リターンしてから、 ・フォグライトの取り付け・諸装備（ジャケット、シューズ、インナー関係、バイク用バック）・洗車・チェーン清掃・ワックスかけ直し という一連のイベントが終わり、ようやく気兼ねなく出発できる体制が整ったリターンライディング8日目。 今まで鳴門スカイライン~香川方面の海岸線を攻めていたのだけど、今度はまったく逆方向である山側に向かって本格的に走ってみることに。 徳島市の鮎喰川沿いに、神山町に向かって標識通りに進む道、徳島県道20号~21号を使って府能バイパス（国道439号）に出るルートがとても快適なことを知りました。 序盤、あえて作られていると思われる川沿いの道の隆起（アップダウン ・・・
いきなり、道の駅・都留ですが、ルート的には、宮ヶ瀬方面から県道76号線に抜け、35号線を走りきると、道の駅・都留です。たいした休憩もせずに、2時間15分ですから、先日のGROMより遅かったみたいです。（と、思っていたのですが、ＧＲＯＭと殆ど同じでした。）ソフトクリームを食べて、走る気力が出てきたので、R20へ抜け、釈迦堂からぐるっと回ることにしました。暑さのせいで??、R137から、R139に出たときに、大月方面に進んでしまいました。これじゃ都留経由の、県道24号線で、道志に抜けないと帰れない!!。ま、仕方なしに、ちょいと県道24号線に行く前に、713号線に進んでみましたが、迷子になっただけで ・・・
先週、ふとリターンライダーとなってから500km以上走行していたことに気づき、あわててチェーンオイル関係を注文、本日整備することに。チェーンは温めたほうが良いらしく、そのためにちょい出した。 1時間ぐらいのつもりが2時間ぐらいのライディング（約60km）となってしまった。もともと開拓したいと思っていた鮎喰川上流のほうだが、意外にも良ツーリングコースだと感じている。なぜ、このルートが名所にならないんだろうかというぐらい。 神山町方面へ向かっていくと、途中「道の駅」があり、ここで休憩してUターンした。 その後、来た道とは違う道をいくつか通ったのだが、今のところ来た道を通るのが一番ライディングしやす ・・・
日曜日は雨予報だったので、土曜日早朝にトレーニング実施。いつもの徳島県鳴門市方面へ。 島田島の予科練習生救助顕彰碑前から海を眺めるとタンカーが航行中。いつも日曜日だったからか、船のたぐいは見かけたことなかったのでちょっと得した気分。 鳴門スカイラインに戻り、復路で四方見（よもみ）展望台で休憩。往路でところどころ小雨に遭遇したのが心配だったのだけど、今日は決めていた通り鳴門スカイラインを二往復した。 鳴門から香川方面に向かうと雨が激しくなってきたので、あわてて徳島方面へ。徳島市街に入るまで雨は降り続き、ジーンズのふともも部分が完全に濡れ濡れ。 なので、バイクと衣類を乾かす目的を兼ねて、徳島市鮎喰 ・・・
2023-08-05 兵庫県南あわじ市-うずの丘 大鳴門橋記念館 岡山県津山市-道の駅 久米の里 鳥取県米子市-快活クラブ米子店泊 写真1枚目は道の駅あわじから明石海峡大橋 2つの大橋以外は下道を走行
2023-08-04 徳島県三次市-祖谷のかずら橋 徳島県三次市-祖谷渓の小便小僧 香川県観音寺市-銭形展望台 香川県観音寺市-高屋神社（天空の鳥居） 香川県三豊市-紫雲出山（しうでやま）山頂展望台 香川県まんのう町-満濃池森林公園 徳島県鳴門市-大鳴門橋遊歩道 渦の道 徳島県徳島市-快活クラブ徳島蔵本店泊
天気は、最高!!。暑さも、最高!!。で、何処へ行こうかなー?と、道の駅・都留ですなー。時計回りで走り出すと、暑い!!パノラマ台辺りで、ルートを確認して、県道24号線で行けば、・・・・。しかし、県道24号線の前に、道の駅・道志が有って、何時ものごとく、ソフトクリーム。食べ終わって、走り出すと、都留に行って、帰りは県道35号線を走る元気がなさそうです。と言うことで、国道413号線を走って、宮ヶ瀬に抜け、帰ることにしちゃいました。158ｋｍ、9．26リットル、5時間でした。なんと、ガソリンが￥183と、今年最高値でした。写真は、大磯から二宮の間で、富士山の絶景ポイントです。
今までの苦労が解決する商品Kベルトは便利ですが余った紐の行き場に長年困っていましたこの度発売になった品番最後に「T」が画期的なシステムメーカーインフォより***************************Tベルトストッパー付きKシステムベルト余ったベルト部分を巻いて収納可能な「Tベルトストッパー」付きKシステムベルトを採用。********************************************利便性向上見た目もよし操作性も簡単良いとこだらけ余った紐をクルクルまとめて止めとくだけ「もっと早く欲しかった」発売したばかりだそうです
TANAXのETCセミハードケースタイラップで止めてるだけETC車載器が入っているわけではないシート下の収納が少ないため、レンチ、USBケーブル、Kベルト留め具、等を収納鍵をかけていないので盗難あっても良い物
ここまで来るのに、2時間経過していますが、まだ、ワインディングには、ほど遠い感じの都会の道路です。ネーミングが、ベースサイドストリートだとさ。ここから、30分程走ると、やっと山道＝ワインディングでした。3時間経過すると、本日の目的地＝Ｗｅ Ｂｉｋｅ友に以前、連れて行ってもらった有間ダムです。2時間半程が、半渋滞気味の国道129，16号線でした。＝疲れたー。233ｋｍ、8時間チョイ、4．02リットルでした。伊豆方面と違って、平均速度が10km／hr程遅いですねー。
神奈川・静岡・山梨の県境となるパノラマ台付近は、25℃と良い感じでした。今日のルートは、何時もと逆に?箱根の手前で足柄峠方面に向かい、R246号線に抜けて、パノラマ台から、R413号線＝道志道へと回るものでした。今日も、ミストボトルは必携で、停車するたび体中＝ジャンパーの上からシュシュと。水分が乾くまでの冷涼感を楽しみました。足柄からR246に出るちょいと手前で、抹茶ミルクパフェという、お十時のおやつでした。
いつものように早朝スタート、島田島の古代蓮、予科練習生救助顕彰碑、そして鳴門スカイラインへ。その後、海岸線を通って香川方面へ走らせるいつものルート。 いままでは引田トンネルあたりでUターンして徳島に戻っていたのですが、今日はなんとなく山越えをしてみようかなと思い、フラッと香川県道1号線へ。 道は細く、とにかく30キロ走行を強いられるので、ずっと筋トレをしているような感覚になります。信じられないことにこの道を走っているランナーやサイクリスト?らが僅からながらいましたが、超人だと思いました。バイク走行特有の爽快感を求める人は通らないほうが良いでしょう。 その後、鮎喰川を登るようにちょこっと散策。な ・・・
剣山スーパー林道起点からアクセスしやすい林道を走りました。前回のつづき、剣山スーパー林道と林道大川原旭丸線をつなぐ町道雄中面線の途中から林道野々西線に入りました。写真の野々西線終点まできました。道は続きていますが、険しそうなので引き返します。次は野々西支線に入ります。こちらも途中で道が険しくなり、引き返しました。この林道は、地理院地図では大川原旭丸線に繋がっていますが、どなたかこの先に進んで頂きたいです。
昨日ＧＲＯＭで走ったルートを、殆ど同じ様にトレースしました。やはり、思っていたとおり、ＺＸ-25ＲよりもＧＲＯＭの方が20分程早く回って来ていました。休憩等は、若干違うので、同じではないのですが、ＧＲＯＭの方が、早いことも有るという結果です。10年ほど前にも、ＺＸ-14Ｒと同じルートで比較したことが有るのですが、その時もＧＲＯＭが早かったのです。ルートに、高速道路が含まれると、結果は変わることも、確認出来ています。5時間半、180ｋｍ、7．96リットル、998回クラッチニギニギでした。
今日は、道の駅”小菅”でもと、走り出して、ふと、道を左折しちゃって、秋山方面から道の駅”都留”というツーリングに変わってしまいました。約190ｋｍ程の距離で、5時間の走行。ＧＲＯＭとは言え、早めの走行が出来たのが良い感じです。速度の乗るワインディングや、都留から道志へ抜ける山道ワインディングなど、クネクネが多めの割には、時間も掛からず、7時出発、12時帰着でした。ガソリンは、3．35リットルでした。目的地が、小菅から、都留に変わってしまった、一番の理由は、小菅のソフトがジェラート系なのを、思い出したからです。宮ヶ瀬で写真を写してから、道の駅”都留”までの間、全く停車せずに走っていました。あーー ・・・
と、その前に、先日、西湘バイパスの早川ＩＣ付近でエンジンの吹き上がりに異常が有って、ガソリンのフィルターが怪しいのかなー??なんて、結論になって居ました。その対策として、フューエルフィルター等のガソリンラインの洗浄が出来るかと考え、添加剤を入れてみました。あらー??、気のせいか、いきなりエンジンの回転というか?トルク感というか?良い感じです。良い調子で走っていると、箱根新道の上りの最後の方で、んんんーーーんん??????、エンジンの回転が変だぞー!!。と、その時、オイルの温度を見ると、123℃、んんんーーーんん??????。直ぐに、近くのパーキングにて小休止でした。自前のコーヒーを飲んで、しば ・・・
徳島県神山町の林道西野間高根線です。神山方面から剣山スーパー林道・旭丸峠へ行くのにお勧めのルートですが、今は”崩れ”と”倒木”に遭遇しがちです。写真の倒木には先人ライダーの改良工事とタイヤ痕があります。谷側に傾斜した倒木は、直角にアプローチできず、滑って谷落ちがリアルに想像できます。『これは無理』退却です。動画は倒木から悲願寺を目指します。林道を頑張って走った先に見える悲願寺の常夜塔は最高のゴールです。
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