初期型のGB250クラブマンに、RPMの67Racingマフラーを取付しました。1987年式以降のGB250対応との事でしたが、取り付け位置等は合いました。工夫した点として、サイレンサー部取り付けボルトを純正より少し長い物へ変更。マフラー中央部に、アース線取り付けの為のステー追加。音量は、そのままでは大き過ぎる気がしたので、エンドバッフルを装着しました。
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サーキット走行を楽しみたい!ただそれだけの理由でリターンした訳ですが、私のスポーツランドSUGOの開幕戦は…あいにくの雨(泣) 自宅出発が5:20、SUGO到着が6:00、今日は7:00ゲートオープンですが朝の通勤ラッシュを避けたかったので早めの行動です!自宅を出発した時は雨は止んでいましたが、SUGOに近づくにつれて霧雨が…。誰だ!雨男は!次第に集まるライダーの井戸端会議で魔女狩りが始まったのは、今も昔も変わらないのが笑えた。ちなみに私は晴れ男である。ますますライダーが集まり、魔女狩りはヒートアップすると…『ゲートオープン待ちのポールポジションは誰?』と誰かの一言で、雨男が判明したのである ・・・
ついに!大型バイクでの初めての走行会にきました!NSFやTZMでは数え切れないくらいミニサーキットにいきましたが、今回のSUGOのようなフルサイズのサーキットははじめてでございます。あまり写真がない(走ってばっかりでしたので)ですが、とても楽しんで参りました。個人的にはかなりいい感じでした。(速い方々にビュンビュン抜かれましたが)NSFとかと同じくらい乗れていたのでは、と思います(速い方々にビ(略)メーター読みで236kmまで視認できました!今までで一番出しましたね!(速い(略)何より転倒とかしなくてよかったですね!3時間は、、、、結構長いですね!機会あれば、また行きたいですわ。。。。