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  • 投稿日
    2024年2月07日
    投稿者
    coffeeさん
    Myバイク
    800
    エリア
    九州
    1707295299085M.jpg

    カウル外しが終わったらタンクを外します。前後の10mmボルトを外したら木材等を挟んで作業しやすい様にした後、カプラーやホース3本を外します。燃料ドレンや空気抜き用のホースは外したのちにシリコングリスを塗っておく燃料ホースを外すのは若干の手間がかかる。まずズレ止めをずらした後にハズレ防止用のボッチを押す。この時燃料ホースプライヤーがあれば作業が早くなります。これでタンクは下ろせます。イグニッションコイルがコネクターの下に有るのでコネクターを四箇所外して燃費ホースプライヤー等の長めのプライヤーでコイルを引き抜きます。そしてプラグレンチ14mmを使ってプラグを交換します。 

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  • 投稿日
    2024年2月01日
    投稿者
    coffeeさん
    Myバイク
    800
    エリア
    九州
    1706780461494M.jpg

    備忘録として、記録します。最初にタンク前方のパネルを外す。4mmのヘックスとクリップで止まっている。カウルを外すには、嘴から外していきます。最初に嘴下側から見るとクリップが4箇所嘴下のパネルを外すと、嘴の最先端がまたクリップ4箇所で止まっています。ここを外すとサイドカウルが外せるようになります。サイドカウル前方は+のビスと下側のヘックス4mmを外す。フェアリング下(ラジエーター)のはめ込みをよく確認して、取り付けの時復元できるようにしておくこと。 

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    2023年7月24日
    投稿者
    ビジネスチャンスの予感さん
    Myバイク
    STくん
    エリア
    関東
    1690159454438M.jpg

    頼んでいたプラグが届いたので、交換してみました。せっかくなのでイリジウムに。

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    2023年7月01日
    投稿者
    ハリーさん
    Myバイク
    TE150
    エリア
    中国
    1688205016034M.jpg

    可洗式の燃料フィルターに交換した。おなじみのNICECNCブランドだ。イヤークランプ式ホースバンドを締めるためのタイルカッターが上部に見える。

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    2023年4月30日
    投稿者
    ビジネスチャンスの予感さん
    Myバイク
    STくん
    エリア
    関東
    1682837284574M.jpg

    このところ、ST君の始動がよくないのです。エンジンをかけようとすると、キュルキュル音はするのですが、なかなかエンジンがかからない。 もうすぐ50,000キロ、10年目を迎える手前でプラグ交換のタイミングかなぁとイリジウムプラグを注文してみました。(Amazonさんですいません) すぐに荷物は届いて、でも時間がなかったのでそのまま放置。休日の朝に早起きして、袋を開けてみると、プラグ入ってない! 調べてみたらどうやら3週間後の発送予定・・・肝心のプラグは入っていなくて、送料合わせの同梱品のみ入ってました。(ロート製薬さんの『極潤 エイジングケア乳液』よかったので詰め替え買いました) 連休前なのにな ・・・

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    2022年10月28日
    投稿者
    B.Dさん
    Myバイク
    B.D5号機
    エリア
    中国
    1666939393263M.jpg

    今日は半年ごとのオイル交換の日。ショップにリザーブしてるのでお願いします。 ついでに先日交換したプラグを持っていってみました。状態:やや消耗してるようですが問題ないレベルとのこと。交換目安は5000kmだそうですが、低排気量車は高回転で回すことが多いから少し早めでもいいかもとのことでした。(^_^;)ちなみに次回からオイル交換工賃が上がるそうです。(;´Д⊂)

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    2022年10月22日
    投稿者
    B.Dさん
    Myバイク
    B.D5号機
    エリア
    中国
    1666424658646M.jpg

    今回はプラグです。最近、朝晩が寒くなってきたせいか始動性が悪くなってきたので、バッテリーを充電しつつ、先日買っておいたプラグに交換してみることにしました。日記を振り返ってみると前回は2021年8月でした。オドメーター記録してないので何キロ走ったのかはわかりませんが…おおよそ4000km未満かと。(^_^;) 相変わらずプラグを見て状態が良いのか悪いのかまだ使えるのか判断つかないので、今度ショップにオイル交換行くときにプラグ持っていって聞いてみようかと思います。(。-人-。)

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    2021年8月11日
    投稿者
    B.Dさん
    Myバイク
    B.D5号機
    エリア
    中国
    1628660412191M.jpg

    先日いつもより距離を走ったあと次の日に中々エンジンかからなかったので、そろそろと思い、プラグを換えることにしました。前回は2020.1月に交換してました。あれから1年と7カ月、走行距離は約5000km位でしょうか。トップ画像は新品のときのイリジウムプラグです。

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    2021年6月06日
    投稿者
    やすさん
    Myバイク
    バリ男
    エリア
    中国
    community_list_no_image.jpg

    プラグ交換

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    2021年4月09日
    投稿者
    Nyankoさん
    Myバイク
    YAMAHA NMAX
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    エンジンのかかりが悪いため、とりあえずプラグ交換。

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    2021年3月25日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
    1616681471015M.jpg

    春になると桜が綺麗になると、エンジンも大事にしないと思う。壊れたりしないでねー。プラグってエンジン載せ替えの時以来だからだいぶ経っています。

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    2021年3月07日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
    1615060812031M.jpg

    JAPランドさんより着信があった。寝起きでガレージに向かいます。WR250Fの、プラグを交換に立ち会うことができた。人間でいったら、心臓に手を入れるような感じがした。

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    2021年2月11日
    投稿者
    TOMOさんさん
    Myバイク
    ホンダ CB125R
    エリア
    中国
    1613045896077M.jpg

    走行距離10000km越えたので、スパークプラグ交換しました!NGK MotoDX

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    2020年12月30日
    投稿者
    クロさん
    エリア
    関東
    1609336287899M.jpg

    ホンダのスクーターtodayを手に入れてファインチューン(笑)に勤しむ友達がプラグを持ってやってきた!はいはいコストかけずパフォーマンスアップしたいのね!(笑)はいはいやってみましょう!加速性能向上インプレッション待ってますよ!

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      2020年3月21日
      投稿者
      B.Dさん
      Myバイク
      B.D5号機
      エリア
      中国
      1584756556860M.jpg

      1月にプラグをイリジウムに換えてみてどうなったか確認のために外してみました。新旧を比較するとイリジウムの方が焦げて黒くなってる所が少ない気がします。よく「きつね色がいい」と言われますがこれはどうなんだろう…。(´Д`)ちなみに走行状態(?)としてはほぼ毎日約6キロ往復で回しても6000rpm強位までしか回してません。

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    • 投稿日
      2020年3月15日
      投稿者
      サラリーマン太郎さん
      Myバイク
      忍SEN
      エリア
      関東
      1584255948155M.jpg

      バイク用プラグ。どんなもんか?Ninja1000の適合は純正だけ。型番CR9EIA9この商品はCR9EDXSC ネジ径φ10 6角対辺12mmR レジスタープラグ9 熱価9E ネジ長19mmこれが合えば取付はできる。あくまで自己責任。

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    • 投稿日
      2019年4月21日
      投稿者
      KAZUさん
      Myバイク
      HONDA CB400スーパーボルドール
      エリア
      中国
      1555856572266M.jpg

      まずはシートを外してっと。

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    • 投稿日
      2013年10月03日
      投稿者
      bata bataさん
      Myバイク
      Six Boy
      エリア
      中国
      community_list_no_image.jpg

      今日の午後にwebikeよりイリジウムパワーが到着。即効で交換を開始したがカウル外しから苦戦してラジエターずらしも苦戦して当然プラグのコイル外しも苦戦しました。途中で何回も東京の友人に電話してサポートをもらいやっとのことで完了しましたが、カウルはまだ外した状態です。今週の土曜日のクーラント交換でまた作業をする予定です。苦戦しましたが自分のバイクの為に時間を使うのは非常に楽しいと改めて実感しました。土曜日で完成したら日曜日のツーリングが楽しみでございます。

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