夕方16時過ぎに落札したスパークユニットが届いて早速交換。部番MR8‐901/902見た目はカプラー差込口が汚れていましたが洗浄してから接点復活剤を吹いて結合。 エンジン始動しアイドリングが安定するまで水温・油温が上がってから5千RPM以上回してみます。うんうんいいんじゃないの。日も暮れ自主規制で7千RPMで止めておきます。明日雨でなければ試走してみます。 スパークユニット(イグナイター)不良以前NSRのPGM不良でヤフオクで3個ほど手配しましたね。RVFイグナイター予備でもう1個手配しました。
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