ハンターカブ、セルモーターがまわらない原因はバッテリーだった
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CBオーナーズミーティングがコロナ禍中にひっそりと終了していた中、現在ホンダさんはレブルシリーズ、GBシリーズが売りということで、レブル×GBミーティングを全国で開催しております。もう、CB400SF/SBは終売ですし、CB1300SF/SBも30周年でファイナルだそうですので、CBミーティングは厳しいのかな・・・ さて。今日は中国地区のミーティングということで、呉市安浦のグリーンピアせとうちに行って参りました。レブルシリーズ、GBシリーズでなくても入場okという寛容さで、CBやCBRだけでなく、Z900RSとかカタナとかも来ておりました(^o^)/行きは県道34号、帰りは大和ミュージアム経由 ・・・
. この日は結局まったく一緒に走れなかったM.Ogawaさんは、新たなリアサスのスプリングを投入されていました。シェイクダウンから好感触だったようです( ・∇・) そしてトップ画のMさんもNewリアサスペンションのシェイクだったのですが…こちらは『何か違和感しかナイ』と言った様子。そこでセッティングマニア(自分)がメジャーを取り出してサグ計測を始めると、Tさんと M.OgawaさんにMさんのお仲間も加わり『せっかくのリアサスを良い状態にしよう』と、原因探しが始まりました。 詳細は割愛しますが、どうもサスストロークが少な過ぎなのが原因。じゃあ何でほとんど動いていないのか?…と言った所を皆で ・・・