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    2023年5月01日
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    シェアラーさん
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    東北
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    PCX125のフロントフォークオーバーホールの依頼を受けました。フロントフォークに取り付けられていたドレスアップのカバーの両面テープがやたら強く、外すのに苦労しましたが、外してしまえばあっさり分解できます。フロントフォークのオーバーホールは特に問題ないですが、キャリパーやブレーキディスク、フェンダーにオイル交じりの泥やブレーキパッドの削りカスが大量に付着しています。ちょっとパーツクリーナーを吹いた位ではどうにもならないので、分解して清掃します。 

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    2023年2月27日
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    SBS八戸さん
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    東北
    1677479948299M.jpg

    乗れない時期にメンテナンス&カスタム。今回はGSX-R1000Rホイール交換JB-POWERマグタン、ブラックに赤のラインであえてノーマル風な仕上がり。

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    2022年6月17日
    投稿者
    おやじさん
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    東北
    1655431016944M.jpg

    SX125rの後期型は、200rと同じBST31のキャブなのでFCR33はポン付けなんだけと、加速ポンプのダイアフラムをKx450用のにして吹き出し量を半減させてもまだ多いので、プッシュロッドに、みなさんも付けてるストッパーを付けて対策してみた。隙間は1~2ミリメートル程度に。

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      2022年6月01日
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      ヒロさん
      Myバイク
      ぺけじぇぃ
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      東北
      1654091786672M.jpg

      昨年から悩まされていた2000回転以下、アクセル開度大での極端に濃い空燃比の改善に着手です。点火時期変更したりとある程度の改善は見られましたが異常に濃い空燃比は変わらず。油面変更(-2mm)で改善を狙ってみました。

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      2022年5月13日
      投稿者
      ヒロさん
      エリア
      東北
      1652449548263M.jpg

      30年間無交換のベアリング交換と軽量化作業。外したベアリングは多少ゴロゴロしてましたが、まだ使えそうな感じでした。本命の作業はスチール製のカラー類をアルミで製作して軽量化。アルミ材はA7075ジュラルミンです。

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        2022年4月17日
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        しろなべさん
        Myバイク
        YZF-R1
        エリア
        東北
        1650188664068M.jpg

        洗浄せず給油のみ

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        2022年4月17日
        投稿者
        しろなべさん
        Myバイク
        DUCATI 996
        エリア
        東北
        1650188606964M.jpg

        洗浄せず給油のみ

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        2022年3月27日
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        ぎんペーさん
        Myバイク
        HONDA スーパーカブC125
        エリア
        東北
        1648356684684M.jpg

        雪も無くなり国道も昨日の雨で恐らく塩カルも流れて行ったと思い全部引っ張り出して撮影してみました(*^_^*)今日は本当に暖かいです。ライダーもちらほら

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        2022年3月16日
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        chichiさん
        Myバイク
        KAWASAKI ゼファー1100RS
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        東北
        1647411872610M.jpg

        早く走りたい!今年は大雪でまだまだですね。整備はしっかり終わらせたのに。

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        2022年2月09日
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        ヒロさん
        Myバイク
        セロー
        エリア
        東北
        1644407590296M.jpg

        ひび割れのインシュレーターをアマゾンの格安品ですまそうと物色してて、思わずポチってしまったPWK28のコピー品と思われるキャブ。激安インシュレーターが1490円でも安いのにキャブは驚きの3240円、やすっ。なのでインシュレーターはセロー用では無くてTW200用です。

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        2021年11月02日
        投稿者
        ヒロさん
        Myバイク
        セロー
        エリア
        東北
        1635852587841M.jpg

        林道探索予定でしたが土砂災害警報でましたのでガレージにて自粛です。なので、先日のセローフロント回りの軽量化作業の続きとついでにベアリング交換その他調整。

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        2021年10月26日
        投稿者
        ヒロさん
        Myバイク
        セロー
        エリア
        東北
        1635251859740M.jpg

        今年春に里子に出していたセローがエンジン不調の為戻ってきました。林道に行きたいと言ってたのに・・・。結局ほとんど乗らずにいたのかな?エンジンは何とか始動するのですがスロー領域からメイン領域にはいると全く吹けなくなります。メインジェット詰まりの症状です。

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        2021年10月13日
        投稿者
        tome1965さん
        Myバイク
        セロ
        エリア
        東北
        1634109750935M.jpg

        10月13日 水曜日手元に届いてから一番最初に気になってたホイールのキャップを交換です。来たときは青のキャップで黒ではないのですぐ目につきました。

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        2021年9月24日
        投稿者
        ヒロさん
        エリア
        東北
        1632489580410M.jpg

        自分のバイクではありませんが知人のバイクで燃料タンクとキャブレター不調の修理日記です。症状はエンジンの始動不良と始動後でもアクセル開けても吹けない。更にキャブレターのオーバーフロー。不調の為今年は乗って無いとの事です。(自分も体の不調でほぼ乗れてませんが)取り合えずタンクとキャブは車体から外して持ってきてもらいましたがタンク内は錆び放題。更にガソリンも腐っているような感じです。

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          2021年8月22日
          投稿者
          おやじさん
          Myバイク
          SX125
          エリア
          東北
          1629614712342M.jpg

          FCR33を取り付けて、タコメーターも着けたら調整も楽に。

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          2021年7月21日
          投稿者
          ヒロさん
          Myバイク
          ぺけじぇぃ
          エリア
          東北
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          ようやくまともにキャブ調整に着手することが出来ました。フルエキ交換後の空燃比ログデータをもとにジェットニードルのクリップを上から3段目に変更(変更前は2段目)これで大筋で方向性が決まる予定でした。ところが変更後試乗すると通常で使用する回転とアクセル開度だと明らかに濃すぎ。更に2000回転以下でアクセル開度を大きく開けると全く吹けずに失速の症状。(極端に濃い空燃比)ここから迷宮に入り込みました。

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          2021年6月22日
          投稿者
          ヒロさん
          Myバイク
          ぺけじぇぃ
          エリア
          東北
          1624372283511M.jpg

          空燃比計付けたので本日はログデータ取り。測定開始前、ガソリンが少ないかなと思いリザーブに切り替え。これが後にトラブルのもとに。(またもや自分で自分に罠かけました)

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        • 投稿日
          2021年6月08日
          投稿者
          ヒロさん
          Myバイク
          KAWASAKI KLX250SR
          エリア
          東北
          1623163548461M.jpg

          林道とか行かないように自粛の為モタードに変更。(いろいろありまして)前から気になっていたジェットニードルの段数変更しました。作業自体は割と簡単でシートとシュラウド、燃料タンク外せばキャブにアクセス出来ます。最後のタンク外したところタンク内からカラカラ音?中をのぞいても見えないので、マグネット棒いれてみたりしても異物が何か不明。

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        • 投稿日
          2021年6月07日
          投稿者
          はるさん
          Myバイク
          エリア
          東北
          1623068408028M.jpg

          取付までは、外装を取外し、燃料タンクを取外し、ECUを取外し、エアクリーナーボックスを取り外します。もし、プラグを取り換える時もここまでの作業をしないとシリンダーヘッドが出てきません。エアクリーナーボックスを取り外したらファンネルの土台を固定するための穴あけ加工と、内側のファンネルに干渉するリブを削り取ります。ファンネル土台をネジ止めしファンネルを取付て完成です。エアクリーナーの下部に遮へい板のようなのが入っていて吸気面積が絞られていたので外しちゃいました。エアクリーナーを取付、ボックス上部を取付完了です。マフラー交換のついでに取り付けました。見えないところでカッコイイ。ガバっとスロットルを開 ・・・

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          2021年6月05日
          投稿者
          Ryoさん
          Myバイク
          HONDA CBR650R
          エリア
          東北
          1622880106341M.jpg

          前回のチェーンメンテから854kmで汚れが目立ってきたので清掃・注油です。

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