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今年は単身赴任から解放、自宅に戻ったのはいいんですが休日出勤ばかりで、あんまりバイク乗れなかったです。(T_T) おまけにグロムくんでコケるわ(未だに修復ナシ)SUGO本コースは未走行だし。→CAFEはさんざん来店しましたが... 来年はもうちょっとバイクライフ充実させたいと思う大晦日でした。今年も拙い日記に目を通してくださり、ありがとうございましたm(__)m早いタイミングで初乗りしたいと考えています。皆さま、よいお年をぉ~ (^_^)/~
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今年は単身赴任から解放、自宅に戻ったのはいいんですが休日出勤ばかりで、あんまりバイク乗れなかったです。(T_T) おまけにグロムくんでコケるわ(未だに修復ナシ)SUGO本コースは未走行だし。→CAFEはさんざん来店しましたが... 来年はもうちょっとバイクライフ充実させたいと思う大晦日でした。今年も拙い日記に目を通してくださり、ありがとうございましたm(__)m早いタイミングで初乗りしたいと考えています。皆さま、よいお年をぉ~ (^_^)/~
シート・タンデムシート・シートカウル・センターカウルを外してラジエター固定ボルト2本も抜きUPラジエターを前にズラシ、プラグ4本を外す。これでもRR‐Rよりはまだいいか。セルモーターの回転がキュルキュルと遅いのよ。暫くしてセルを回したら結構よく回ってたのよ。これってバッテリーではなくセルモーター自体に問題があるかも。ボルトメーターもセルを回すと12V以下になり赤く表示されるとカブるようです。セルモーターを外して状態を確認したいね。プラグは#9から#8へ替えてみます。M8プラグで細いプラグです。
毎度様です。 暖冬だとは言われますが、たまに寒波が来ると、、お天気の神様も気合が入るようですな。 降るときはがっつりです。 除雪機があるから、まぁ除雪の手間はそんなでもないんですが。…面倒なのはそうですがねw いい運動だと思って、やるしかありませんなぁ。そして今シーズンは、ご安全にヨシ!でw 屋根雪降ろすほど降らないといいんですが、まぁそうはイカの何とかでありましょうww
今日は2ヶ月に1度の定例通院 好酸球の数値も落ち着いていていましたがまたしても主治医から生物学的製剤の勧めが「ステロイドは使い続けて決して良くない」 とのことで薬価も下がってきたとのこと3人の主治医から異口同音に言われるとやはり代える時期なのでしょうか 定例後はこれも定例化した湯岐温泉へ
20年ぶりにインフルエンザに罹ってしまいました 週明けの月曜の出社して間もなく「なんか喉が痛いな…」と思ったらその後鼻水も出るようになり 「風邪」ひいちゃったと思っていたのですが翌日は咳と痰も加わりもの凄く怠いでも熱は平熱のままなのです 翌日も出社したものの怠くて咳き込んでしまい始業前に退散(いつも0700時前出社なのです) 帰宅して病院へ行ったものの掛かりつけや個人医院は予約でいっぱいで喉の痛みがあると発熱外来対応とのことでようやく受診してくれる医院が 熱が無いので「たぶん違うと思うよ」と言われたのですが勤務先から必ず聴かれるので検査を依頼結果「インフルエンザA型」だそうで イナビルを吸入し ・・・
始めて購入したバイク。Kawasaki Ninja ZX-6R(2021)白購入金額 1,425,960円2021年6月~2023年11月走行21,000km カスタムパーツ購入代金と取り付け工賃と売却時の取り外し工賃合計471,237円 オイル交換とタイヤ交換とエアクリやプラグ交換と立ちごけ修理費の合計354,034円 年間8000km2年半新車で大型バイクを乗るのに必要だったお金は2,251,231円。 もちろん、税金や任意保険やガソリン代や高速代は含まれておりません。結構なお金がかかっておりますが、バイクを所有して乗ることやカスタムする事など・・最初の一台でいろんな経験が出来ました。立ち ・・・
R45線を北上し立体交差地下トンネルを過ぎJR八戸線高架下を走行中、信号の無い丁字路から女性ドライバープリウスがどこを確認しているのか2車線左側へ行くと思いきやいきなり前方に出てきてやばいと思いながら右にハンドルを切ってどうにか衝突は回避できました。速度40~50Km/hかな。完全にリヤバンパーが当たると思いましたね。怒り心頭止まって抗議しようと一瞬思いましたが何事も無かったかのように走りました。 クルマでの事故は45年無いですからね。ほんと危なかったね。バイクでの貰い事故はS53年頃、CB750FCで奥多摩から柳沢峠へ走行中、下って来た✕J750が左コーナーをセンターラインをオーバーしFCの ・・・
予報どおり朝から積雪で、除雪機の能力より超えてますが敷地前の道路を除雪します。結局除雪機キャブの詰まりで不調なのでホンダバイクショップでキャブとガスケットを注文し交換しておいて良かった。
フロントまわりをばらしました。結構グリス塗られてます。全部拭き取ります。基本的に組み立て行程時に塗っているだけなので、グリスアップ前提となってます。こちらもシルコリンを使います。
うちのVTRは、ナイト財団とHRCが共同開発した”ナント2000”が搭載されてるんですけど、昨日「ピ-!ガガガ! 冷却システムニ異常 シリンダ-温度上昇中!テヤンデェ!バ-ロ-」としゃべり出しました どうやらファンが焼き付いた模様あえなく入院となりました( ノД`)
セルを回してエンジンは掛かっても回転数が上がらずスロットルを少し開けていないとストールしてしまう。#4プラグがダメかも?今までは#4エキマニ温度が上がらなくてもアイドリングしていましたが、今日は全くアイドリングしません。エンジンが温まって回転数を上げていきどうにか点火しレスポンスも良くなりました。 漁港ストアまで試走です。岸壁に巻き網漁船かな?
大学合格祝いって事でグリヒをおごる良いとーちゃん ←ここ大事!八木山大学は八木山山頂付近にあるので、平地より一気に気温が下がります。バイクで通学するには、グリヒは必須装備と言えます! キジマの汎用品にしたのですが、正解っすね。ノーマルより太くなると言われましたが、実際はあまり気になりません。そしてけっこうあちーです。5段階で操作できるのですが、2~3くらいで十分な感じ。
舘鼻漁港コンビニまで走る。PM4:00ですが気温は下がらずで今年の日々気温上下は異常だな。まだ#4シリンダーのプラグカブリはないもののエキマニ温度が他より低いね。スロットルレスポンスは以前より良くはなってきてます。
本日は、嫁ちゃんが練習会で焼いたクラッチ交換(assy)が終了したので夢屋までVTを引き取りに行ってきました! ハウンジングについた段々、28,000kmのガタじゃないしクラッチ盤も真っ黒、なんか半クラ多用しすぎだって!春先にクラッチ盤を交換したばっかりなのに、お財布痛いっす( ノД`)