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静岡県磐田市のヤマハコミュニケーションプラザでは期間限定で、バレンティーノ・ロッシ選手の歴代マシンが展示されているとの情報がありました。本日やっと見に行くことができました。
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静岡県磐田市のヤマハコミュニケーションプラザでは期間限定で、バレンティーノ・ロッシ選手の歴代マシンが展示されているとの情報がありました。本日やっと見に行くことができました。
SEROWで行く峠探訪シリーズ2021年11月 奥矢作湖周遊道で紅葉真っ盛りのモミジに癒されツーリングルートは紅葉目的で奥矢作湖へ、その後「千人塚」「大多賀峠」「金蔵連峠」締めくくりは下山の「もみじ街道」へ
今回は、銀杏の出荷日本一の愛知県稲沢市祖父江町へ、当然モンキー125でいってきました！イチョウが真っ盛りの時は、狭い道に人が溢れ、とてもじゃないですが原付でも通るのが大変です。今日は、午前中天気が悪く、チャンスと思って出かけたのですが・・・。予想があたり、人出少なく、バイクで町内を回ることができました！が、低気圧が通過したため、イチョウが落葉していて、ちょっと残念！
今回は、尾張へツーリング！ 尾張といえば信長、秀吉ですが、今回は加賀百万石の藩祖、前田利家とまつさんの生まれ故郷をツーリングしてきました！名古屋市の郊外で、今は住宅地が広がっていますが、当時は、一面、田・畑が広がっていたと思います。 愛知県名古屋市近郊は車多く、信号多く、楽しいツーリングではありませんでした。都市部は、バイク乗りには適さない、似合わないですね。
朝夕はめっきりと寒くなりました。本日は午前と午後の2回出走！本当はロングモタポタ1本の予定でAM9:30頃スタートするも後頭部から首、耳付近に掛けての冷えに我慢がならず、11時半に一旦帰宅してしまったのだった。続きは>>>http://slow-trip.seesaa.net/article/484230363.html
フランクフルトを食べて満足して帰路につきます。帰路も途中ハプニング続出でしたが以前の日記に書いたので。途中で寄った関東方面に出掛けた時は必ず立ち寄る、藤田屋の大あんまきです。ココは外に綺麗なトイレがあるのですが、コロナで閉鎖してました。店舗に入ってトイレを貸してほしいと告げると従業員用を案内していただけました。感謝です。
少し前ですが、Z900RSでソロツーリングに行ってきました。久しぶりに1日乗り続けましたが、我ながら人が変わってしまったのかと思うｗ以前のmonster1200Sだと、4輪の後ろにつくと、ギアが合わないこともあって、早く追い越したい、追い越し可能ポイントはまだか!と、走っていました。Z900RSは、40km/hでもしっかり走ってくれるので、トコトコどころかトロトロ走っていてもストレスが溜まらない。結局1回も追い越しをせず、安全運転の軽トラとも仲良くツーリングしてきました。これは、いい。安全だとかマナーだとかの高尚な話ではなく、どんなシチュエーションでもストレスを貯めずに楽しめるのが一番です。
ちょうど一日バイクで走れることになり、ツーリングルート開発も兼ねて八幡平・岩手県北方面へ！コロナもかなり下火だしね。といいつつ、感染対策はしっかりやります。 午前10：30と遅い出発。八幡平へ向かいます。 トイレ休憩のため蒸けの湯の駐車帯まで来ましたが、公衆トイレが開いてなくて、付近にある「ふけの湯温泉」で借りてくださいとのこと。行ってありがたくおトイレ頂戴し、そこの駐車場で買っておいたコンビニおにぎりを立ち食いしました。一応コロナ対策のつもり。しかしコミュ障安心パッケージにしか見えませんな(笑)。
前日にタイヤ交換を終え、長距離を走りたい衝動に駆られ、降水確率40％と高めでしたが平日の「ビーナスライン」へ出かける事に・・・。 早朝3時30分出発、今回は深夜割を利用し贅沢に高速使用で向います。 阿智PAで最初の休憩、コンビニで朝食と一服を済ませる。 出発の名古屋は星空、この辺から曇り空＆霧も発生、寒さも増し今日はダメかな~と思ってましたが岡谷JCT過ぎから嘘の様な晴れ間。 6時30分にビーナスライン手前のスタンドで給油を済ませいよいよスタート。 乗用車を3台パスして以降はほぼ貸切状態・・・テンションも上がり、最初は力任せに登っていましたが女の神展望台の手前で鹿が横断、ドキッとするハプニング ・・・
9月は県内限定、それなりに距離を重ねました。友人グループとの走りもあり、普段のボッチツーとまた違った楽しさがありました。 初旬は5台で鳥海山へ！今回はおいしいラーメンで有名な湯の台食堂へ一行を案内するというミッションが。しかし、この日は残念ながら定休日。場所を教えるにとどまり、食べるのはまた今度！
キースターの燃調キット。CB500T用はラインナップされていなかったのでCB450 K5用を購入して見た。酷く調子が悪い訳ではないのだが・・・。プラグの焼け具合といい、アクセル開から急閉でのアイドリングの低下といい、そしてパイロットスクリュー調整が全閉付近になる事からも濃いのは明らか。先ずはスロージェットのセッティングをして見ることにした。
晴天予報の祝日、早朝4時30分出発で南伊勢を目指します。 国道23号線をいつもの様に南下、祝日なのに少しトラックが多い様な・・・皆様お仕事ご苦労様です。 鈴鹿市のセブンで休憩し23号バイパスへ・・・バイパスは混雑なく順調、松坂市に近づくと道路掲示板には「濃霧注意」の文字、日の出と共に明るくなるが前方の伊勢方面は真っ白で山々が霞んで見える。 23号バイパス⇒伊勢二見鳥羽ラインを経て「パールロード」へ突入。 「鳥羽展望台」へ7時30分到着するが辺り一面真っ白・・・渥美半島が全く見えず残念。 気を取り直して南伊勢に向けて走行、面白展望台近くから霧も晴れ、入り乱れた海岸線が目の前に広がり、またもTUB ・・・
家からちょこっと新城までツーなお途中からずっと雨に振られた模様最初は豊橋鉄道田口線 鉄道橋跡まで行こうかとしていたが途中で引き返しダンガリーさんでチェーン調整＆オイル交換（その場で決まった）してもらい帰路へodo.1823
前回は日本海でしたので本日は太平洋を眺めに渥美半島へ・・・。 平日8時の出発、名古屋高速を久しぶりに使用し23号バイパスへ。 蒲郡市内で多少の渋滞に合うもそこそこ順調に神野埠頭に到着、ベイブリッジウェイの工業地帯を「Vツインサウンド」を轟かせ走行。 目前に蔵王山が見えたので久しぶりに立ち寄る事に。 4階の展望室より田原市再生可能エネルギープロジェクト地帯を一望する。 下山後は県道2号線の海岸線を潮風を受けながら走行、TUBEメロディーが頭の中でこだまする。 平日のおかげで国道259号線も順調に流れ、渥美風力発電所へ12時に到着。 地元では「EXILE風車」と呼ばれている風力発電機を写真に収め、 ・・・