チェーンカシメが完了したら、エンジンスプロケットを規定トルク147Nmで締め付け、緩み止め防止のためスプロケットワッシャーをウォーターポンププライヤーを使いナットの上に曲げたら完了です。次にチェーンの張り調整を行います。チェーン調整は車両をサイドスタンドで立てた状態で行います。その際スプロケット間の中間部で垂直の動きを測定【標準値:30~40mm】し、チェーンのたるみが適正になるまで、両側のチェーンアジャスタを同じだけ調整します。たるみ調整が完了したら、リアスプロケットにウエスを噛ませ、チェーンを張った状態でアクスルシャフトを規定トルク130Nmで締め付けたら完了です。
2024年新年が始まってから、少しずつ部品を集めてきました。そう!今回の作業はフロントスプロケット、リアスプロケット、チェーンの交換です。ZX-6Rを納車して3年、走行距離は約1万キロになり、交換するには、まだ早いかなぁ…と思いましたが、チェーン周りをブラック化にして、さりげなくカスタム感を出したく交換してみました。
フロントスプロケットを14Tから15Tに変更ボアアップしたCT181ですが高速域での物足りなさを感じフロントスプロケットを1T上げる事にしました15T程度の変更ならABS警告ランプ点かないという話も聞きますが、何れは色々変更するので警告ランプ対応の為、スピードメーターコントローラーを装着する事にします
ボアアップして慣らしも終わり、高速走った時に違和感と妙な音がしていたので帰って点検ふと、チェーン汚れてるなぁと見てたらん?少し垂れてる?と確かめたら案の定遊びが既定値超えてた…EKのシールチェーンに変えてたけど、5000キロ超えてたし、よし調整するかよく調べたら左右で調整値ずれとる…1ミリあるかどうかだったけどズレた理由考えてみたらあ、強化スプリング組む際にアクスルシャフト外してたの思い出した…なるほど、ちゃんと確認って大事だね!スイングアームはG−クラフト製なので調整は割愛使ってる人少なそうだし見れば解るしね結果はスムーズになって異音も消えたそりゃあ中心ズレてたらチェーンもブレますよね…って ・・・
春から夏に季節はあっという間に変わりそうです梅雨はいかんね 梅雨は。。。あと1週間くらいで梅雨に入りそうな九州ですがまったりとツーリング楽しんでるナデシコですお久しぶりなので ツーリング集と題してあっちこっちへ行った写真です ヽ(〃´∀`〃)ﾉ
○波戸岬まで前回こちらまで走ったのは2020年6月の頃でした。今日も気温が上がって暑いですが走っている分には涼しいです。16mmクラッチレバーや520チェーンにも慣れてきたので、少し遠出してみました。伊万里からは無料区間を使って北波多まで。北波多からはショートカット出来そうな道が判らず標識なりに唐津・呼子方面へ向かいます。途中から国道を左折して名護屋城を抜けて波戸岬に到着。
お久しぶりです─ヽ(*´ｖ`*)ﾉ─春になってテンション高めのナデシコです寒の戻りがあったり26℃の夏日になったりと体がビックリするほどの寒暖差ですが平均して暖かくなり冬用のグローブも仕舞ってクラッチワークも軽やかに始動しておりますそんな春をちょっと切り取りましたのでご一緒してください(ﾟv`d)♪
○伊万里松浦線雨が降り花粉も少し落ち着いたかとちょっと山の舗装林道を走ってきました。通常は伊万里を見下ろす県道5号を走るのですが、今回は更に狭い脇道に入ります。最初は曲がる道を間違えて行き止まりに。引き返して舗装林道を進んでいきます。舗装はそれほど悪くない林道でしたが枯れた？杉の枝が路面に積もって少々走りづらい道でした。最終的に松浦の手前にある川内野に繋がると判ったので元の県道5号に復帰して県境を越えて松浦市に入ります。
こんばんは！久しぶりの投稿です。本日は九州南大隈半島一周ツーリングに参加しました。内之浦を通り抜け花瀬～佐多岬～垂水～というコース。佐多岬についてはカレコレ高校生の頃、友達と膝スリ写真を撮りに行った以来、約30年振りでした。(タイトル写メに使用してます)今。凄く綺麗に整備されているんですね(30年経てば当たり前だけど(笑))。一緒に行った方々からはバイクに乗ってて行って無いなんて…とビックリされました。昔は有料道路でしたが、現在は無料なんですね。それも知りませんでした。本日はお天気も良くポカポカ日和で気持ちいい休日を過ごさせて頂きました。
1月に、6ヶ月点検、オイル交換、ソレに伴い前後タイヤ交換となった忍べナイ鯨。やっと本日3月7日(月)、諸々の作業を終えて、帰って来る事になりました^o^当初の予定では、6ヶ月点検してそのまま、ショップ主催の県内セイフティツーリングに参加の予定だったのですが、予定日の3日前に、島内にコロナ禍が発生orzサッシのお仕事柄、島外活動自粛、キャンセルとなってしまいマシタorzそれと、Fタイヤの消耗が激しく(3000キロ走行)、Rタイヤもあと、数百キロで交換推奨と言う事で、これを機に、年初めに発表されたばかりのミシュランROAD6 GTに交換。スマホの振動対策も気になっていたので、サインハウスのヴァイブ ・・・
2022年、令和4年寅年始まりマシタ^o^サッシは、前日記通り、年末年始は仕事場で迎えマシタ(TT)昨日1日は、まさしく、寝正月(笑)。夕方には起きて早めに夕食。そのあとは久しぶりに日本酒を嗜んで呑み正月。20時半には、出来上がって(@￣ρ￣@)就寝。本日も夜勤なのですが、薄曇りのなか、新年初走りしてキマシタ^ ^
昨日27日一昨日26日と、続々と、納車前整備とカスタムのLINE画像が送付されて来ました^o^少々サビた純正ノンシールチェーンから黒×金シールチェーンへ^ ^黒色チェーンは、下回りが締まって見えマスネ^ ^
本日、徳之島の空は生憎の曇りorz 気温は17度。なかなかの強風が吹いてマス(ｰ ｰ;)デスが、雨雲レーダーを確認すると、日中は雨天の心配は無さそうだし、路面は乾いてるので、革ジャケット、革パンツ、革グローブ、アストロGXを着用してGO！！ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘午前中は忍べナイ鯨で島内を一周後、山間部？峠？を横断してる、尾母線と瀬滝線を通り、一往復。ちょうど、GSメーターの残量ヒトメモリになっていたので、GSにて、満タン補給。ﾊｲｵｸ約15.6ﾘｯﾀｰ、3009円orz現在(2021.11/23)のﾊｲｵｸの1ﾘｯﾀｰあたりのお値段、175.36円(°▽°)GSメーター半分か ・・・
○Max Fritz鳥栖週末の土曜日は天気が悪くて一雨来そうな感じでしたがこの日を逃すと寒くなりそうなので最近オープンしたMax Fritz鳥栖に行ってみました。今履いているHyodoのボトムはメッシュで冬場はインナー付けても寒いし7年履いているのでもう良いかなと。流石にボトムは試着しないと無駄使いになるので高速に載って鳥栖まで。まだ日中は暖かいです。
今年一年、ツーリングと言えるツーリングも数える程度。できれば泊りがけでガッツリ長距離ツーリングを楽しみたいのだけど、泊りがけは日程的に厳しく懐も寂しいため今回は日帰りで。目指すは下道で熊本方面へと向かい、途中フェリーを使用し有明海を横断するルート。平日ということもあり思いのほか道は混んではおらず、自宅をでて玉名市辺りまでは約3時間弱。気分転換と体力回復目的で帰路はフェリーを使用したかったため、観光は玉名市周辺のスポットをツーリングマップルを参考に2つほどリストアップ。リストアップしたのは玉名展望館と山の上展望公園の2か所。展望がよさそうな記述だったので訪れたが自分が想像していたものとは違い、思 ・・・
本日、10月最後の31日(日)。昨日今日はハロウィン(o^^o)世間では選挙カーが、『～投票しましょう！』なんて言ってマスが、1票入れてもネェ？あまり為になった記憶がゴザイマセン（ーー；）一応？義務でアリ、権利らしいので？期日前投票はシマシタが(￣∇￣)10月29日(金)に、島内のライダーのグループLINEに、『日曜日、14時から走れる方、ご一緒しませんか？』とキタので、すかさず、参加申し込み^o^この日は、夜勤入りにもかかわらず、忍べナイ鯨を拭くピカで拭き掃除。そのあと、マイクロファイバーの雑巾？で吹き上げ。二度拭きして、ピカピカになったことに満足して(o^^o)バイクカバーを掛けて、保管。
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