電装系、キャリア等 旅バイク製作します。
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カワサキプラザ川崎宮前 テクニシャンの外山です。今回は、CR-1施工についてご案内いたします。 「愛車の良い外観を長く保ちたい。」とお思いの方に朗報です!バイクの良い外観を保つには洗車やワックスなど、それなりの手間と労力がかかってしまいます。しかし、CR-1はそんなユーザーの悩みを解消します!CR-1は、0.1㎛(マイクロメートル)の被膜が、愛車の塗装の上に乗ることで、直接塗装面に汚れやほこりなどが付着し、傷になるのを防ぐことができます。CR-1施工をすることによって、高硬度(3.2gPa/9H)のガラス被膜によって【高い耐傷性】と【深みのある輝き】を発揮します。また、他のガラス系コーティング ・・・
以前に旧型MC51のものから、新型MC51のファンネルとエアクリーナーに交換して効果はそれなりにあったと考えているが、実はもう一つ吸気系部品で新旧部品番号の違うものがあり、今回それを換装してみた。ジョイントレゾネーターという部品でダクトとレゾネーターをジョイントする名前どおりのアイテムで、ゴムの小さなパイプ状のものである。新旧で何が違うかというと、部品の高さが違う。装着するとわかるのだが、旧型はダクト内部にも部品がはみ出るが、新型はほとんどはみ出ない。つまりダクト内のエアの流れを妨げない構造となっている。小さな部品だが効果はあると思われる。実際走行してみたが、丁度インナーカウルを外してダクト入 ・・・
スピードメーターの針がブルブル震えて、根元から折れていたのでネットで調べメーター修理ショップのモービーディックに修理に出しました。メーターを外したついでにメーター球をLEDに交換。プラグ、オイル、オイルフィルター交換しました。プラグはNGKのイリジウム、オイルはワコーズの4CT-S 10w-50をチョイスしました。ZXR400の純正オイルフィルターはエキパイの後ろスペースが無く、かぶせるフィルターレンチは使えず、荒技でドライバーをハンマーでフィルターに突き刺して回しました。ヘッドライトバルブを明るいけどチラつくLEDからとりあえずノーマルに戻してみました。予備検でノーマルバルブは光量不足が発覚 ・・・