来るGWのツーリングに向けて下見に行ってきました! 今年は渋滞を考慮してまったり近距離ツーリングの予定。 総走行距離150キロ位とあっさりとしたツーリングですが、じゅうぶんに気を付けて走るつもりです! 早く連休来い!
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購入時に 年式的に当然プッシュキャンセルではない。気に入らなかったので ZX10用をオクで落としたが それはそれでハザードスイッチが無かったのが気に入らない。なので左スイッチボックスの前後をスワップして仕様変更して使っていた。 よって チョークレバーのアレ(正式名称を知らない)が都合2個あるが経年劣化でどちらもボロボロで役に立たなかった為 ゴムのブロックから適当な型に切り出して レバーが固定出来るようにしていた。純正と同型に切り出せても スプリング用の穴を開けるというか掘るのはまず私にはムリ。 最近は それもすり減って来て微妙な感じになってきたのでネットで見つけたヤツを買って見た。
広島に行くのに とりあえず細々と点検をしておりました。 ココんとこ フロントの中華TPMSの調子が悪かったので パッキンを変えてみたら いい感じになった。 で バルブの根本が少し回ったので 止まる位置までクッと回しておいた。これが昼休みの事。 で、仕事が終わって グリップラバーを変えようと バイクをバックさせると どこからか「シューッ」と音がする。 隣の同僚のCBだろうと思ってたら なんとミーのマシーンのフロントタイヤからのエア漏れ。 すっかり ゲイルのバルブに替えた時に キャリパーとのクリアランスをギリにしてたのを忘れて回してしまってた・・・ 完全に折れているので 急遽 とっておいた純正に戻 ・・・
そろそろ忍千も初乗りしてやらないと!と思い、昨日の黄砂も残る所100kmほど走ってきました。自宅から小笠木峠を越えて三瀬峠→北山ダム→七山→二丈浜玉→糸島峠を走って帰還です。時間にして3時間半のプチツーリングでした。春なだけあって山越え中は新緑が綺麗ですが毛虫たちも道路を横断です。(踏みつけない様に注意!なんです)バイカーも少なく、車も少ない。(平日ですからね)途中、二丈パーキングで一度の休憩。まだ海岸線も綺麗で、海も綺麗です。あと、時間帯にも寄りますがお一人様でお店に入るのがお得意では無いので、毎回自分は無給油です。タイヤも純正から去年6月にM9RRに交換。山道のコーナーなどにある縦溝。以前 ・・・
昨年秋も似たような妄想はしていたが、糖尿病で半強制緊急入院させられお流れ… 入院して改心して食生活を抜本的に改め何とか薬に頼らず放流され、年末年始の三輪車で恒例厳冬期ほかいどツーからも無事帰還 次は猟蕪でも行かなければ、とは思えど多忙で全く進捗せず 何とか次の土日は休みをもぎ取ったので一気に準備をω プランとしては日程は0501から0506の六日間 また軽トレーラーに猟蕪積んでフェリー乗り場直近まで高速機動 駐車場にトラクターとトレーラーを停めてフェリーで五島列島かな 可能なら民宿でも宿を取るがきついかな 最悪キャンプでも良いが… フェリーだけは予約入れないとな 準備が成功してから予約し ・・・
先日バッテリーも交換し終えて、本日はタイヤ到着で交換して来ました。2時間半、ショップで待ち作業。ん~長いです!お昼に完了して、さて天気も良いし慣らし兼ねて、軽く走ってきました。筑紫野市から福岡都市高速4号線下を走り糸島方面側から、佐賀方面に抜ける峠ルートへ。お山のルートの桜が満開で綺麗だこと!履かしたばかりのタイヤは‥‥。ズリっと滑るかも。新車純正のバトラックス090からメッツーラーM9RRに。忍千にも履かせてて感じが良かったのと、ここに来てHレンジが発売された事で決定!α14とロッソIIIで悩みましたが、まだ誰も履いていないだろうM9RR Hレンジ!慣らしが終われば、確認して良さを味わいたい ・・・
そもそもの始まりは レーダーをポケットに入れたまま洗濯したところからだったのかもしれない。 洗濯機から取り出して干そうとした時に感じたポケットの膨らみから受けた衝撃たるや 言葉に出来ません。 しかし、こっちも電子製品洗濯のプロ(え?慌てず騒がず 振って水気を切る。ここで 大丈夫かなぁ?と通電させるのはトーシローw1日 自然乾燥させた後 バラして内部に残ってる水分(今回はほぼなし)を拭き取る。 で、ここで通電。GPSとBT等 レーダー・レーザー以外は正常なのを確認。まぁ1番肝心なところが未確認だが これは遭遇しないとわからないからね。 その3日後には 取回し中に倒してミラー・ハンドルetcを破損 ・・・