信号が青になったから、クラッチ繋いでスタートしようとしたら、半クラの位置なのに、フロントアップして何度となく怖い思いをしてきた。フロントアップするから、クラッチを切る。そして、そぉ~とクラッチを繋ぐが、フロントアップする。下手くそなバイク乗りのような状態。（カッコ悪い） いつも発生するのなら、調整不足とかで、すぐ修理となるのだが、時々しかならないから、バイク屋の店員に話しても、「アウターハウジング、インナーハウジングに段付き磨耗してるんじゃない?」とか言われ店長に乗ってもらっても、症状出ず。 エンジン積み替えて、2ndエンジンの期間には、全く症状出ず。1stエンジンをオーバーホールして 積み替 ・・・
以前の話になるのだが、走行中失速し、復帰するを繰り返していた事がありました。 エンジンが掛かるのは、良い圧縮、良い火花、良い混合気。現状エンジンが かかっているので 圧縮は有る。よって火花か、混合気が悪いと判断。メインハーネスを断絶させてしまっていた事もあり、インジェクタか、燃料ポンプ、プラグ、メインハーネスが疑わしい。と考えた。取り急ぎ、バイク部品量販店に行き、プラグを変えよう!プラグを買い、店先の駐輪場でタンクを外して、プラグを見る。
以前、フロントのブレーキパッドを確認したところ結構、前は強く使っている筈なのに余りにも減っていないので驚きましたがそう言えば確かにタイヤも前は大丈夫なのにリアタイヤばかりエグく減る！つまり後輪が主に働くバイクと云うことで、気にはなっていたものの車検の時に交換すればいいや！ｷﾞﾘ持つだろうと思っていたリアのブレーキパッドを確認してみることに・・
ちょっと恥ずかしいから迷うところだけど、この日記自体が誰に対してというより、自分自身の為への記録だから残しとこ。先日、オイル購入した際、一緒に届いた平織りケーブル。車用のマフラーアース 350mm 600円位。前々から思ってたCRMのサイレンサーにアース着けました。まぁね… 静電気がどうたらこうたらで、効果が有るとか無いとかね… 色々言われてたりしてるやつ。体感って観点で言えば、はなから体感できるとは思ってはないんだけど…。体感＝効果だとも思ってなくて、まぁ、安いもんだし、「面白いやん」ってだけです。
車検を7月の2週目に予約。今回は午前中に人間ドックに行き、昼からのラウンドで車検。人間ドックと、車検を同一日に一気にやってしまう予定。昨日、途中で雨が降ったりして、油温計の線をプラ~んとさせたままの状態。本日、ギボシを接続し、タイラップでとめときます。油温の確認に重宝すれど、オイル交換時は、ボックス使えず、ケーブル通して17mmメガネのみでしかドレンボルト回せず、邪魔くさいんですよね…。
自分の中でバイクは、趣味9:移動手段1位の割合ですが、趣味であっても、目的が無いとやる気も出ないし、そこまで楽しめない。ただ、趣味であるバイクによって、自分自身がどうなのか？を気付かされることがあります。特にダメなとこね…。先週、プラグ交換しようと思い、プラグの状態を確認して、やっぱり未だいいやと思った件。平日の仕事帰りの電車の中で、ふっと、あれっ？何で？何時頃にNC31用のプラグ4本のセットで買ったんだったけぇ…？と…。多分、何回か前の車検前にプラグ交換しようと購入し、同じようにプラグの状態見て、同じ判断したんじゃないかと思えて仕方ない。まぁ、腐るもんでも、置いてて劣化するもんでもないから、 ・・・
天気の良い日曜日。地区の一斉清掃で午前中の時間と、自身の体力使いました。NC31の車検前整備や思うこと整備で、チロチロ買った物も届くのですが、肝心な物がなかなか届かない。まぁ、ネットの買い物って、どうでも良いもんから届くってのが往々にしてありますね…。なかなか作業できる時間、予定と買った商品の到着日時が合わない…、買ったものを作業せずに貯めると、作業の気が重くなるし… 思うように・うまいことできません。今回の買い物は、AZ FCR-62 300ml×3本とインナーサイレンサー。FCR-62は前回100ml×5本だったんだけど、車に2本使ったし、もぉしばらく継続しようかと…インナーサイレンサーは ・・・
2022.04.24バイク店で取付けてもらったＥＴＣのアンテナですが、取付けを変更します。ちなみに、変更前の状態で、ＥＴＣのゲートは正常に通過できました。写真は、変更後です。変更の理由・ソケット・カバーを適正な位置に貼付するため、アンテナの位置を下げる。 カタログによると、ミツバ ＭＳＣ-ＢＥ700Ｓ（ＥＴＣ）のアンテナの取付けは、バイクの進行方向に対し360度回転させることが可能となっている。 アンテナを90度回転し、アンテナ・ケーブルを横に出せば、ヘッドライトとケーブルが干渉しなくなるため、アンテナの位置を下げることができる。・アンテナの取付けが、ヘッドライト・カバーのセンターより右寄りだ ・・・
溶接の練習で、0.5mmと1.0mmのステンレス板を買っていた。パワーボックスパイプは、0.8mmぐらいの厚みまずは、1.0mmで、溶接出来るかテスト！火花が飛ばない！なぜ？ステンレス板に対して、溶接棒を寝かしすぎて、火花が飛ばないだけであった。火花が飛び、溶接が始まるが続けれない。溶接機の調整が悪いのか？溶接機の数値を少し上げてみたが、続けれない。結局、びびって溶接棒がステンレス板から離れているだけであった。溶接が継続出来るようになり、ステンレス板の裏面を見ると溶けたのが理解出来るが、溶けすぎ。溶接機の数値を下げる。数値100で始めたのだが、高すぎのようで、80に下げて溶接したら、裏面に溶け ・・・
開幕から阪神は9連敗。もぉね… やってらんない。先週は、毎日のように送別会。何か鼻の奥に、ずっと芋焼酎の匂いが残ってるような感じがします。えぇっと、取り敢えず、先週の続きでスロットルワイヤーを交換。CRMのスロットルって、ハイスロ入れてるんだけど、こんなに回し代って少なかったっけ？エンジンかけて、アクセルあおる分には、中国製スロットルワイヤーも支障は無さそう…。ちょっと怖さがあるので、ちょっと間は控え目に乗ってみようと思う。
もう4月も目前と言うのに「今年に入ってから未だバイクに乗っていない！」と思っていたところ家族サービス中の旅行先から悪友ＳＰ君がお誘いの連絡をくれました！ｗと云うことで「天気が良ければ次の休日にでも行こう！」と云う話しになりましたがセローの方に掛かり切りで、バイクの方の準備が出来ていない・・まだ少しブラストのやり残しや塗装ブース問題が残ってたりで乗る準備をしないと・・とは思うも、なかなか進まない・・と云うか、先週の土日に中学を卒業した娘と遊んでいたら(本当はＡＴＭ！ｗ)セローの作業の続きどころか、バイクに乗る気も薄らいでしまい更に天気の良かった週末も、なんとなく「やる気」が湧いてこず放置ﾌﾟﾚｰ ・・・
二回程、ハンドルが曲がるぐらいの捲れをくらったので、ブレーキ時に違和感が有る状態になっていた。普段、街中を乗るくらいなら大丈夫だろうと、先延ばしにしてきたが、一度気になると点検調整しないとダメですね。晴れた週末なんで、首回り分解
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