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毎度なんですが、どうも純正のレバーの感触がいまいちなので、いつもはアントライオンのレバーを愛用していました。アフリカツイン用でアントライオンからは発売されていないので、ZETAのレバーを購入、中華製の安いのもありましたが、ブランドを信頼して！※ 詳しくは下記の私のサイトをご覧下さい。http://noricchi.konjiki.jp/africa_twin/
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毎度なんですが、どうも純正のレバーの感触がいまいちなので、いつもはアントライオンのレバーを愛用していました。アフリカツイン用でアントライオンからは発売されていないので、ZETAのレバーを購入、中華製の安いのもありましたが、ブランドを信頼して！※ 詳しくは下記の私のサイトをご覧下さい。http://noricchi.konjiki.jp/africa_twin/
ポッシュフェイスのビレットタンク3店舗（ナップス、2りんかん、ライコランド）巡ってやっと有りました。でもシルバーが無い。ホンダ純正部品のダイヤフラムとプレートも必要で川越2りんかんに有りました。上尾や川越をぐるぐる100キロ走ったね。
taishi御大のお供で、栃木漫遊に行ってきました(^^)17日6:00、圏央道厚木ＰＡを出発。最初の休憩地「菖蒲ＰＡ」を目指します。当初は7:00出発予定でしたが、千葉のスコードロンより「コースに渋滞の恐れ大なり｣との入電があったため急遽1時間前倒しで出発となりました(^^)
ジータのチタニウムキャリパーマウントボルトに交換する為、中空フランジボルトを外しましたが先っぽにサビが発生していましたね。たぶん洗車の時中空トンネルを伝って水が溜まっていたと思われます。
ＣＢＲのリヤキャリパーパッドピンをウェビック検索すると有るじゃないですか。 ＣＲＦ用ですがね。左が純正ピン、右がＤＲＣのＣタイプＳＵＳピンです。サイズ形状とも同じです。
増車した事でＦＺたんに装備している車載カメラを外したりが面倒な為【原付二種への搭載なら安いのでいいや！】っと言う訳で、ほぼ半額まで値下がりしていたカメラを購入し、ジーたんに搭載しました。
おい！チャンク！イリアンジャヤが俺様のお膝元ト・チ・ギに襲撃するらしいな！今すぐ迎撃を手伝え！・・・・またいつもの如くジャイアンの無茶振りかヤレヤレ言い忘れたが、今回はじゅんも同行させるから6：30までには佐野SAに行けよ、遅刻したら分かってるよな！・・・・おお！ジョシを付けてくれるなんて・・・心の友よ~
レーダー探知機はMOTO GPS RADARを利用していたのですが、たまにBluetoothが調子悪く音声が聞こえなくなります。そこで見た目でも警告が分かり易いMOTO GPS RADAR LCDに交換しました。見てて楽しいですね！運転してても目に入ります。今のところBluetoothの調子もいいです。（飛ばすのはオーディオトランスミッターですが）データの更新はマイクロSDカード利用して行うのですが楽にできます。唯一欠点は電源と出力端子のゴムキャップがもろい点です。
最近ブレーキリリースに不安を感じてきたため、３ヶ月ぶりにブレーキキャリパーの清掃を行いました。キャリパーの取りはずしは何回もやっているので楽勝ですが、パッドが落下するとホイールをいためるため、慎重にパッドをはずしてからキャリパーをとりはずします。思ったよりきれいでしたが、やはりパッドのカスが付着しています。ピストンのもみ出しをやります。
わらじカツを食べに埼玉秩父へツーリング(´∀｀) もうそろそろ寒くなってくるので、峠もそろそろ走れなくなるかな・・・・いい感じに紅葉な場所だったので、パシャリ埼玉秩父郡のキャンプ場ですこの先の下りの峠道が結構急な坂道で、道も結構狭かったのですがとても面白い道でした若干林道？化してました
Fは色具合がまだ黄色だったので補充のみ。Rは色が茶色だったので交換。(劣化具合は写真のとおり)ブレーキパッド両片面RK鳴き止めグリース塗布。試走中 、鳴きが止まったのを確認。ちなみに使用したフルードはヤマハ純正ワイズギア ブレ-キフル-ド BF-4 (DOT4／BF-4)です。
[3LN-82021-00] 3LN-82025-10 キ-セツト交換。(メインスイッチ、タンクキャップ、シートロック)○型のレンチをセ○チューで買って、それを使ってメインスイッチを交換した。メインスイッチはオンにした時、抜けてしまうため。結構苦戦した。タンクキャップ、シートロックはすんなり交換。タンクキャップの内側に付いているはずのボルトが無い!あとで発注。アラーム破損部、ピンバイスで穴を開け針金を通して結んで修理。3LN-24182-00ダンパ、ロケーテイング2、1個無くした。しかも販売終了。後でアンダーカウル外そうと思って見ていたら、発見!早速組み付け、作業終了。と思っていたら、タン ・・・