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朝から出発する前に何かすごいバイクが(^^)目の前で止まったので近寄ると、何とナナkomaさんではないですか～(^^)一年振りですが、バイクが～なんて話をしながら高速道路入り口までお付き合い頂きました(^^)本当に短い時間でしたがありがとうございました(^^)
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朝から出発する前に何かすごいバイクが(^^)目の前で止まったので近寄ると、何とナナkomaさんではないですか～(^^)一年振りですが、バイクが～なんて話をしながら高速道路入り口までお付き合い頂きました(^^)本当に短い時間でしたがありがとうございました(^^)
年休を取ったのでまたＭ子さんと山にこもろうと思ったんですけど、最近、昔の事を結構思い出しまして。免許取って最初のツーリングはパールロードだったなぁとか、親が新車を買った時に夜どうし那智の滝までドライブして、小学生で初めて完徹したなぁ、とか。じゃあケイさんの乗り物のルーツを巡る旅にしようとドルさん出動です。中古で買った時に付いてきたツーリングバックを初めて装着しました。なんか、ドルさんのスタイリッシュな姿が台無しな・・・
名古屋出発の前、ガソリン補給(^^)てか、ここはまだ良心的な価格かも(^^;ハイオク大喰らい（正確には一度に入る量は少ない）のVFR1200F (^^;まあ、高速道路をそこそこのペースで走ってもへこたれないほど車体の出来は良いと思いますが(^^)って事で、11月18日は岐阜県内、11月19日は長野県内を巡りました(^^)
今年最後の一泊ツーリングです。三重県道の駅スタンプラリーしました。関塾、美杉、奥伊勢おおだい、奥伊勢きつつき館、紀伊長島マンボウ、伊勢志摩の6つスタンプたまりました。紀伊長島マンボウでは、マンボウの串焼きが売ってました。
11月16日火曜日、定刻通り・・・には終わらず、18時半位からの移動となってしまいました(^^;けど、いつも乗る第二便は19時50分の出港なので余裕でフェリー乗り場到着(^^)平日なのでバイクは全部で3台、人も少なくひとり旅で苦労するプロムナードもほぼ人も居ない状況だったので・・・
久々のM氏との林道行脚。標高900ｍを超えるとかなり冷え込んでいて、もう今シーズン最後かな？なんて思ってしまう。でも、まだまだ走りまっせ~。帰路、県道で2~3本あらたな林道入口を見つけてしまったし・・・(;^ω^)/ 。
土曜の夜にアンブログを見たら。。。妻を誘いましただぁ？爽やか林道でトコトコお散歩か？いつものトコに連れて行くのか？オフデビューでいつものトコはアカンやろぉ実は夫婦ゲンカでもしていて谷に落とすつもりなのだろうかチョットだけドキドキして眠れませんでしたw
少し前にコケてこさえた怪我、打撲とすり傷切り傷はほぼ完治したんだけど右手親指の筋？腱？未だに痛い。厄介だねぇ。ドルさんとＭ子さんには騙し騙しでも乗れるけど、コタさんは誤魔化しが効かないというか、ダイレクトに痛い。まあ、安静が1番、夜中の雨がまだ残ってるし、って事でWebikeの日記を見て暇つぶし。結構三重県の事記事にしてる人多くて助かります。ある人の日記に、伊賀ドラの裏手で道間違えてダート走行したと。おお！そんな所にダートかぁ。以前、伊賀ドラのソフトクリームも読んだなぁ。お昼前かぁ・・・
10月も最終週。大きな仕事も一段落したというところで、会社から1週間の休みをいただき、3泊4日のロングツーリングを決行！（実際は一日荒天で潰れているので、4泊5日でした）今回のツーリングコンセプトは・・・「紀伊半島を走りつくそう！！」です。紀伊半島といえば、伊勢志摩スカイラインやパールロードといった風光明媚な観光道路、本州最南端の潮岬、東海・関西地域では有名なワインディングである高野龍神スカイラインなど、バイク乗りにはたまらないツーリングスポットが満載。今回は（今回も）ただひたすら走ることを目的としたツーリングです。まずはそのDay1から。
高速の問題はゲートです。ETCじゃないゲートは、これまた右側だし。車線の右側に停車してバイクを押してゲートに。高速の券を掴んで再びダッシュ！右側のスペースの空いてる所で跨りエンジンを掛けて再びウィリーダッシュ！コレで降りるインターまでは6速80キロ巡航です。と、ふと気づく、ガソリン、ギリやん！？今、オドメーターは90km、降りるインターまでは50km位？Ｍ子さんの航続距離は160km、でも、林道走ると燃費ガタ落ちだし転倒した時にオーバーフローしてるし、持つのか？ガソスタがあるSAが出てきたら直ぐ入ろう・・・って、無いし！！豊明から湾岸乗ると四日市まで無いのね。トラックの後ろにスリップストリーム ・・・
降りてクラッチワイヤーを確認していたらなんかクーラント臭い。調べてみるとチャンバーの上にクーラントが垂れてる！？さっきの転倒の影響か、ラジエーターサブタンクにクラックが入ってます。まー次から次ですな。で、どうしたか？
前回の日記から続きです。右手親指が腫れてブレーキレバー握れなくとも予定してた未舗装林道を走破してきました。未舗装の方がよっぽどグリップ良いわ。もうひとつの目的の道の駅のフランクフルトも食べて、少し早いけど帰路へ。1つ目の試練4台前にパトカーが走ってます。前の3台が徐々に右折、左折といなくなり、とうとう真後ろに。さっきの転倒で右のミラー付いてないんですよ。これって違反ですか？あまり車間距離とっても怪しいし、ドキドキしながらしばらく追走。そしてついにいなくなりました。ホットして国道1号線に出てしばらく走行。信号待ちで青に変わりニュートラルから1速に入れようとクラッチレバーを握ったら、ブチッ！？クラ ・・・
24日の日曜日午前中には出掛ける筈だったのにガレージを出発したのは午後2時！(;´Д`)/「今からでも大丈夫なのか？」ｗ本当は三重のちょっとだけ奥を確認したかったのですが最近は日が落ちるのも早いし、本日のところは諦めて近場の国道一号線の鈴鹿峠から関宿にかけた辺りでまだ通ったことがない道を確認しに行って来ました。※地図のルートと走行ルートは全く違いますｗ
全県制覇（沖縄除く）で唯一残っていた和歌山県を走るため立てたツーリングプラン。雨の新東名を走り、伊良湖から鳥羽へフェリーで渡るルート。和歌山を縦断した後は淡路島へ。帰りは徳島からフェリーで東京へ帰るプランも、台風襲来で翻弄されました。
今季2度目のロングツーリングに行ってきた。今回は東名、北陸道の集中工事であちこち渋滞予測が出ているだけでなく緊急事態宣言解除でどっと繰り出した渋滞も重なると言うのでどうしようかとぎりぎりまで悩んだが、「まあ行ってみるか」と言うことでぎりぎり土曜の晩にホテルの予約をして出かけた。東名大井松田から御殿場、さらには清水辺りまで集中工事渋滞と言うので箱根を超えて伊豆縦貫道から長泉沼津ICを使って新東名に入った。山越えも早朝で箱根新道を使うとさほど時間がかからずに行ける。高速料金も多少は安くなるのでこのルートは使えるかも。新東名は快調だったが、豊田から小牧まで集中工事と言うのでどうかなと思ったが、特に問 ・・・
最近全然乗ってないコタさんに乗ってきました。タンク2リットルのリザーブコック無し、オマケにシートは無いから立ちっぱなし、マウントラバーなんて無いからエンジンの振動がダイレクトで手の感覚が無くなってくる、ゆえに家の近所ばかり周回していたのですが、流石にそれではトラ車を買った意味が無いので、1リットルの携行缶をリュックに入れてプチツーしてきました。家から2つ3つ隣町の山、以前Ｍ子さんで来て途中あまりの道の悪さに引き返してきた場所です。コタさんでリベンジ。クリーン！という訳には行きませんがスイスイ登って行きました。足つき性が良いとこんなに楽なのね。山の頂上に櫓が。残念ながら立ち入り禁止でした。