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24ヶ月点検整備付きの車検とフォークオーバーホール、オイル漏れ修理などなどお任せいただきました。ありがとうございました!
前回、テキトーに取り付けたのでボルトが死んでました。🤣
リアフェンダーを取り外して、
弊社のフラッグシップである223CCです♪街乗り使用の制作、軽二輪への変更登録等まで一切をこちらで可能です♪
【リジッドカスタムのショベルヘッド】・エンジン フルオーバーホール・プライマリー / クラッチ周辺交換ご依頼いただきました。ありがとうございました。
珍しい車両のキムコ エキサイティング400i 修理のご依頼です。エンジンヘッドガスケットからのオイル漏れです。部品がかなり少なく、海外からのお取り寄せですので金額、お時間などかかってしまうのですがタイミングが良くすぐ手に入りました。無事にオイル漏れもなくなり快適に乗っていただける状態です!
Harley-Davidson 人気のスポーツスター XL1200Xカスタムのご依頼を頂きました!ケラーマン、フットペグ類の変更、VPクラッチ!ケラーマンは高額にも関わらず人気ですね!ハーレーのクラッチ問題でVPクラッチ取り付けです!運転がかなり楽になります!
自己満足ですが、スィングアームを自己満足でフラットブラックに塗装してみました。
マイナー後のフロントフォークASSYに交換して、5年になるので前回取り外したフロントフォークをOHして交換しました。
アドレス125のDT11Aの機種ですがアイドリング時に異音がするということでスターターのワンウェイクラッチの交換をさせて頂きました。組み終わってエンジンをかかてみると、 治っていました。少しお金がかかりますが耳障りな異音がなくなりました。
今回はCBR250RRにAustinRACINGマフラーの取り付けをご依頼いただきました。お客様へカラーやロゴ、エンドチップのカラー等ご相談の上決定しメーカー様へ発注いたしました。イギリス本国からの供給ということで約2か月ほどお待ちいただき、遂に納品されましたので、取り付けをさせていただきました。持ってみてびっくり!!めちゃくちゃ軽い!!!!さすがですAustinRACING!!!
2023年11月 走行距離が4万キロ超えリアサスの交換なんてネジを外すだけだと軽く考えていたのが悪夢の始まりであった。今から考えると工賃を払ってでもショップに依頼するのが正解だと思う。
現在GSX-R1000(K3)エンジンOH作業実施中です。今月はご依頼賜っておりますエンジンOH作業を連続して実施予定です。
サグ確認するのに、何か良い方法が無いだろか?と考えていたときに メジャーが目に入った。 スイングアームにメジャーの先端を 結束バンドで固定する。メジャー本体を荷台に 結束バンドで固定する。メジャーの目盛り部分に メジャーの巻き取る力に負けるぐらい弱く かつ落ちない程度の締め付けで 結束バンドを止める。 車体に跨がり、スタンドを払い上げて、ステップに足を乗せて シートに座る。 スタンドを出して、車体から降りる。結束バンドの移動量を確認する。 結束バンド 大活躍です。
冷却水漏れがみられましたので、ASSY交換しました。
ゼファー750のクラッチまわりからの異音その原因である、クラッチハウジングを交換古い方は、ダンパーがかなりへたっていました。 【12月31日まで歳末タイヤセール開催中です。】http://www.jboy-mc.com/2023/12/01/tyresale2023/
CB1300SF SC40のウォーターポンプを交換しました。
2025年にHONDAが新しくCB1000を販売するとかしないとかいろいろ噂があるがこれが販売されるのならば私にとってBig1以来の「このバイク欲しい!!!」なのです。(^^)/でもすでに複数台のバイクを所有していて「体は一つしかないのに何で何台もバイク欲しいの?」って妻には呆れられているため、このCBを購入したいなんて言おうものなら「はぁ゛~」って却下されるのが目に見えております。そこで妻をバイク脳に洗脳する為に自動二輪免許取得へ導きCB400SSを購入しました
合同営業中は、400CCのオートバイの整備も行っています♪今日はクラッチ版のOHを行いました。
先日フルオーバーホールさせて頂いたDR-Z400SMのサーモスタット部分です。ほとんどの場合が1枚目の写真のようにパッキンが腐食しており、そのまま再度組み付けると冷却水漏れの原因となってしまうのですが、純正ではサーモスタットASSYのみの設定となるため通常通りの交換だと無駄に高くついてしまいます。サーモスタット自体に問題があることはほとんどないため基本当店ではサーモスタット無し車両用のパッキンを使用してサーモスタット本体は再利用してお安く交換させて頂いております。
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