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ゴールデンウイークの連休1日目。走行距離33,269kmのTDM。来月に車検もあるし気になっていたブレーキフルードと冷却水、エンジンオイルを交換しました。 今回は2輪館の松原店で購入。オイルはレプソル スマータースポーツ4T 10W-40 MA2 4L 4,980円冷却水はスズキ クーラント 1L 1,639円ブレーキフルードはヤマハ DOT4 0.1L462円✕2本その他ワッシャー類など細々と合計8,837円
24ヶ月点検整備付きの車検とフォークオーバーホール、オイル漏れ修理などなどお任せいただきました。ありがとうございました!
車検の為、タイヤ交換しました。交換は、グーピットで探しました。葛野大路八条下がるパチンコ裏の朱雀モーターさんにしました。バイクのレースやチャリ等と車も整備されるお店です。また、お願いしたいと思えるお店でした。
2年程、乗らなかったFZXを車検に通すため整備していたところ、ガソリンコックが固着してエンジン始動しませんでした。春の純正品オフをされていたので、利用しました。まだ新品有るのですね。中古も考えましたが、ゴム類の交換必須なので新品にしました。webike、ありがとうございました。
2024.03.24ブーツバッグのストラップがプッツン!また、ちぎれる。2回目(2個目) このDRCのブーツバッグ【良い点】・上部がメッシュになっていて、蒸れを逃がしてくれる。・ダブルファスナーで使い勝手が良い。【悪い点】・ストラップの耐久性(多分3年くらい)
今年入って初のツーリング。朝は寒かったですが、昼からは暑くなりました。桜がまだ咲いているのを見ながらツーリング。京丹後半島ぐるりと周ることが出来ました。伊根の舟屋へは40年前に父とバイク二人乗りで来たことがありましたが、もう覚えていません。天気が良く、海と家が近い街並み、素晴らしかったです。
タンクにエクボ作ってしまったので、補修。ついでにフェンダーとタンクも塗装。さらにハンドルも交換。
愛知から来てるあんぱんさんがバイクを持ってきたので、先週末にお花見🌸🍺🌸ツーリングに行ってきました。 冬眠明けで久しぶりにバイクに乗ったので、少し疲れましたが、天気も良く気持ち良く走れました。 また他の所にも走りに行きたいです!
3回目かな?セローでNみお氏と行きました。人が多くて酔いました。内容は、、、うーん 印象に残ったのはKawasakiの電動と、ハスクバーナの2ストオフロードの両極端なバイクくらいかな(^_^;) 今回、お姉さんとの写真一枚もなし(T_T)
2024.04.08【チェーン交換】EKチェーン QXリングシールチェーン 428ZVXシルバー SKJ(セミプレスクリップジョイント) ・写真左:チェーンライン。うっ!美しい。ホイールがばっちい。早くケミカルで洗いたい。・写真右上:ジョイント部・写真右下:交換工具 まだ、メンテは続く予定です。
ぶらっと夜桜見物 (^^) 今日くらいがピークかな。
弊社のフラッグシップである223CCです♪街乗り使用の制作、軽二輪への変更登録等まで一切をこちらで可能です♪
暖かくなって来たので、隙間時間にメンテを開始します。ボ~っとしていると、ナットやビスを舐めるから集中!ちなみに、セロー250は2016年式、走行約11,000kmです。 2024.03.24【12月に外していたバッテリーの取付け】(2021年3月に購入したDRC タフスター リチウムバッテリー 102型)・補充電(DRC タフスターチャージャー)・バッテリー本体のテストボタンを押すと、インジケーターのLED6本中6本で端子間電圧13.05~14.34V(バッテリーの取説による)。・取付け・dIAGによる電圧12.7V・時計を合わせる
少しだけ時間が出来たので、西宮~帰宅までの間に寄り道。 密かにBiKEJIN TT2024のポイントを巡っているので本滝寺へ
オイルリザーブが有るうちはショップに依頼。
通常の12ヶ月点検で交換部品なし。
最近バイクに乗り始めた経緯の話とかをする機会が多いので、昔話用に写真を…と数年ぶりに起動するHDDを見てたら懐かしい写真がいくつも出てきました。バリバリ伝説を読んで、バリマシ世代に憧れてチームを作り、耳と尻尾が生えてました。
休日と晴れが重なったので、近場の能勢までランチツーしてきました。店内にバイクや車が置いてあるお店です。ローストビーフサンドにコーヒーをつけて1000円ちょうど、久しぶりに美味しいコーヒーを頂きました。走り足らず一庫ダムを回って帰りました。最初は神戸までカツ丼を食べに行こうか迷いましたが、やっぱり直線だけのルートを走るだけよりこっちのウネウネ道の方が楽しめて良かったです。クラッチケーブルを新品に替えたら楽になりました、残念ながら注油をしっかりしていても新品には及びませんね~
自己満足ですが、スィングアームを自己満足でフラットブラックに塗装してみました。
冷間始動時に掛かりにくくなってきて、B端子に追加ハーネス、充電系統の交換、追加ハーネス、バッテリーの容量アップ等・色々対策しました。朝一の始動性の改善を求めたのもありますが、今年で10年目で42500キロ走行してますので予防整備も兼ねてスタータの交換をしました。
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