日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
七夕．．．そうか，まだ7月か．ひさびさの朝練に，リヴァ動かすのも久しぶり．動いて良かった．バイパス走っている間は良かったが，パイロンの間ちまちま走ってるとこの時刻でも暑い．早めに切り上げるか．
- 4 いいね
- 2 コメント
七夕．．．そうか，まだ7月か．ひさびさの朝練に，リヴァ動かすのも久しぶり．動いて良かった．バイパス走っている間は良かったが，パイロンの間ちまちま走ってるとこの時刻でも暑い．早めに切り上げるか．
最近、休みの度に豪雨か猛暑かで全然バイクに乗れません。通勤にも使ってる、というか、メインのマイカーの軽トラ、走ってると後頭部が日光でジリジリ熱いので、フィルムを買ってきました。若い頃は車を買うと先ずはフィルム張り、昔は運転席と助手席側もフィルムOKで、それは涼しかったもんですが、今は違反。後ろしか張れないけど多少は違うでしょう。昔からスモークよりミラーフィルムが好きでして、今回もミラーフィルムを購入。作業は先ずヘッドレストを外します。
もう1週間も前の話．車好き(過去にはバイクも乗ってた)の友人の誘いで行ってみた． いきなりピットウォーク．10:30頃に着いたがその時はかなり雨脚が強く(行きの高速で死にかけた)レッドシグナルで進行はディレイ状態．暫くは知れないと見込んだのか，突如時間を繰り上げて先にピットウォークが始まった．もともと外向けのイベントというよりはオーナーミーティング的な要素が大きいのでなかなか自由な運営．ピットウォーク目当てでその時刻に来てしまった人にはちょっと辛い話．
慣らし終了を待ったかのタイミングで頼んでたSC-project のスリップオンが着弾! 速攻でメンテとオイル交換へ! 帰宅後マフラー交換してすぐに近くの峠へ! 感想はバルブの開く6000回転からがめっちゃいい音! 特にフルパワーでのレースプロ?（自分で設定したモード）だったかなそんなモードで走った時がヤバい! クイックシフターも解禁になって使ってみたけど、これまためっちゃスパスパ決まる! ただ! 峠でのフルパワーはシビア過ぎるし、速過ぎて普通に乗りにくい笑 サーキット行くならいいんだろうけど笑 楽しくて1.2速で走ってしまうとリッター10km笑 さすがに悪い笑 次はどこ行こうかな~
11月に譲り受けてから寒さでほぼ乗らず、3~4月はBWSをチョイチョイいじって、今月から100モタ弄りを始動させました。 エイプ乗ってた頃と比べモチベーションが低くて、乗らなさすぎるので手放そうかとも考えていたけど、乗り始めると楽しいんだな~コレが。 フルノーマル、3000km台、年式考えれば良コンデション車だったので、手始めにキャブインシュレーターのリストリクタを拡大しました。 それからマフラー交換。 候補は、お気に入りだったヨシムラサイクロンor純正と同じ取り回しのアップタイプマフラーあたりかな? もしくはエイプに乗ってた時に欲しかった、BRD三次元フルテーパーを探してたけど、程度 ・・・
今日は夜勤なんで、早い時間に少しだけ。グローブの感触を確かめたかったのと、ホームコースの枝道側が通れるようになっているとの情報を得たので走ってきました。枝道は残念ながらガセ情報でした。が、ゲートが簡単なチェーンになっていたから復旧工事が始まっているのか?またちょこちょこ見に来ます。本線を行き止まりまで走って行きます。ちょっと来ない間にかなり草蒸してました。今日は大人しくこれで帰宅。FIVEのグローブはというと、手を嵌める時はちょっとキツいけど、奥まで入れてしまえば凄くフィットしてかなりいい感触。（なんか表現がいやらしいな）安いグローブは中の縫い目が当たって気になったりするけどそれもなく、レバー ・・・
バイク乗った．月頭は大雨だったし先週末は所用で東京行ってたし．ここまでの道も大雨でどこかで崩落があったと聞いたが，完全復旧とは行かないまでも通れるようにはなっていた．
前回の日記で書いたFIVEのグローブ、Webikeさんから届きました。ネットでサイズ表を探してサイズをみたらS???Sは無いでしょう。 とりあえずいつもはめてるＭを注文。メーカーによってはＬをはめてます。 事前に確認して返品して再度購入もOKなんで、汚さないように慎重にはめてみると・・・ ちょっとキツいかな?返品してＬをたのみ直すか? でも、指先は余ってるし。 外国メーカーにはありがちな。 どうしよう。 とりあえず使ってたら伸びるかな? 指先余ってるのにＬにしたらひと関節位余りそう。 これはもう、晴れた休みにテストライドですね。
雨でやる事無いのでWebikeさん関連のネタを。このサイト、友達申請ってあるんですが、パソコン版とスマホ版でそれぞれ独立しているのか?パソコン版から友達申請をもらって承認してもスマホアプリでは友達になっていないようで。そういえば、日記更新のお知らせメールも2通くるなー。自分の設定がおかしいのか???ちなみに、自分から友達申請した事有りません。したいなーって方は数人みえますが、断られたらダメージ大きいので。ガラスで出来たノミの心臓なんで。笑笑2つ目少し前にWebikeで部品や用品を買うとステッカープレゼントってキャンペーンをしていて、その期間中に純正部品をお取り寄せで注文したのですが、到着して開 ・・・
付き添いでマリ輪CLUBのライディングスクール初参加! これいい練習だなぁと思った。女性限定だから同性ということで安心感もあるだろうしインストラクターも女性だしね。レンタル車両が使えるというかレンタルの人が主流っぽいね。コケる可能性あるしレンタルはガードついてるから転倒してもダメージ少ない感じだね。さすがに破損させたら自腹みたいだけど（´∀｀*）ｳﾌﾌ雨も避けれた(翌日は大雨予報)しオイラ晴男なんすー
ABS撤去のついでにタイからっていうサイトで調達したGSX-R150用インジェクターに交換。GSX-R125は薄めのセッティングなので給排気変更して全開走行多めだとサブコン(5万前後)等での燃料増量補正推奨らしいのですが、これは6千円でポン付け、めんどいセッティング不要。純正茶色4穴から緑色10穴に増量となります。交換後エンジン警告灯とFI表示がでましたがしばらく走行したら消えました。試乗の感想は全回転域でトルクが若干上乗せされたような気がします。排気音も若干元気になったような気がします。…プラシーボかも。
大雨一過で絶好のツーリング日和でしたが、半年前にヤフオクで調達していたアクティブ製ステンレスメッシュブレーキホースを導入することに。ブレーキホース交換＝ABS撤去となるので外装all取り外し。タンクのホースジョイントの取り外し(取り付けも)に一苦労。白いクリップが曲者です。
本日は再び幸田サーキットの予定だったが．．．天気は午前のうちに回復したが，東名の通行止めの解除がなかなかされずにタイムオーバー．下道なら行けたかもしれんが，「片道1時間で行けるサーキット」のコンセプトからは外れるのよね．家でまったりで．冬物の装具しまおう．
お疲れ様です。クラッチレバーがウェビックさまより届きました。本国オ-ダ-です。交換作業も問題なく完了しました。動きもスムーズです。高齢者にはクラッチ操作は楽チンが一番 いいですね ゴールドレバー。
イベント自体はメインのコース走行はそんなもんだろうという感じだったけど、出店が少なく廻る楽しさが無くちょっと残念。やらかしたのはメットにつけるアクションカムを持ってくの忘れた!故に動画無し・・・本来は長居したかったが翌日の天気が崩れる予報だったので予定変更、即サーキットから離脱し翌日予定だった伊勢のおりおりへ。ギリギリ間に合い注文、そして売り切れと!ここは昼前には大抵売り切れるらしいからラッキー。そこから待つこと1時間以上、ようやく食べて伊勢神宮へ。これも翌日の朝に行く予定だったのを雨を避けて当日参拝。そして朝4時起きで名古屋にGo!素晴らしくほぼ濡れずに帰宅、5分後にはザーザー降り!狙ったス ・・・
土曜日にずっと買う機会を伺っていたマフラー側のサイドバックをようやく購入したので早速装備するために開封&装着前撮影会、購入したのは左側と同じくkemimoto製9Lバック。 いざ取り付け!と思ったら付属のボルトが普通のキャップボルト。まあそれ自体は変ではない、問題は反対側のサイドバックを見てみると...黒いボタンキャップボルトで固定されている。あー、そこだけシルバーが嫌だから自分で買ってきてたのをすっかり忘れていた...