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【昔の内容で恐縮です！】2012.3.25撮り溜めていた画像を有効活用企画！バイクの免許を取りに行く前に、自分がバイクになじめるのかを探りに東京モーターサイクルショーに行ってきました。免許がなくても十分楽しいイベントでした！次の日、こっそり教習所の申し込みをしたのでした('Д')。
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【昔の内容で恐縮です！】2012.3.25撮り溜めていた画像を有効活用企画！バイクの免許を取りに行く前に、自分がバイクになじめるのかを探りに東京モーターサイクルショーに行ってきました。免許がなくても十分楽しいイベントでした！次の日、こっそり教習所の申し込みをしたのでした('Д')。
8/3日にコンバート、5日に試運転してきました。530から、520へコンバートです。心配していたチェーンラインのズレなく、スムーズに作業できました。交換前は、華奢になり過ぎないかな~ こんなイメージも！ 違和感無く、良い感じに思います。満足・満足！試運転に西湘バイパス~箱根新道~芦ノ湖折り返しで、旧道~国１~橘~海岸線と100Km 少々バイパスは風が強く＆箱根は霧・多少ウエット路面で、罰ゲームか消化試合の様で楽しめません。(~o~)現時点で感じたこと！今回、新品の530から新品520のへ交換の為、世間で言われているほどの効果は、少しだけ期待値も大きすぎたか？スプロケ等、同時の交換タイミングな ・・・
ほんと、持つべきものは友。良いブレーンに囲まれて幸せです。(*^_^*) ありがとうございます。530チェーンから、520チェーンへのコンバートの部品が全て揃いました。エンジン側スプロケは、とっても硬い物を削り！ 更に 再度焼きいれをして、硬く戻してスタンバイ！さて、マッハで20km？/Lはあるのか！？ 楽しみにお待ちください ♪♪♪
桜咲く季節皆様いかがお過ごしでしょうか？お久しぶりでございます。3/29東京ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｰに行ってきたので、久々に日記でも書こうかと。ただ、いろんな方が既に日記に上げているので、ここはvans目線で、面白いと思った物だけチョイスです。
第41回モーターサイクルショーに行ってきました！今回はレース車両を中心に写真を撮りました。現役ライダーや元レーサーの方の出演が多く、トークショーがあちらこちらで開催されていました。痛車が増えてきたのと外車の出展も多くなったかな。日本ではそこまでそうなっていませんが、レースと市販車両、そこをリンクさせるのが欧米、特にヨーロッパの企業は上手いです。ちなみに今回、ホンダとヤマハは写真撮れませんでした。あっ、FJR1300APは撮ったか。ホンダもレース車両は撮ったか。カスタム車はカワサキばかり撮っていましたね。
青銅聖闘士とは違うのだよｗってことでチェーンを純正からEKチェーン QXリングチェーン 428ZVX(GP/GP)に変更してみた。折角スプロケを交換したのでチェーンもね＾＾ゴールドですよゴールド！純正と同じチェーンリンク数で大丈夫だと聞いてはいましたが念には念をでリンク数は138にしました。でも長過ぎたので結局カットしますた(＾ω＾)ｻｰｾﾝゴールドがいいアクセントになって、より格好よさが増しました♪満足です。まだ有るには有りますがHIDくらいしか改造するところが無くなってしまった。
走行距離15800km。純正のレジーナというメーカーのチェーンはすぐに錆だらけになってしまうということもあってライコでチェーン交換をすることに。店員さんにサイズを調べてもらってEKチェーンの520サイズをチョイス。色はブラックに。会計を済ませ、バイクを預けて数分後、店内放送で呼ばれる。「すいません、やっぱり525でした」ということで追加の料金を払う。そんなこんなで写真のような感じに。ゴールドの予定でしたがブラックにして個人的には大満足。セールで一番安上がりのEKというのが不安ですが、前にmotoGPのカワサキワークスも使ってたし大丈夫かな？
写真は、純正のスプロケットです。私のＤトラ125は、パワーアップのために少々手を入れており、ロー、セカンドではすぐにリミッターが働いてしまい、走りにストレスを感じていました。そこで、Ｆスプロケットをキタコの１５Ｔに交換することにしました。
走行距離、８万km超えのエストレヤのチェーンガードが脱落してしまったので、新品を購入しました。注文から２日で手元に届いたのは大変助かりました。形を見ていただくと分かると思いますが、スイングアームの支点を穴に通す形状になっています。明日のツーリングまでに、スイングアームを分解している時間は有りません。
先週、ツーリングにWeb友と行った際に、『チェーンが変だよ！』と言われました。タルミが原因かと思ってましたが、それだけではなくコマの一部が固着してるようにも！（水色円内・参照）
もうのっけからモーターサイクルショーじゃ無いですけどね。去る3月23日、東京ビックサイトで行われた『東京モーターサイクルショー』に行ってきました。国際アニメフェアに行きたくて航空券取ったら、3日前くらいにモーターサイクルショーが同時に開催される事が発覚(というか気付いた)。なんという俺得DAY！金曜の仕事終わりに飲み会に参加し、新千歳発のスカイマーク最終便で真夜中の羽田入り。空港のホテルで一夜を明かし、朝一で会場へ赴いたのでした。以下写真が続きます。
3月24日（日）前日の天気予報は、曇りのち雨。。。今日、朝一の天気予報は曇り♪やったぁー、雨じゃなくなってる♪待合せは、大森のコンビに！確か8時集合。東京ビックサイトの開場は10時から・・・だいぶ、早いような気もするが・・・幹事はtotosukeさんだしぃ・・・時間決めたのtotosukeさんだしぃ・・・わたし前回遅刻したしぃ・・・誰も、早いとも言ってないしぃ・・・いいやっ。って事で、今回は余裕で行きました。duckさんにモーニングメールして返信がありましたのでひとまず安心です。がっ、8時過ぎてもコンビニに来ない。。。totosukeさんも、朝一のメールで「なんかさー、今気づいたんですけどー、 ・・・
先週の大阪モーターサイクルショーに引き続いて、東京モーターサイクルショーにも行ってきました。翌日は出勤のため、愛知から日帰りです…朝4時に出発し9時過ぎにお台場のビッグサイトに到着しました。暖かかったことや、東京までバイクで来るのは2回目なので慣れたこともあり、前回(2012/12/01)よりも余裕を持って走れました。ただ、首都高は…設計の古さによる合流車線の短さ・線形の悪さ、サンデードライバーと思わしき車を先頭にした停滞と、走りにくい事この上ないです。
みなさん，こんにちは.びんです.もう二カ月ぐらい日記サボってました(-_-;)まぁ来月からがもっと忙しくなるんですが(笑)九月ごろからず~っと気になっていたチェーン＆スプロケ本日ようやく交換してきました.写真は交換前です.たるんたるんです(・・;)
【ＣＢ１３００ＳＢ】ま、どってことのない日常です（笑）九州から帰り・・福島へ行ったり、山形を走ったり、群馬へ行ったりとチェーンＯＩＬ程度しかメンテしてませんでした。で、山形でウエットの砂利道走行しちゃったもんだからデロデロだったＣＢさん。。カミさんとのデートの前にチョイチョイって掃除＾＾；新車からだから５年もののチェーンとスプロケ（笑）
本日、9月1日の作業時に交換できなかったドライブスプロケットの交換をしました。スプロケを固定しているナットがあまりにも固く締まっていて緩めることが出来なかったので、600mmのハンドルを購入しました。これで楽勝！と思っていたらこのハンドルでも緩みませんでした。ローギアに入れているのにタイヤが回ってしまい、仕方なく母にブレーキペダルを踏んでもらいましたが、それでも緩みませんでした。(-_-;)一体、前作業者はどれだけの力で締めたのだろう？？？緩み止めのプレートがあるというのに…仕方ないのでナットを割る事にしました。