理のお店がたくさんある。多くて逆に迷うくらい。お昼は”のっけ屋”さんのマグロ頭肉丼というのを食べました。希少部位らしく、確かにうまい！連れの家族は鉄火丼食べてましたがそれもうまい！うーん、静岡はスゴイ！てつやさんありがとうございます（＾＾）あと、ウェビ友日記によりますと、ネコライダーさんとニアミスしていたことが判明！ひょっとして、てつやさんともご近所 ・・・
夏の暑さからのがれたい！ということで行って参りました、信州！土曜の朝に中央道・藤野PAに集合したオンロードバイク6台にて勝沼までワープしそこから一般道ベースで信州・安曇野を目指すツーリングに行ってきました。