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同じネイキッドだけど、いろいろと違うのは分かっていましたが?高速道路を80㎞ぐらいから追い越しをする時の加速が、80㎞の回転数がCBだと2千回転?Z900RSが3千何百回転?アクセルを回し始めるとパワーのツキがギア比の影響で普通に加速するとCB1100は遅せ～!
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同じネイキッドだけど、いろいろと違うのは分かっていましたが?高速道路を80㎞ぐらいから追い越しをする時の加速が、80㎞の回転数がCBだと2千回転?Z900RSが3千何百回転?アクセルを回し始めるとパワーのツキがギア比の影響で普通に加速するとCB1100は遅せ～!
2023年越し北海道TOPhttps://imp.webike.net/diary/241042/ ということで初日。 ほぼ移動だけですｗ(いや全工程か…) 今日は仕事納めで早く帰れたので帰宅してシャワーして16時発。前の週に車(キャラバン)にバイク(Vストローム250とセロー250)と装備は詰め込んでおいたので乗り込んで出発するだけ!ってことで埼玉発デスマーチはっじまるよぉ～ぶぃーっと移動して長者原SA下りに20時到着で給油と食事。なんとなんとこの長者原SAレストランで牛タン食えるらしいっすよ!準備やらなにやらで金が掛かったんで初っ端から財布緩みっぱなしだぜぃ!! ﾋ ・・・
この間のONOFFスイッチ不良からの続きです。(｀･ω･´)ゞ 取りあえずLLCを注入。ACデルコ製のオレンジが映えますｗ螺旋の色との相性も悪くは感じません（個人差がありますｗ）
今年の北海道ツーリングは溜まった有給休暇を使って、いつもより一足早く行って来ました。 期間は7/29～8/5ですが、北海道は例によって新潟からフェリーを利用するので5泊6日です。 事前の天気予報で今回は道北⇒道東廻りに決定、初日は宗谷岬を目指します。 海沿いは風が強く波飛沫が掛かることもありましたが、雨には降られませんでした。 寄ったのは来年廃駅が決まった抜海駅⇒ノシャップ岬⇒シェルロード（いつも間にか一方通行）⇒宗谷岬⇒道道732（ダート）⇒クッチャロ湖です。 お昼は初日にもかかわらず、樺太食堂で無敵の生うに丼（小）を頂きましたが、11時半に到着して直ぐに満席となり外で順番待ちも発生していま ・・・
最近、北海道ツーリングで気になることが、熊の出没で散策路に注意看板、立入禁止の表示がすごくに多くなった事です。今年のツーリングは、今月中過ぎの道東方面へマイナーな岬を何ヶ所か巡る予定をしてます。短い所でも駐車場から数百メートルと結構歩きます、昨年の経験では誰一人いない所が多いので心配です。昨年・一昨日と2年連続積丹岬の散策路が熊出没で閉鎖されていたので、今年の再開予定?分かりませんがツーリングの予定はしています。昨年は野付半島で鹿に危なく接触するところでした。昨今道内は熊の出没が頻繁でツーリングでの熊との遭遇は願い下げです。
皆様お久しぶりです(´・ω・`)お元気でしょうか?私はうっかりコロナに罹ってしまいましたw※抗原検査キットにて判定。なお病院側も市販キット判定で陽性の場合はそう判定される模様。 今更?って言うのが私の感想ですけどね(ノ∀｀)感染ルート…何だろう?一週間前に強制参加した某祭り?それとも今日まで入っていた自宅バストイレ洗面台のリフォーム? まあ罹ってしまったものは仕方がないので、職場に連絡して連休に入りました。なお私の先輩も同時期にコロナ判定を受けたと嘆きのショートメールが届いてますww …クラスターかな?
３日目 ついに気持ちよく朝から快晴。気分もよく出発すると、前輪がガクガクしだした。バイクを止めてみると何とパンク！！一応予備のチューブ、チューブタイヤのパンク修理キットは持ってきていたので早速修理開始！！自作の簡易メンテスタンド（ホムセンで買った配管部品で作成した500円くらいです。）で何とかフロントアップして、フロントフォーク下部のアクスル固定ネジを左右各２個外してからアクスルナットを外すと前輪が外せます。それからビートを外していく、事前にWEBでタイヤ交換のプログ等を調べていたのが役に立ちました。標準のGP-21はビートが柔らかく、２本のKTCタイヤレバー＆スパナ１本で難なく外せました。チ ・・・
札幌から高速道路経由で留萌を通過し、日本海側を北上。オロロンラインを走って稚内まで390kmの行程です。事前ににチェックポイントを設定し、給油は留萌と稚内と決めてタイムスケジュールを仮に作ってしまうビビリようです。>増毛(結局行けなかった)で駅舎を見学、>苫前あたりで昼食>羽幌のオロロン鳥>初山別の天文台>オトンルイ風力発電所>サロベツ原野>ノシャップ岬>稚内防波堤ドーム>ホテル喜登増毛に行けなかったのは、留萌で給油した後に妻が乗用車に後ろから追突される事故に見舞われたため。正に前途多難な一日となりました。
コレが無いと冬は越せない!!我が家の働き者「ヤマハの青いヤツ」。 私の不眠不休ブッ通し勤務に右に倣え!とばかりに、毎日毎日日の出前から日の入り後までブッ通しで働くタフな奴でしたが、遂に過労死… 「部品なんて直ぐには出ないべ??」と、踏んでいましたが、頼りになるショップのお陰で、電光石火の入荷!!
北海道ツーリングを思い立って３ヶ月、マシン準備中心に進めてきたところですが、ついに北海道へ渡るその日がやってきました。当日朝、新潟のフェリーターミナルまでわずか30km程の行程ですが、バイクに積めるだけの荷物を積み込んで、後ろへ娘「ゆうゆ（仮）」をのっけて、いざ、出発！
去年37度の猛暑の中、ドラゴンパパさんと道東700キロオーバーのツーリングをしたときに一部渋滞に巻き込まれたのですが、危うくオーバーヒートしかかったのですよ。(´･ω･`)なので社外のラウンドラジエターを手に入れるもまさかの取り付け不能…そこでRZVの先人たちの知恵を拝借。ZX-9Rのサーモスイッチが使えるとの情報をGET！ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
(2019/8/30)昨晩ペンションオーナーからの説明では星野リゾートの雲海テラスに行って雲海が見られるかどうかは年間通して確率20％、この日のような太平洋型の濃霧による雲海が発生する確率は12％とのことだった。ただ、雲海が発生した日であっても、麓からゴンドラに乗って雲海テラスに到着するタイミングにも左右されるので、富良野のガソリンスタンドの店員さんでもみれた試しがないと言っていました。ともかく4時起きして、雲海テラスに登って、8時までにトマムを出発する予定。十勝岳を見ながら富良野～美瑛の要所を巡って18時前には旭川のOMO7にチェックインするという、走行距離は短いけれど盛り沢山な行程です。・ ・・・
(2019/8/31)フェリー出航の日。一度は行ってみたいと思っていた旭山動物園にツーリングで行くことになろうとは、、、園内をすべて回ることは出来ませんでしたが、旭山動物園独特のエッセンスが効いている部分を選んで見学して動物たちに癒されました。最後の日に宿泊したOMO7は予想をよい方に裏切ってくれたホテルでした。提携スパのインテリア以外は最高。旭川から苫小牧までは、札幌を経由する高速道路を使って直行。そしてまだ食べてなかったカレーを求めて悪あがきした日でした。
(画像はエサヌカ線)前日に380kmを走ったので、残りの行程も事前に作成したタイムスケジュールに沿って(日没までにホテルに到着できるよう)走り切る自信が付きました。(2019/8/27)この日は、ライダーの憧れの地、帆立貝の殻を敷き詰めた白い道や宗谷岬に行くとあって気持ちが昂り、朝4時半起床もへっちゃらw同じ時間帯に宗谷岬の駐車場で遭遇したライダーさんとはこの後何度か再会することになったので、やはりライダーは一旦この場所に吸い寄せられるんでしょうねw白い道宗谷丘陵宗谷ウィンドファーム(風力発電所)宗谷岬エサヌカ線クッチャロ湖カニの爪像サロマ湖網走ビール館
我が家の車中泊マシンの2年に一度のユーザー車検に行って参りました。 新年度が明けゴールデンウィークも近く、毎度のことながら想像を絶する超激混みの札幌陸運支局orz ただでさえ慢性的なおしくらまんじゅう状態だと言うのに、この時期は悪夢を見ているとしか思えない状況なんです。
夜勤明けも何のその!低温曇天で寒いと言えば寒いけど車検を旭川に取りに行きました。(｀･ω･´)ゞ多分今日を逃すと雨の日や雪の日に行くことになるので意地でも行くしかありません… 取りあえず受験準備OK!
今日の札幌界隈は、10月下旬とは思えない陽気だったので、まずは「モンキー125」のトラブル解決に着手。「ニュートラルなのにニュートラルを検出していない(「Nランプ」消えてます)」のが原因の様子なので、「こりゃあバイク屋行きかなぁ…」と思いつつ、自己流対策で「キーオフ状態で1~4速&4~1速のシフトドラムを動かす(バイクを前後にゆすりながら)」こと数回、ニュートラルランプ点灯を確認。そして無事に始動に成功しました。＼(^o^)／一時間ちょっと走行してみたけど、問題なし。「ニュートラル検出装置の完全故障」ではないようで、今後も不調に見舞われる可能性は残ったケド、とりあえず解決。バッテリーをポチらな ・・・
