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フェンダーレスにしたかったのですが、純正のフェンダーは使いたい。純正のウインカーは使いたい。水の侵入は避けたい。以上を叶えるには純正カットしかないのですが、ウインカーの位置が純正のままだとカッコ悪い。以上を叶えるには、ステーを作るしかない。自分使用なので細かいことは無しで見てください。
冬の乗れない期間に車体をじっくり観察し、シフトリンクのエンジン側のダストカバーに亀裂を見つけ、純正部品を手に入ることができる事が分かったので、交換しました。ついつい夢中で作業してしまったので、作業中の写真はありません、
サザン海岸・セブンイレブンにて待ち合わせ。8時30分。遅延無く、合流。
7月29日は、うらびーなすと、ビーナスをダブルで楽しみ、ランチはタイヨウパンにおじゃまします。TOMTOM さんと、高原ツーリング?バイクトラブルの為中止。https://imp.webike.net/diary/233858/
フロントはビンテージタイヤに交換していたので、リヤタイヤも合わせてビンテージタイヤに交換!タイヤは、ユナリのビンテージタイヤ500-15タイ以前はIRCタイヤの170/80-15でした。細くなって物足りないですね!
今年は新品タイヤでスタートNANKANG ROADIAC WF-1F 120/70ZR17 9180円R 160/60ZR18 13710円エアーバルブ @790円×2=1580円247200km
久々の投稿です。今日は、5月の能登半島ツーリングの時、千里浜で出会った人に紹介してもらったディバージョンのミーティングの参加しました。
中シャリさんより招待を受け久々のオフ会。なんと午前7時に宮ヶ瀬に集合&ダベリングの後、到着したのはココ山中湖長池親水公園。お初にお目にかかったライダーは九州から横浜に来られたカズさん。あとは全員知ってる変態さんたち(笑)そうそう、ここではすでに新しい変態長が到着済み!
BT023 11000km走行後
ツイッターのフォロワーさん主催企画で、イーハトーブの森でオフロードで遊ぶ会に参加してきました。主催は一泊二日でしたが、自分は2日目のみ参加しました。なお、ほかの参加者は普通に、トランポだったりしましたが、CBR250RRで自走で行くという無茶をしました・・・。めっっっっっちゃ寒かったです。理由:朝5時ごろ出発8時過ぎに着。15時ごろに出発18時ごろに着そりゃ寒いですよねー…
スリップサインはとうに消えほぼスリック状態。まだ行けると思うが、急にバーストも嫌なので早めに交換。
山中湖に行くには何本かある道路のうち、今日は富士スピードウェイ脇から!道幅があり交通量も少なく、オイラでも快適に走れるワインディング道路。おまけに富士山も頭だけですがチョコッと。【A地点】
念願のタイヤ交換!年末の忙しい時に変えました!DUROです!値段(工賃込9650円・一本)と性能の良さに一目ぼれ!
九州、広島そして東海勢のWebi友が富士山を見にくるということで集合場所の富士宮まで東名で!ようやく鮎沢パーキング付近で富士山がチラリ
昨日のWミッション!まずはツーリングから。宮ヶ瀬に集まった6人、これから山中湖まで!
純正フロントタイヤは3000キロをもちませんでした(T_T)ミシュランと迷いましたが、慣れているからってことでブリジストンを推められ、ライフに不安を感じつつもブリジストンS20を選択ショップの帰りに街をぶらっと流したインプレッションなのですが、すごく曲がりやすい(^-^)v峠にゆくのが、楽しみ(^o^)/
Ninja250Rのタイヤ&オイル交換にライコランド多摩境まで参上。タイヤはセール品のTT900GPオイルはMOTUL5100
本日は、テールカウル(A-TECH)を取り付けましたが、先ず純正フェンダーを切り取るのに苦戦しました。そして、フェンダー取り付け、これは、比較的簡単にできたのですが、問題は、テールランプの配線処理と接続でした。Z2、CB風のカウルも検討しましたが、自分はコレにして良かったです!!
御殿場のマックにバイクが18台!長居は無用と道の駅「すばしり」に移動。この時は富士山もなんとか!(^-^)
MACTOOLS製ペンタグリップドライバーグリップキーリング(商品番号:KHDGS2G)に250TRの鍵を加工して取り付けしました。
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