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1000キロ点検でプラザに行ってきましたで、メンテナンスには1番安いS4と言われましたがえーーーい 1番高いやつにしてと言ってしまいました。普通にオイル交換代と変わらん乗った感じは、あまり変わらんって感じですが、取り敢えず暑かった。あとフェンダーレスの取付で、ライセンスランプが点かないのは接触不良だったみたいで今回直してもらいました。
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1000キロ点検でプラザに行ってきましたで、メンテナンスには1番安いS4と言われましたがえーーーい 1番高いやつにしてと言ってしまいました。普通にオイル交換代と変わらん乗った感じは、あまり変わらんって感じですが、取り敢えず暑かった。あとフェンダーレスの取付で、ライセンスランプが点かないのは接触不良だったみたいで今回直してもらいました。
先ずは、完成写真から。ナビは、以前乗っていたVFR1200Fでも装着していましたので、DN-01にも納車した当初から装着したいと考えていました。仕上がりにこだわらなければ、グリップ付近のネジ回りから簡単にステーを取り付けることはできるのですが、どうしてもハンドル中央にナビ画面が欲しいんです！！しかし、このバイク簡単に装着ができないんです…それは、バーハンドルに化粧パネルが装着されていることもあり、ワンオフ加工しない限り装着できないんです。そこで、バイク屋に相談しました。工場長は目をキラキラさせて「ワンオフで作りましょう！！」とノリノリでした。デザインを損なわず純正パーツの様なフィッティングを目 ・・・
納車後、エアーを噛ませたくないし・・これまで特に問題も、その兆候も感じなかったので可能な限り先延ばしをしておりましたが流石にリザーバータンクの確認窓を見るとフルードが黄色く変色しているのが判るようになり重い腰を上げて、漸くフルードの交換に踏み切りましたが初のＡＢＳユニット付きと言うことも在りフルード交換の翌日に、いつもの道の駅まで試乗チェックしに行きました。出発時にブレーキが効くかを確認したら前ブレーキ「効く効く！こんなに効いたっけ？」という感じｗ後ろ「？、あれ？こんな感じ・・じゃなかった筈」という感じ(汗)何だか「少しストロークが深くて奥で効く」でも一応は効いてるし・・ちょっと噛んでるのかな ・・・
昨日は唯でさえ苦手なタイヤ交換なのに、経年劣化で硬くなった上に、初のビードストッパー2個付きのリアタイヤを外すのに手こずりましたが、本日はその続きでフロントタイヤの取り外しから作業再開! フロントタイヤは細いし、ビードストッパーも1個なので簡単に外せましたが、さて・・ハスラーのタイヤ交換でもチューブを噛んだりするぐらい苦手な作業なので、どう考えても一度で上手く交換出来る訳がない!ｗ お向かいのバイク屋さんに訊いたらビードストッパー付きは慣れてないと難しいらしいし・・作業をお願いしたいところなれど大人気のバイク屋さんだけに、ここのところ作業待ちのバイクでお店が一杯で溢れてる状態だし・・ｺﾘｬ(； ・・・
この前からエキパイ交換で迷走してたが、最終~速い方がいいで落ち着いたので、今日はアクラポで爆走~ぜんぜん違うぅぅ・・ (o^―^o) やっぱりこれですね。 え~と、今日は刺身が食べたい! と言う事で小浜へGO!!
プロローグこの日はジュゴンの一生の思い出と言っていいほどのイベントでした。このイベントがmixiを始めたきっかけだったわけですから^^大袈裟に聞こえるかもなんですがw選んだ単車が、乗り替えた単車が、たまたまだったのかもしれませんが、同じ単車に乗っている人に興味が湧き、どんな風に乗ってるのか或いは、どんなモディファイをしているか、どんな風にこの単車を楽しんでいるか、等々・・・ネット検索にヒットしたのがこのイベントだったわけでございます。関東の方が企画しているので基本的には関東の方メイン。中部地区の方がちらほら。関西からは流石に遠いんです白樺湖周辺。今まで何度か要ったことはあったので、ビーナスライ ・・・
今日、ウェビの友１０名の方を関宿にご案内して、新名神土山インターまでご一緒させて頂きました道の駅小物に９時集合でしたが、ニックさん、アキパパさん、えむひろさんはすでに到着されてましたその後、鈴鹿スカイラインを走ってこられた残りのメンバーの方が到着されました暫くダベリングをした後関宿までご案内させて頂きました何故か皆さんとの写真写したんですが、記録されてません・・・・何故？・・・３０枚ぐらい撮ったんですがで残ってるのはこのお土産にいただいた写真一枚、泣けてきます詳細は皆さんがアップされる日記で、お願します頂いたお土産は左からｍａｔ００７さん、右上ジョーちゃんさん、その下あかたんさん、その下がくら ・・・
春が来たので活動に向けて整備しました、まずオイル交換とエレメント交換です。交換サイクルとしては２０００キロ又は１年と考えており、必ずエレメント同時交換とエンジンが冷えてるときに作業しています。よく「エンジンが温まっているほうがオイルの抜けがよい」聞きます。そうだと私も思いますがドレンプラグが特殊な形状（鋳造）しており、はずした後プラグとエンジンとで温度差ができて組み込むときの変形やクラックの発生が心配であった為（考えすぎ？）冷えてる時に作業しています。今回、５Ｗ-４０を使用してみました。感想はギヤの入りが悪くなった感じがします。
今月末はるばる神奈川、静岡からこちらにお出でになられるとか大変ダァ何処かご案内しなくちゃ。と言う事でご希望の伊賀上野城・信楽焼の産地信楽を見てみたいとのことで早速ルートを考えてみよう２９日朝早く午前６時に大井松田インターから乗られて、亀山インター午後１２時ごろには関宿到着予定のスケジュールで来られて３０日の一日で伊賀から信楽を見て周り午後５時までには関宿の戻られるスケジュールで走られるようです。宿泊地は三重県亀山市関町関宿に有る【 旅人宿 石垣屋さん 】に２泊されるようです。見えられるのは”Taishiさん”、”moriさん”、”くらさん”の三名です翌日２９日は朝８時前までに関宿旅の宿石垣屋さ ・・・
８月４日。今日はウェビ友さんのえむひろさんが企画した宇治から関宿へのマスツーリング(^O^)本来なら７月７日の予定でしたが雨天で順延してました(*_*;本来の日程なら参加だったABCさんは所用にて欠席。う~ん残念(*_*;
真夏の暑い中、今回はWebike友達と一緒にツーリングです。VGさん・えむひろさん・ひでさん・あいかいそくさん・Kinさん・まっきぃさんという沢山の友達と一緒に、三重県を疾走します(^^)(8月4日)