純正もカッコよかったですが、音がやっぱりね。
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Vストローム1000用のARROWスリップオンを購入したので取付け。1050用も品番が同じだから付くだろうと思って付けてみたら全く問題なかった。バッフルはスナップリングで固定されていてリングが外せないように小さなプレートが溶接止めされていた。プレートはマイナスドライバーを当ててハンマーで軽く叩くとあっけなく取れ、スナップリングを外しバッフルを抜くことに成功。試しに試乗したら結構うるさいのでバッフルは付けようと思った。スナップリングを縮めるときに折れたので55mmの代用品を買わなくては(汗)ついでにオイルも交換。あいかわらずスズキ純正のドレンコックガスケットは交換し辛いので嫌い。市販の14mmガ ・・・
今さらで書こうか迷いましたが書いときます。とうとうマフラー交換を致しました。メーカーも”アクラポビッチ”で定番アイテムです。交換は考えてなかったのですが「増税前の駆け込み」をしてしまいました。只、高いお金を払う為、一通りメーカーや口コミ等を調べた結果選定しました。交換後の感想はとにかくアフターファイヤが頻発するようになりました。自分の中では”レーシーになった”を思う事にしています。(本音はうるさい)あと3000~5000回転くらい所でパーシャルスロットルすると回転が安定しない現象が現れました。これもそのうちECUの学習で何とかなると思われますが不安要素です。いろいろ書きましたが全体的には満足し ・・・
フェリーでの船旅も含めて4泊5日の九州ソロツーリングに行ってきました!本当は九州にも高速を使ってバイクで行きたかったんですけど、ETCが付いていないので高速料金が高いのとガソリン代、宿代を考えるとフェリーのほうが安上がりなのでフェリーで行きました!貧乏学生なのでお金がないのです;;九州に上陸するもいきなりの雨...。九州国立博物館前で写真を撮るためにバイクから降りようとするも、このタイミングでまさかの初立ちごけ。ホーネットはタンクが大きいので隙間ができたため足が潰れることはなかったですが、歩道と車道の段差の部分とタンクによってできた隙間に見事に左足を挟み抜け出せない状況に。5分くらい奮闘してい ・・・