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秋11月のこと、念願の浜松へツーリングして来ました。目的はスズキとホンダのミュージアム見学です。しかし、かなり遠いので途中泊まりながらの寄り道バイク旅です。これまで箱根・日本平・御前崎・浜名湖と巡りました。そして今回（4日目）は、以前から行きたかったホンダのミュージアムと遠州森へと巡ります（2018.11.28）
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秋11月のこと、念願の浜松へツーリングして来ました。目的はスズキとホンダのミュージアム見学です。しかし、かなり遠いので途中泊まりながらの寄り道バイク旅です。これまで箱根・日本平・御前崎・浜名湖と巡りました。そして今回（4日目）は、以前から行きたかったホンダのミュージアムと遠州森へと巡ります（2018.11.28）
2019年の元旦は、XT250Xで初日の出ツーリング。そして2日の今日は、GSX-R1000で初詣ツーリングに行って来ました♪R1000には、FSW走行会以来のライディングでしかもツーリングで乗るのは…結構前で記憶が曖昧ですw[＋＠]ですがこれは今年のMYプチ抱負なのですが「ウェビック日記にお役立ち情報を添える」ようにしようと思います(^o^)/毎回という訳には行きませんが、一般的にちょっとは役立つかな？という事も気が付いたら書こうと考えてますので、ご感想ヨロシクです(^ ^)もちろん！マニアックな事も書きますけれどねっw.
変わりやすい秋の天気、ところが久しぶりに晴れの日が続く見込みです。これは家に閉じこもっていては勿体ない！そこで路面凍結の心配のない遠州灘に沿ってツーリングすることにしました。初日は箱根路、翌日は日本平から御前崎へ向かいました。3日目の前半は、浜松市内観光と絶景の浜名湖めぐりをしました。そして今回（3日目後半）はスズキのルーツと、ものづくりの精神が分かる「スズキ歴史館」を見学します（2018.11.27）
昨日、友人A氏と三島スカイウォークと富士宮焼きそばを堪能するツーリングに出掛けました。浦和在住のA氏とは、朝8時に小田厚の平塚PAで待ち合わせです。土曜日なので、通勤の車も走っていることだろうし、遅れるのも嫌なので朝6時10分に家を出発し宮ケ瀬から清川を抜け、伊勢原ICから小田厚に入って7時20分に平塚PAに到着です。さすがにまだA氏は着いていないだろうと思っていたのですが、二輪用のスペースにA氏のNC700X停まってます。。。優雅にコーヒーとパンでモーニング中でした。のんびり8時過ぎに出発、大磯から西湘BPに入って石橋まで、旧道走って湯河原から椿ライン、1号線経由で三島スカイウォークに到着が ・・・
以前から、フロントバンクのイグニッションコイルの設置箇所が悪く、プラグコードの取り回しがキツめで、何とかしなくてはと思いつつも先延ばしにしていました。しかし、ちょっとした私の確認不足で、電動ファンがプラグコードを叩いていて被覆を削るという失態を犯してしまいました。こうなったら、仕方ありません。プラグコードを買いなおし、取り回しが穏やかなTT-F1仕様にしてみました。(ただ単に、クラッチカバーにともじめするだけです。) これにより、キャブレターの前方がすっきりしFCRキャブレターにした時に、空気の流れが良くなり能力を発揮してくれるでしょう。また、ASウオタニのイグニッションコイルを使用しています ・・・
寸又峡温泉で一泊。夜明け前に起床。片道徒歩40分の夢の吊橋まで皆でお散歩に行きます。暗い山道は徐々に紫に染まり、山も形を現してきます。朝の凜とした空気が気持ち良かったです！
ある年の5月、観光雑誌を見ていた女房曰く「寸又峡へ行かない？」、そこは以前から行きたいと思っていた観光名所、折しも4連休なので出かけることにしました。雑誌に掲載されている宿に電話してみると、5月5日に空きがあり予約できました。今回は息子2人も連れて、一泊二日の家族ドライブです(2007.05.05)（これはそのとき綴った旅日記です）
GSX-R1000 K6のタイヤに入れてある窒素をサーキット走行前に減圧したので、走行会終了後に補充がてらツーリングしました。行き先は、去年 走行不能になったK3をレスキュー＆応急処置して帰宅させてくれたショップ。そうなんです。大変お世話になったのはもちろん、この時に色々教えてくれたお陰で今年の走行会が無事に楽しめましたと、是非挨拶に行きたかったのです。.
最近、加齢の為に握力の衰えが進み、クラッチ操作が大変重く感じるようになってしまいました。今までは、パワーレバーは使うまいと頑張っていましたが、前回の総走行距離200kmツーリングの終盤になると、クラッチを握るたびに左手が痛み、ツライ帰り道になってしまいました。快適なツーリングを満喫する為に、SSKアルミビレット可倒式アジャストレバーとRCエンジニアリングのクラッチベアリングシステムを装備する事にしました。取付は、至って簡単です。外して、グリスアップして、着けるだけです。車両によっては、レバーがガタついたり、加工が必要な場合があるようですが、私のVFRではポンづけでした。さて、試走してきました。 ・・・
レバーとバーエンドの交換ユーカナヤ:ツーリングタイプ アルミビレットレバーセットhttps://www.webike.net/sd/23543643/リゾマ:バーエンドウェイト MA532Ghttps://www.webike.net/sd/22986492/バーエンドにちょいと納期がかかったもののGW後半初日に入荷したのでバーエンド用にワッシャーを買って来て交換する。交換そのものは素人の私でもできなくないか。と思いきや、クラッチレバー交換については既設カラーを流用するのだがグリース塗ってある。グリースもってないよorzまぁいいかとそのまま組み込むことに。バーエンドについてはユニバーサルは使わ ・・・
先日ナックル（ハンド）ガードを着けた。が、防寒にたいしてはほぼ無力である。早朝とか指がとれそうに感じます。「せめてダイレクトに当たる風を遮断したい」と思った。ナックルガードはアルミ芯入りなのでこれをベースにしてシールドを付ければ充分風防効果は得られる。材料低発砲塩ビシート300×150mm 2mm厚手順1.風防作成シートを2分割して150×150mmの2枚にする。要するに左右1枚づつだ。一枚板では風の巻き込みを抑制出来ないので側面から見てこの字になるよう曲げる。その寸法決めと線引きをする。上面は短め下面は長めにしました。上側は何かと手を出し入れしますから。四隅の角をそれらしく切り落とし整形しと ・・・
今夏、テレビで話題になったアブーに会いに行ってきました。近くにおもちゃ王国があるため、小さな子供向けの動物園のイメージを持っていました。今回は原付ツーリングの目的地に。帰路で鷲羽山、金甲山（昔、峠攻めで有名♪）のどちらかを回ってみようと思います。