納車前から画策していたタンクカウルの変更を行いました。そもそも私の好みのカラーリングはXTの白でした。しかし、ホイールがスポークという部分がメンテナンス性(清掃が面倒という部分)が激しく嫌でした。それならキャストホイールモデルを購入し、あとからタンクカウルのみXTモデルに変更すれば良いという結論に至りました。価格的にもホイール交換よりも抑えられたと思います。
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リアサスやタンデムシート下側の泥はねを嫌って、車両購入前からリアインナフェンダーを装着しようと考えていました。(タンデムステップも汚れるようですので、これも回避もしくは軽減できればなぁと)V-Strom1000の場合、装着可能なリアインナフェンダーは大きく下記となっている様です。・Puig・GIVI・ODAXこの中で最も人気があるのがPuigなのではないでしょうか。チェーンカバーとインナフェンダー部が一体型という部分が非常に綺麗な仕上がりだと思います。しかしながら私は、純正チェーンカバーを置くスペースが無いことと、インナーフェンダー部の形状が少ーし好みに合わなかったので、GIVI製にしようと思 ・・・
前々から気になっていた下記製品を装着しました。・P&A Internationalパイツマイヤーカンパニー :エクステンダーフェンダー (商品番号:PA02350)※ 対象車種はZ250となっていますが、到着したパッケージにはNinja250と記載もありました。装着に際し素地のままも悪くありませんが、せっかくなのでカーボン調シートを貼ることにしました。リアインナーフェンダーは光沢カーボンなので、フロントも光沢(クリアコーティング)カーボンにしました。使用したシートは下記製品です。・HASEPRO マジカルアートレザーネオ Sサイズ 黒色シート端の処理として内側を黒色で缶スプレー塗装しました。基 ・・・
少し前の事ですがアパートの敷地に停めていたら、自宅の目の前で切り返し中のハイエースさんに思い切りSRくんが轢かれてしまいました。僕がアパートを飛び出した時にはSRくんはハイエースさんのバンパーの下敷きになりバキバキと物凄い音がしている状態です。「こりゃやべぇなぁ、左側面全部ガリガリじゃねーか」と思いましたが取り敢えず起こせる状態にしないといけないので、さらにハイエースさんを動かして貰うと再度ばきばきぃぃぃ~っと嫌な音がしたのが記憶にあります。左側面てサイドメーターやらオイルクーラーやらガソリン缶やらサイドナンバーやら色々付いてる側面だったので正直修繕作業を考えると面倒くさいなぁってのも頭をよぎ ・・・
私のホーネットさんにはCB400SB(SUPER BOL D'OR っすね。)のカウルが付いているわけですが、本日はカウルステーの溶接箇所を補強していただいた記事を記載致しますね。ことの発端は先日、久しぶりに比較的近所をぐるっと回っていたところどうもフロント周りからキシキシ音が・・・。帰宅後、門灯の明かりのみで夜だったのであまり判らなかったのですがどうやらカウルステーの溶接が一部取れており、なんていうか・・・ぐわんぐわん状態でした。以前の日記にもありますように、カウルの取り付けを依頼したショップは何かと信頼がおけない感じなので(今回の溶接の件も結果的にそうですが・・・)、近所のもう一軒あります ・・・