日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
11月2日3日片道700KMなので、途中で1泊、関西で1泊して、後は帰りにどこかで1泊で、4泊5日で考えています。11月2日~6日の5日間
- 4 いいね
- 14 コメント
ちょっとさ、いろいろあったんだけど久しぶりの投稿です。色々？？？いぁ別に大したことじゃないんだけど^^；走りに行ったり、走りに行ったりはしてました！そうです！してました！！だけどさ、まぁ普通に奥様と龍神行ったり、最近知り合った子と龍神行ったり「それって龍神ばっかりやんけ！」って突っ込みはスルーの方向で・・・でもさ、わざわざ記事にするようなネタではなくごく普通の日常な訳であってだからと言って今回の投稿がわざわざ□▲★△☆〇■・・・整備記録と言ったところでしょうか^^；いぁ、ちがうな・・・ＬＣ8ミーティングじゃん！7/8の！！実は、mixiのフレさん広島の方と神戸の方（どちらも1290SDR）が中 ・・・
走行距離がメーカー推奨の4万kmに近づいて来たので、春になる前にエアクリーナー交換を決意。マニュアルには「タンクを外せ」とあるが、エレメント交換だけならタンク前部を持ち上げるだけでＯＫ。交換前のエレメントの見た目が意外と汚れてなかったので、達成感や満足感は相当ダウン。いずれ交換時期はやって来るのだから、まあエエか？エレメント17210-MBB-J60 5，562円サブエアクリーナーフィルタ 17254-MBB-000 172円×2個走行距離 38，675km
黄金週間終盤に、何やら楽しそうなイベントが開催されます。なので、現状フェリー予約完了の状態でありますが、日程とか。4月29日神戸港発 翌朝大分港着5月4日 阿蘇でイベント5月6日志布志発 翌朝大阪南港着勿論、今回も微妙に繁忙期を外し、往復2諭吉で釣りの来る 貧乏旅程であります♪現時点で決まっているのは こんだけ。
皆さん、こんにちは。毎日毎日、アホほど寒いですね。こないだの暖かさのまま春にならんかなー。などといった淡い思いは儚く散ってしまいました。とは言え、大阪は「粉ぁー！雪ぃー！！」程度なのでまだマシなんですが。それでも寒くて山へ走りに行く気にもなれず、おじさんはガレージで細々と整備をするのでありました。
前回のシート交換記の続きです。パーツは手元にあったのですが、3000kmいかずに交換するのもなぁ・・・と先延ばしにしてました。ついでにエアクリボックスのパッキンも交換してます。
明日（18日）は、お盆休み最後の平日。ってことは、ダムカードもらえる最後のチャンス。一応、行くつもりで計画。青野ダムと川代ダム。青野ダムが平日限定なんです。高速道路は通りません。
モンスターちゃんでダムカードツーリングの計画。青野ダムは平日限定なので、1日か2日で時間作って行こうと思ってましたが、ダメでしたー。来週、無理やり行くとして、週末のツーリングを計画です。土日にダムカードを配ってる川代ダムか糀谷ダムが距離的にちょうどいいのですが、川代ダムは青野ダムとセットにした方が面白そうなので、糀谷ダムにしようかなー。でも、糀谷ダムを調べたら「心霊スポット」なんだそうで、ひぇぇぇ！マジか―。ダム湖の中央にかかる橋と、近くのトンネルの両方が心霊スポットらしい。トンネルは行かなきゃいいけど、橋はダム見学で渡っておきたいポイント。悩む―（笑）行くけどねー。ヤンキーも出るみたいで、そ ・・・
次のツーリング、どこにしようかなー？青野ダムと川代ダム。別々に行こうと思ったけど、方向が同じだし・・・・ということでルートを検討してみることに。【追記】思ってたルートと違ったので、ポイントを入れなおしました。【追記2】再度ルートを変更してみた。なかなか思った通りのルートを表示してくれなくて、何度も入れなおした。位置情報が10点だと足りませんね。ホントは、Ｂ→Ｃ地点はR428を吉川ＩＣの入口まで走って県道17号に右折したいのです。R428からそれた道が農道で、細い上に入り組んでて通りたくない。
モンスターちゃんでダムカード集めツーリング第2回は、青野ダムにしようかなーと思ってましたが、土日は配ってないとのことで、行先を少し変更。東条湖の鴨川ダムと、東条川の大川瀬ダムに行ってみようと思います。A 神戸電鉄 西鈴蘭台駅B 道の駅 淡河C 道の駅 とうじょうD 東条湖 鴨川ダムE 大川瀬ダムF 道の駅 淡河G 神戸電鉄 西鈴蘭台駅午前中にでかけて、昼ごはんは家に帰って食べるような勢いか？ナビなど無い。地図を頭に叩き込んで突撃します。いや、まだ行くと決めたわけじゃないです。
次の休みはどこに行こうかと情報収集をしていたところ、「2りんかん祭り 2017West」なるイベントがあることを知り急遽参加を決定！ちなみに、日記を投稿させていただいてるWebikeさんも同じ日に「WebikeCAFE Meetingツインリンクもてぎ」を開催されますが、遠い！いえ、行かれる方はいると思いますが・・・参加することを決めたので後はどの道で行くか・・・初めは高速使って行くつもりでしたが、せっかくなので下道で行くことにしました。予定順路は地図の通り、大分朝早そうですががんばって起きて行ってきます！2りんかん祭り参加される方はよろしくお願いします！
3月17日~22日に九州へ帰省ツーリングに出かけます。今回はその準備編です。主目的は、姪っ子の餅踏み（初誕生日行事）に参加と、以前乗っていたCBF125スタナーのブログで知り合った”オヤジさん”とのオフミになります。新幹線ではちょいちょい帰ってましたが、バイクでは初めてです。もちろんバイクでフェリーに乗るのも初めてになります。数年前だと、バイクで九州に帰るなんて思いもしなかったですね・・・今回のツーリングに合わせて、ジャケットとブーツを新調しました。ジャケットはelfにするか、コミネにするか色々悩んだ結果、近所に本社があるDEGNERさんのジャケットにしました。ジャケット＞http://www ・・・
Webikeブログを始めて今年で６年目。開始当時にWebikeで見かけたハンドルネームに・・「還暦爺さん」発見、今の''白いスクーター（ＶＧ）''さんです。オイラもその時はすでに還暦過ぎだったので、早速「友達」に！（笑）コミュでのお付き合いは頻繁に継続してたものの、実際にお会いする事なく今日を迎えてしまいました。
純正のエアーエレメントハウジングにパンチングメッシュプレートを溶接して、DAYTONAターボフィルターを写真のように巻きつけた。フィーリングは全体的にふけが軽くなった。後エアースクリュー30度戻し（空気流量を増やした）でPlagの焼け具合も良好になった。
通気窓を全閉にした純正ファンカバーを装着。日中に10kmの走行後に測定。★気温10℃★油温94℃★使用オイルモービル1 5w-40★セッティングWR15g（エンジンノーマル）
オーバークール対策で純正ファンカバーを装着していましたが、通勤10kmほどでは気温＋70℃ぐらいなので気温が10℃を下回るとまだ油温が低めです。短距離走行も多いのでオイルの乳化防止に思い切って全閉にしてみました。写真ではわかりにくいですが、純正ファンカバーの内側にドーナツ型に切り抜いた薄いプラ板をはめ込んでいます。油温測定データは後ほど投稿する予定です。