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TEMUで買ったリムテープとオーバーグリップ ジョートー 特にオーバーグリップがいい カッチカチのジクサーのグリップに被せるだけで、高品質グリップに変身 テープと合わせて500円くらいっていうのがまた良い
良くなりました
トレーサー走行中に水溜まりとかの泥などのはね上げが結構ひどいんですよねその度に洗車がめんどいしってなことでマッドガードの延長する板?を購入取り付けました。
来年の確定申告に使う、領収書とか整理して、母親に会いに行って玄関の掃除して後は青色申告に使う貯金通帳など書類のコピー・・・こんな事をしてると一年を振り返して、考える事が多いです・・・あと何年働かないといけないとか? 壊れて動かない訳では無かったけど、調子が悪くなった冷蔵庫を交換してビールなどを冷やすガラスの冷蔵庫も増やして前半の売り上げから・・・
2023年の営業終わり!
こんなもんかな
嫁に内緒で買ったアストロプロダクツのフックレンチそして大学時代から大事に使っているエクステンションバー(という風にカッコ良く呼んでるけど、ただの丁度いいサイズの径の50センチ位の鉄パイプ)
チョット良くなりました
慣らし終わって 楽しくぶん回してたら こんなもんかな~ 次の給油はパワーケーブルとDXプラグの交換後のになるから 燃費良くなってるか楽しみ
給油3回目 慣らし中なので回してないから、自分史上とんでも無い燃費に! ジクサーなら普通なのでしょうが、前のTLがリッター7以下だったので大満足
いや~、何かとバタバタしていてGWにも1日だけサーキットに(^^)それからはオイル交換したくらい?何もありませんが、ドラレコの垂れ流し動画が完成したのでとりあえず(笑)なぜかしらGoPro不調にて動画取り込みができず(^^;
超雑なチェーン掃除。 大丈夫だと良いなぁ……
妄想だよ。大阪から志布志フェリー。利用。大阪南港まで自走。
以前交換した社外マフラーなんかO2センサーのエラーが出たり、いかんせん純正のマフラーカバーしてるから見た目純正と変わらないから純正マフラーに戻しました。
いよいよ、フォークを車体に取付けることといたします。でも、その前に。純正スタビライザー、まぁ、これも磨きキズが入ってきているので、#180のペーパーから水研ぎし直します。バフ掛けて、最後にホワイトダイヤモンドで手磨き。マザーズもいいけれど、ホワイトダイヤモンドの方が粒子が細かいような気がします。
世界標準のカッターナイフは『台形の刃』をしていて厚みもあるものらしいです。ポキンポキンと折っていくカッターナイフってのは、日本独特のものだとは初めて知りました。この台形の刃、薄い金属板さえも何回かなぞれば切断可能です!車載工具にナイフが無かったのでこれを追加しました。出先でこれを使うことがないのが一番いいのですが、どうしてもナイフが必要なときにあればとても便利。分解して給脂して組み立て。
我が愛機の純正アクスルシャフトは単なる炭素鋼です。僕はこれを磨きに磨き上げて鏡面にしていました。しかし、単なる炭素鋼とクロームモリブデン鋼は比べるまでもなく、その剛性や靭性は別格。だから、現代のSS市販車は純正でクロームモリブデン鋼が使われています。長年、いいなぁって思ってはいましたが導入には至っていませんでした。でもやっと導入。前後アクスルシャフトとピボットシャフトをクロームモリブデン鋼化。BITO R&D製を選定。加工精度なんてとんでもなく素晴らしい!
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