納車されてから初のタイヤ皮むきツーリングに行って来ました! 半分が高速、半分が海岸線のアップダウンが多いワインディングロード、途中、帰宅ラッシュの渋滞道を走行してトータル19.2km/l。 瞬間燃費も表示させることが出来ますが、 5~10秒間隔で更新されるデータを見ていると、大体が15~25km/lで表示してる事が多い! ガソリン入れて燃費計をリセットすると、20は軽く行く事が多い!!! 最近のバイクは燃費まで良いんですねー!あとはタンク容量が16lしか無いので、航続可能距離が短いことがネックかな🙀💦💦💦
昨日は誕生日でした光の速さで40代が終わり、ついに50代に突入しましたwそして朝早くから免許更新のため小郡の免許センターへ 日曜の朝なので、着いた頃にはもうすでに50人は並んでいました。しかしオンライン講習を事前に受けていたので受付から実質20分もかかってないくらいで新しい免許証がもらえました。 はやっw 帰宅してから家族で柳井市に新しくできる図書館の見学に行きましたまだ棚に本が一冊も並んでいない図書館を見れるのはなかなか貴重な体験でしたとてもオシャレで雰囲気もよく、完成したら娘連れてちょくちょく通おうかなと思っています
この年末年始でやったことグロムのオイル交換いつもG2使ってますが今回はG1にしてみました。冬なのでこちらのほうが合ってるのかなと思ってたしかに冷感時の始動性や走り出しのエンジンの吹け上がりの軽さみたいなものは多少感じるかなあ?みたいなw値段も安いので今年は季節でG1とG2使い分けてみようかな
連休初日は休日出勤!からの奥様の要望で一泊二日の姫路城~岡山城へ姫路城はとても大きく白くて綺麗ですねしかし中は階段の角度が急すぎて滑りやすいしクッソ暑くて子連れで真夏に行くのは正直おすすめしませんw対して岡山城は黒いお城こちらは改修されていて冷房ガンガン効いて中にはカフェもありとても過ごしやすかったです新しい物好きなわたくしには近代的な岡山城のほうが合ってますねw
7月20日(木)です。10時に開園して、15分後には列が出来ていましたが、3分間で入れ替え制の見学です。2頭居て、2枚目の写真は、ガラスに映っているのではなく、同じような格好で、竹をバリバリ食べていました。動きが、のんびりなので、自然界で良く生き残れたなーと、???
急に決まった、南紀白浜空港に行き、アドベンチャーワールドでパンダを見て、大阪に回って、帰るというルートです。ただし、今回は、飛行機・空港バス・大阪市内は公共交通・空港バスで伊丹・飛行機で羽田です。7月19日(水)は、夕方、羽田から南紀白浜空港で、白浜温泉ルアンドンホテルにて1泊。7月20日(木)は、10時から14時までアドベンチャーワールド。14時半から18時30分で、大阪。大阪富士屋ホテルに一泊。7月21日(金)は、道頓堀から、中之島へ行き、博物館&美術館巡り。南海部品本店?を見て、バスで伊丹空港で、羽田でした。
先日、バイクのオイル漏れ修理のため、自走で三重県桑名市へ向かっていました。高速に乗る前に2ストオイルの残量を「スタンドを立てたまま」確認しました。まだ行けるやろと思い高速のICへ。少し走ると突然、かぶったような感じでみるみるパワーが失われていきました。ヤバいっと思いクラッチを握ると、すぐにエンジン停止、タコメーターは0となっていました。停まった時、2ストオイルはすっからかんでした…私の失念です。どこかのホームセンターで安い2ストオイルを買って補充しておけばこうならなかったのに…このバイクを買って3年、とても気に入っていたのに、こんな事になってしまいました…今思うと、私の失念で引き起こした事に対 ・・・
先日、 職場のﾒﾝﾊﾞ-でﾂ-ﾘﾝｸﾞに行って来ました! 自分は、 基本的に一人を好む人だと思っていたが、 みんなでﾊﾞｲｸ乗るのも凄く楽しい事に気が付きました🐱✨ 今回の走行距離は220km程で、和歌山の海岸線のｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが激しい下道を好んで走ったので、走り終わってから右手の薬指が2日間程痺れてました😅💦💦💦 そんなｱｸｼﾃﾞﾝﾄが起こっても良いので、 またﾂ-ﾘﾝｸﾞ行きたい✨✨✨ ちなみに、 今回はﾊﾞｲｸ初心者（ﾊﾞｲｸ買ってまだ走行距離が300km程）が居たので、 ｹﾂ持ち要員でSUBARUのｲｶﾂｲBRZのSTI仕様のｽﾎﾟ-ﾂｶ-がしっかりとｶﾞ-ﾄﾞしてくれてまし ・・・
4月23日 いつもの3人で久々にツーリングに行こうと言う事になり計画!9時にファミマ廿日市上の浜店に集合私はＮＳＲ250（ＭＣ28）チャンピオンカラーＴ君は、ＶＦＲ800ＸＮちゃんは、ＧＳＸ-Ｒ1000で参加!
今日は和歌山の白崎海岸へﾂ-ﾘﾝｸﾞ行って来た! 走り始めて1時間近く問題無く走っていたのですが、 現地に到着まであと約10kmの所で、 ﾒ-ﾀ-内にあるFIのﾗﾝﾌﾟが点灯しているではないか?!? 全くいつも通りに走れているが、 ｴﾝｼﾞﾝ切ったらｴﾝｼﾞﾝかからなくなるかも。。。とか、 変な臭いとかしていないかどうか、 火が出てないかどうか?など、 色々と心配しながら目的地の白崎海岸へ着いた。 一先ず現地で簡易的にｴﾗ-を調べてみたが、 何か普通に走れてしまう事は分かったので、 現地で写真とか撮ることも忘れ、 ﾋﾔﾋﾔしながら家 ・・・
R600とお別れして新たな愛車はGSX-S1000 最初は初期のモデルを考えていましたが実物見たら一目で惚れたのでちょっと無理してしまいましたw おそらくこれが私にとって最後の愛車になるかもしれないので長く大事にしていこうと思います
乗り換えのため今日でお別れです カッコよくてとても気に入っていたのですがアラフィフになり前傾姿勢が辛くなり以前より楽しめなくなってきたのが理由かな 次はもっと若く元気な人に元気よく走らせてもらえたらいいなと思います
最近チェーン注油してもジャラジャラと音が出るし伸び気味な気がするのでチェーン交換しましたシールチェーンにしようかと思いましたがセールで安かったのでRKのノンシールにしましたGクラフトの6cmロングなので116コマですウェビックならコマ数指定で買えるので便利ですね
前回日記を書いたのは数年前それ以降少しずついじりながら乗っていましたがここ最近でバイク熱が再燃したので投稿^_^ 今回はメーターバイザーを購入取り付けてみました! ヘッドライトとの隙間が広いのが少し気になるので次の休みにでも修正しようかな? また気が向いたら書きます^_^
今年の5月に中古で購入した時から濃い目のセッティングだったMyエイプ。ジェットニードルの段数を上から2番目まで上げてはみたが、まだ濃い目・・・そこで今日はメインジェットの交換を行うことに。実は今回が初MJ交換で、ネジ緩めてガソリン溢れた時はクソ焦りました（笑）こうやって失敗から学んでいくんだよ。慣れていないので時間をかけながらやっとこさMJを＃82から＃80に変更し、いざ試乗！っと乗ってみたもののあまり大きな変化は感じられず・・・（少し良くなった）ならばエアスクリューか？ASは購入時から1回転戻しに調整されているが、MJ＃82の時はこれ以上緩めるとエンストしかけて結局そのままだった。今回はどう ・・・
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