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PCX125のフロントフォークオーバーホールの依頼を受けました。フロントフォークに取り付けられていたドレスアップのカバーの両面テープがやたら強く、外すのに苦労しましたが、外してしまえばあっさり分解できます。フロントフォークのオーバーホールは特に問題ないですが、キャリパーやブレーキディスク、フェンダーにオイル交じりの泥やブレーキパッドの削りカスが大量に付着しています。ちょっとパーツクリーナーを吹いた位ではどうにもならないので、分解して清掃します。
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PCX125のフロントフォークオーバーホールの依頼を受けました。フロントフォークに取り付けられていたドレスアップのカバーの両面テープがやたら強く、外すのに苦労しましたが、外してしまえばあっさり分解できます。フロントフォークのオーバーホールは特に問題ないですが、キャリパーやブレーキディスク、フェンダーにオイル交じりの泥やブレーキパッドの削りカスが大量に付着しています。ちょっとパーツクリーナーを吹いた位ではどうにもならないので、分解して清掃します。
7月8日 金曜日 最高気温予報は30゜C朝7時ですでに22゜Cで今日も暑い一日になりそうなので朝一でキジマのメットホルダー取り付けました。以前からどこに取り付けたらいいのか迷ってましたが、リアのヒールガードの内側にポン付なのでキジマにしました。2分で完了。四千二百円でアマゾンから買いました。
30年間無交換のベアリング交換と軽量化作業。外したベアリングは多少ゴロゴロしてましたが、まだ使えそうな感じでした。本命の作業はスチール製のカラー類をアルミで製作して軽量化。アルミ材はA7075ジュラルミンです。
11月24日 水曜日 朝から曇り空で時々雨 昼過ぎからは予報とおりみぞれ久しぶりに仕事の合間に少しいじりたくなりクラッシュバーにガードを取り付けました。と言ってもボルトで片側4か所 両方で8か所固定するのみです。アマゾンで10個3500円ほどの安物ですが、品質はそんなに悪くなく黒なら粗も目立ちません。転倒した時の保険の一つですが、何より使う日が来ませんように。
まだ冬眠期間じゃないのにポチッと病｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡あまりヤフオクには手を出さないオイラがポチッと…欲しいブツが出たなら仕方ない…いざ！参戦 ！ただし予算を決めたのは、我ながら珍しい進化wwポチッと本番期間に向けて諭吉さんをムダに出来ないッてな訳で、いつも同じ完了の写メからスタート！注意！本編の最後にネタありますww
ヨシムラ製のフェンダーレスを付けていますが、リアタイヤから砂や水がタンデムシートや背中への跳ね上げが気になり対策を考えておりました。キジマさんのフェンダーレスに付いているリフレクターステーマッドガード 145mmロングが単独で販売されていたので取付けてみました。ナンバー下のリフレクターに取付けるタイプなのでヨシムラ製でも無加工で取付出来ました。まだ雨降りは走っておりませんが、砂の跳ね上げは無くなりました。効果ありです。
9月29日 水曜日 朝から晴れて気温もこの時期では24゜Cと高めフロントのフェンダーが色あせて高圧洗浄機で洗ったら縞模様の様に白い線状になったのでヤフオクで買った中古品に取り換えました。
GSX-S1000純正アンダーカウルを取付けました。カタナのステー類は合わないので、GSX-S1000のパーツリストからカウル、取付ステー、ボルト類を拾い注文。お値段、2万6千円ちょいで部品が買えます。ノーマルよりは良い感じになりました。
