温まってくるとアイドリングが安定しない事があるので「やっぱりスローが濃いかな」と思って、これからメインジェット #115スロージェット #45エア・スクリュー戻し量 1 1/2回転ジェットニードル N80G クリップ3段目スロットルバルブ CA #3.0こうしたメインジェット #115スロージェット #40エア・スクリュー戻し量 1 1/2回転ジェットニードル N80F クリップ3段目スロットルバルブ CA #3.0
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思わず撮ってしまいました・・・この後信号が青に変わると一斉にヨーイどん!状態になりました・・・レースじゃないんだから競り合うなよ・・・マジ迷惑・・・もう原付怖いので無視してすぐ車の後ろに僕はついて原付達を先先行かせました『いいさ~抜いていけよ』私の愛車は250cc彼らは殆ど50ccトンネル内で左をビュンビュン車の脇をすり抜けて行く50cc・・・スモークシールドにあの細いタイヤ・・・怖くねぇのかな???ほんと・・・大体毎日ここはこの時間原付や他のバイクのレース会場になります・・・このトンネル出たあと200mくらい広い直線になりかっ飛ばせるとこがあるんですがよくそこでバイクの転倒や衝突事故起きてま ・・・