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いつものメンバーで親睦大会を楽しんできた。好天の灰塚ダムトライアルパークに19人のライダーが集まって5セク×2ラップで日ごろの練習の成果を競いあう。
いつものメンバーで遠征して練習大会を楽しんできた。灰塚ダムトライアルパークで16名のライダーがやや厳しめのセクションに挑んだ。
杏の里での第2戦に出場してきた。選手権セクションを回っている途中は写真を撮るのをやめたので、トップ写真は競技終了後の様子だ。幼少キッズも壮年キッズもトライアルに夢中になっている。
いつかマスターズと名のつく大会に出るならばマラソンかと思いきやトライアルになった。FTJ主催(MFJ承認)全日本第1戦中国大会は最高の青空に恵まれた。
グリーンピアせとうち定例会に出場してきた。冬の晴れ間に恵まれて、5セクション2ラップ+SSを笑顔でセクションアウトしたいところだ。
長い歴史を誇るケニーズ杯第290回大会に初出場してきた。初めて訪れた杏の里トライアル場は晴天に恵まれて気持ちいい。わくわくが止まらない。
新年最初のGPせとうちトライアル定例会に出場した。マシンはEvoでクラスはNBだ。必死の形相で急下りラインを耐えているけれどすでに3点GETしている。
GPせとうちトライアル場の12月定例会に出場した。初冬の瀬戸内沿岸は好天に恵まれた。私は右から2番目で黄色ウェアを着ている。
グリーンピアせとうちトライアル場の11月定例会に出場してきた。この丸太に私よりも長く引っかかった者はいないだろう。
広島県の山奥を駆け巡るツートラ大会に出場してきた。秋晴れの下で多彩なセクションの数々をたっぷり楽しむことができた。
グリーンピアせとうちで行われたトライアル地方選手権を観戦してきた。厳しい残暑の中での熱戦にクラクラした。
人生初でモーターサイクル競技の有料観戦に出かけてきた。酷暑の灰塚ダムトライアルパークは盛況だった。トップ写真はチームTRRSの柴田暁選手だ。
ツーリングトライアル大会に出場してきた。林間スラロームセクションでゼッケン40番の表情が必死すぎて情けない。
ケミモトの角形を下向きに取付ました。純正品が見にくかったので取替えましたが正解でした。丸タイプと悩みましたが、結果見え方は変わらない?四角だと、足が写るだけで丸でも四角でも多分見え方は変わらない気がします。(笑) ハンドルより下は慣れればかなり見やすいです。ただし、夜間は後ろの車のライトをモロ浴びますので気になる方は丸でハンドルより上に付けるのをオススメします。僕のバイクには、角タイプはジャストフィットで、ハンドルを切っても何処にも干渉せず かなり良い感じです。
可洗式の燃料フィルターに交換した。おなじみのNICECNCブランドだ。イヤークランプ式ホースバンドを締めるためのタイルカッターが上部に見える。
さて長らく掛かったNSR80のレストアもついに完成!ライト類はLED化
シートの座面が狭くてウレタンも薄かったのでSeat Joy Secondさんにシートのカスタムをお願いしました。純正シートは私の体格と体重だと2~30kmでケツが痛くなります。オフ車だから薄くてもいいんじゃないの?という説もありますが、途中の峠も気持ち良く走りたいのです。 ヒマラヤンの時は30mmアップと大体の形状と使用表皮を伝えて、あとはおまかせで作ってもらいましたが、今回は仮形状を作ってもらって試乗して本形状を作ってもらうことにします。
バグスターレディーラックスシートにゲルザブ。2時間走っても尻が痛くならなかった。
今日は半年ごとのオイル交換の日。ショップにリザーブしてるのでお願いします。 ついでに先日交換したプラグを持っていってみました。状態:やや消耗してるようですが問題ないレベルとのこと。交換目安は5000kmだそうですが、低排気量車は高回転で回すことが多いから少し早めでもいいかもとのことでした。(^_^;)ちなみに次回からオイル交換工賃が上がるそうです。(;´Д⊂)
今回はプラグです。最近、朝晩が寒くなってきたせいか始動性が悪くなってきたので、バッテリーを充電しつつ、先日買っておいたプラグに交換してみることにしました。日記を振り返ってみると前回は2021年8月でした。オドメーター記録してないので何キロ走ったのかはわかりませんが…おおよそ4000km未満かと。(^_^;) 相変わらずプラグを見て状態が良いのか悪いのかまだ使えるのか判断つかないので、今度ショップにオイル交換行くときにプラグ持っていって聞いてみようかと思います。(。-人-。)
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