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やっと暖かくなりましたのでタンクパッドを取付けました。以前、購入したのはいいのですがバックオーダーで届いたのが秋でした。ボディがブラックでしたのでサイドタンクパッドはブラックを購入してました。ただ、フニャフニャし過ぎてますので今度の真夏の暑さに耐えてくれるのかな?と思う程の柔さです。取り敢えず、今から暫くは様子見になりますね!(≧∀≦)
5月3日KAWMが4日に開催されますが、前夜祭にも出席するのでせっかくだったら走りに行こうと(^_^)山口のうみさんと打合して7時にファミリーマート苅田港町店出れば大丈夫ってことで、自宅は6時ちょっと過ぎに出発♪
今日も雨で困ったもんです^^カウルはもうちょい乾燥が必要で単車を弄る気になれず(爆)なので、ちょっくら足伸ばしてみる事に^^お袋の車を失敬して出発!
GIVIのクラッシュガードを取り付けました。製造国のイタリアから入荷するせいか、全部のパーツが揃うのに4ヶ月待ちでした。アッパー部は昨年10月に届いたのに、ロアー部は2018年2月にやっと入荷。不意に立ちごけしてもタンクなどにダメージを少なくするための頑丈な鉄パイプですが、組み立てるのに男3人で丸丸3時間余りかかり、当初、2台取り付ける予定でしたが、パズルのように難しく、僕のバイクの1台だけに取り付けるのがやっとでした。それにしても、手がかじかむ寒さでした。
今日は、やっとの休みで以前から懸念してしていたブレーキキャリパー外しに勤しみました。まずLSベルハンマーを噴射し、ヘキサゴンレンチ&ハンマーで試みるも外れず、、、。(>.
毎年恒例、オールジャンルのバイクミーティング「PEACERIDE 2017」にCT110で参加してきました!毎年とても参加台数の多いイベントですが、今年は特に「PEACERIDEマガジンに全車載せます!」のCMが効いたのか、会場の外までバイクの列が続いてるぐらいの台数でした!本当は撮った写真全部載せたいですが、特に気になったものを選んでみました~。
純正ステップにはアルミニウム合金の上にラバーが接着されています。ですからブーツですり減ってくると云うわけです。僕、この純正ステップが大好きだからメーカー在庫がある内に交換しておくことにしました。でも純正の表面肌はガサガサしていて綺麗じゃない!磨き倒します。
こんなになっていたミトちゃんのリアパッド。
エンブレムを無くしたままずっと乗ってきましたが、純正パーツに在庫があったので注文して取り寄せました。
大変遅れましたが、KAWMの模様を・・・(^^ゞとその前に走りに行ってきました~(^o^)v5月3日出発は5:38行先は・・・
今年は初めて前夜祭からの参加です(^-^)3日は自分はゆっくりスタートで午後からの出発です!途中から雲行きが怪しくなっています(^_^;) 天気予報は晴れって言ってたのにヽ(`Д´)ノ
朝4:50に起きて、眠い目を擦りながらライダースーツにお着換え。5:30前に2りんかん福岡にて、kotatsu兄さんと合流後6:45 日田セブンに到着既に北九州・山口組の見慣れた面々、広島組の懐かしい面々、ごーさんやマジェさん、KAZUさんを始めとする初顔合わせの方々ともお会いすることができました。昨年の骨折兄弟(笑)のfireballさんとも再会することができました。
皆様こんにちはっ☆あたしですwあたしのバイク・・・・中古だし、古いバイクなのである程度は仕方ないのですが最近、メッキパーツのこれ、気になってしまって・・・・(市販のもので)何とかできないものかなぁ・・・・・
先日の日曜日は、KCBM♪既に、みんなの日記見て飽きているだろうけど投稿します。写真は前後するけど、そこの貴方!!ライムグリーンのninjaに乗ってきなさいよ(笑)
ヘルメットホルダー(左右)、そういえば今まで一度も外したことがありません。内部は錆びたりしていないだろうかと気になったんで取り外して分解確認してみます。
XJR1300 60thなんちゃってもでる。
今年初の九州2stミーティングに行ってきました!天気も快晴予報で絶好のツーリング日和です♪大観峰では広島のHideoさん、みやんさんと合流予定なので久々に会えるのが楽しみですAM4:00鹿児島から高速に乗って目指すは阿蘇です!今の時期だともう明るくてライトも点けなくていいですね(^^)
GWでの集まりに参加が出来なかったのでそのリベンジに行って参りました。楽しく嘉瀬川ダムの周辺を走った後のブーツショットです(^-^)このダムの周りの道はアップダウンに左右のブラインドコーナー、コンセントレーションが続かないです(-_-;)怖かったです・・・。
・BEET マシンプロテクター/エンジンスライダー ガレ場及び立ちゴケでクランクガード
全国の二輪車をこよなく愛する皆々様、久方ぶりに日記を投稿いたします。予てから計画していましたエンジンの分解に着手いたしまして、今日はエンジンを車体から降ろすためにやっておかなければならない、いわゆる事前準備というものを実施いたしました。我が愛機はエキゾーストを外すためにはラジエーターを外さなければならず、水を抜くと云うことはウォーターポンプのインペラーが一発で錆びるので取り外して養生しておかなければなりません。と云うことはオイルを一番最初に抜かなくてはなりません!もう、大変面倒なんです。
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