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エントリーしたサーキット走行会に向けsbsのレーシングブレーキパッドに交換。初期制動からガツンと効くようになり、公道レベルでも思ったよりコントロールしやすい。
2017Mのレブルはハンドルの位置が遠くて、如何しても前屈み気味に乗らないといけなく腕が伸びきった感じで首や腕に違和感が有ります。これはレブルを購入された方がた皆さん言われてるようです。そこでハンドルバーが数箇所のメーカーから販売されてます(ハリケーン、デイトナ等々)引きが数センチ~65mmまで後ろに設定できる(各メーカーで違いますが)種類のものがあります。今回私が選んだのはデイトナ製で40mmの引きがあり、ライダーの手前に来ます。乗車姿勢がすこし楽になるというものです。
外出自粛が解除されて2回目の休日。今日は、バンディットのフロントブレーキパッドを交換してもらいに、いつものお店に向かいます。走行距離72,896kmで初めての交換です。
最近オープンした古民家をイノベーションしたカフェでランチ。
前回のツーリングで、リアのブレーキの鳴きが酷くなったので、ついに交換。前から交換を考えていました。ブレンボの標準でオーガニックのパッドが入っているのですが、モンキーのリアにしては効きすぎるのですぐにロックしてしまい、ONでは気づきにくいですが、Offでは、すぐにリアが滑ってしまっていました。今回は、それを是正していきます。
今回は、グリップを交換しました!カラーの選択を失敗したかも?まぁ暫くはこれでいきます!先日、ライコランドに寄ったときに、探していた Hayabusa に付けようと思っていた、リアのスプロッケットを発見!やっぱり1枚しかなく急遽購入になり、チェーンとともに、後日交換予定。
今回は、賛否両論のバンテージですが、昔から巻く派と巻かない派ではっきり分かれてますよね?今回は、巻いてみましたが、効果があるor ないかな? 他の配線への遮熱効果のために巻きましたが、パワーアップも出来たらいいなとも、思いました。
ハンドガードも5年くらい使うと色褪せ激しく老朽化(笑)過去11回の転倒の傷痕で各所ガリガリ君になっています。それでも強度はそんなに落ちていないようなので、買い換えずにカスタマイズしてみました。
at TSR 鈴鹿店。「カブのオイル交換もやりますよ~」というとても気さくなお店。無駄のないスピーディで正確な作業は、さすが8耐の常勝チーム。
ヤフオクでレンサルのグリップとブッシュガードをゲットしたのでつけてみました。
先日、裂けてしまったレバーグリップを今日、再取り付けできました!まったく、問題なく完了!もう一つは、先日の林道走行でバイクが滑ってステップを折ってしまいました!そのおかげで、転倒が免れましたが・・・。GクラフトさんのHPにまだ載ってなくて、直接お願いして、取りに行きました。Gクラフトさん、とても親切に対応していただきました!モンキーのパーツは、同県内のメーカーさんにしてよかった!
ipadminiを付けるためにRAMマウントとサンワサプライのタブレットホルダーを取り付けた。
本日のお昼はLINE初回登録特典クーポンにつられて四日市名物トンテキに決定
今回は、新品パッドに交換しても鳴きが止まらないモンキー君のパッドとローターをチェックし、ローターは異常なしでしたが、パッドが・・・。
https://youtu.be/04kM5Ftthosこちらをクリック
今回は、Hayabusa君のブレンボ製のブレーキパッドを、エンドレス製のブレーキパッドに交換しました! 青がカッコイイ!
インスタmie_selectの肉まとめに載ってたcafeでランチ
こちらをクリッツクhttps://youtu.be/ltYhsIUjTY4
納車時に注文してたマフラーが届いたとの連絡で付け替え(交換)に。実は今マフラー交換するとそのマフラー価格の10%が割引に・・・但し純正マフラーは渡す条件が有りますこれは実際割引と言えるのかは考え次第ですが・・・・でもノーマルマフラー処分も困りますので。取り付け工賃も安くなるそうで、馬鹿なお爺さんは交換することにしました。
先日3月20日にマスタ―シリンダーホルダ―にブラケット取り付けしたんですが、僅かにミラーに振動が出てるので位置を変更して見ました。新たにハンドル取り付けホルダーに付けられる物を探して購入しました。未だ走行テストはしてなんですがセンター部に位置を変更したのでミラーには影響が出ないかと思います
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