富士スピードウェイの走行会行ってきましたワン!前日は雨というか早朝まで降ってた感じなので回復してよかったです。ピットが有料なのを除けば良いサーキット( ´艸`)ですねぇ。あのロングストレート(約1.5km)を体験してみたかったので目標達成です。都合が合えば次回も参加する予定です。
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先週、走り足りなかった峠成分を補う為、3月30日(土)に「マイバイクマイペース走行会」というイベントに参加してきました。昨年、友人に誘われて、一度参加してみたのですが、その時はあいにく雨の為、2周程で中止となってしまいペースをつかむことも出来ませんでした。今回は、私一人での参加となりますが、前回同様Bクラスと混走となるGクラスで参加です。因みにBはビギナー、Gはジェントルだそうです。けっして爺ではありません。その他のクラスは、MP(マイペース)とE(エンジョイ)となってまして、様子を見た感じだと、Eクラスで、50秒から55秒ぐらい、MPクラスだと50秒切ってる人達が多く走ってるみたいでした。( ・・・
岡山国際サーキットのクシタニ走行会にリベンジ参加。前回の大雨とは違い、素晴らしい秋晴れの一日!写真のブーツとグローブは今回からの試みで装備のお試しレンタルがありました。ツナギ・ブーツ・グローブがあり、同時レンタルなら全ていけそうでしたが、私はレザースーツはクシタニなので借りず残りの2点借りました。今回からなので新品だった(´∀`*)ウフフ 逆にこなれてなく硬いけどね。グローブはそれでも柔らかくて良かった。パンチングなし。ブーツはサイズ43でいつも使ってるダイネーゼと同サイズだがフィット感はこっちが上。ダイネーゼの方が若干きつめの作り。好みによるだろうけど履きやすさはダイネーゼの勝ちかな、アルパ ・・・
富士スピードウェイ、デビューしちゃいました~!カートコースですけどね・・(〃 ̄ω ̄〃ゞ カートコースだと1日1台・¥3000也プロテクター付きのパンツとレーシングブーツがあれば「可」だったので、相方のおさがりのブーツと、いつも着ている革パンは膝パッドが入っているのでそれでOK!( ̄▼ ̄*)ニヤッ 感想は・・すっごく楽しいー!ゎーィ♪ヽ(*´∀`)ノ ほぼ貸切状態だったので好き放題走れたし、少し上手くなれた気がする(∩.∩)また連れていって欲しいと相方達に懇願してしまいました。今回の画像は天使の輪っかをかぶった富士山。カートコースの前日に、VFRの足元に天使が舞い降りたので何かの縁なのかな~?ま ・・・
BestLap:1分1秒97 16時枠、走行台数4台。先回の3秒台のタイムを更新するべく出走。見事1秒台に復帰することができたがタイム更新はならず。今回は車載カメラの電池トラブル対策としてUSB給電に変更してトライ。エラーになることもなくDATAは保存できました。#17 1分3秒01 (12/ 9/21) #16 1分1秒83 (12/ 9/14) #15 1分1秒91 (12/ 6/29) #14 1分2秒21 (12/ 6/02) #13 1分2秒69 (12/ 5/26)#12 1分4秒75 (12/ 5/ 5) #11 1分4秒95 (12/ 4/28)#10 1分4秒94 (12/ ・・・
富士スピードウェイで行われている体験走行。進化版体験走行「Driving Challenge Tour」「Riding Challenge Tour」https://www.fsw.tv/freeinfo/003665.html 20200421実際に参加してみたら募集人数25人に対して、半分ぐらいでした。また、装備については、三分の一は、ツナギ・レーシングブーツ等のサーキット走行に適した装備でした。 私もなかなか着る機会が少ないツナギ・レーシングブーツ装備で参加しました。「重たい、きつい、動きづらい」三重苦ですが・・・(季節によりプラス暑い!!) 自分自身を守る装備として必要かと考えます。 ・・・
長いタイトルですが、要は、中部地区のホンダドリーム店が合同で主催したサーキット走行会です。先週末の11月16日、場所は鈴鹿じゃなくっていつも走りに行ってる幸田サーキット。クラスはツナギが必要なスポーツクラスと、ツナギ不要のエンジョイクラス。先日、色んなものが着れなくなってた私は迷わずエンジョイクラス選択です。いつものサーキット走行会との違いは、先導車がつくこと。それも3台に1台。参加者は、ひたすら先導車のラインをトレースして走ります。これがなかなか難しかった。スピードは全然遅いんですが、前のラインのトレースに四苦八苦しながら付いて行きます。全部で20分を3本走行しましたが、2本目からようやく納 ・・・
昨年の走行会では、メインストレートをMAX196kmまで出しましたが、今回は、それをさらに越える自己ベストを叩き出す目標を立ててB組の最高速度220kmを目指していきたいと思います。 理想としては、パナソニックコーナー後半から立ち上がり加速していき、メインストレートを駆け抜けていき、パナソニックゲートで最高速をマークして、減速していく感じでいければ良いのですが・・・ コース状況により異なるペースの中でメインストレートがクリアであること、安全を配慮した上で行うことがベストだと認識しています。 ある意味「チキンレース」的な、恐怖から脱出できるかの「度胸」が試されると思います。「ビビリな所」が出てく ・・・
久々のバイク活動です!今日は24年ぶりのつま恋サーキット走行。ビギナー、リターンライダー向けのミニモトBクラスに参加します。 実はここは数年前までヤマハさんが管理しており、私が高校生の頃(27年ほど前)は、ヤマハのYSRやTZ系しかクラスが無く、途中から12インチはメーカーオープンとなった為、Nチビで2回ほど走る事が出来ましたが、当時愛車だったフルサイズのNS50Fでつま恋を走る事は出来ませんでした。 高校時代はよくNS50Fでつま恋を走る事を夢みたものでした。 この度はライダーも年を重ね、バイクも二代目NS50Fとなりましたが、当時の夢を果たしたいと思います。転ばないように楽しみたいと思いま ・・・