メモ行き先 自宅→道の駅 上平 ささら館→道の駅 ななもり清見→道の駅 細入→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 30703km~31006kmオートシフター利用少燃料 9.4L 平均燃費32.3km/L外出6.4時間。内5.7時間走行。平均速度53km/h 302.8km走行 車検切れ直前のラストツーリングでした。明日、洗車して軽く走って乾かして夜には車検の為に引き渡します。まぁ初回車検前に31006kmって良く走った方だと思います。週末にツーリングするだけのバイクで実用には一切使いません。3年で300kｍツーリング100本以上走ったとなれ ・・・
完ソロで静かに眠れると思っていたけど、予想外の夜どおしキツツキが木を叩く音に悩まされ、視界が白み始めた頃合で起床。トイレに行った帰りに昨日は気づかなかった看板が目に入った。「マムシ注意」どう気をつけろと!?スタッフが出てくる8時を待ってチェックアウト。今回のメイン、中腹林道へ!ここの林道は拳大の、しかも3角に尖った浮き石が非常に多くて、ちょっと油断すると石を踏んでフロントを取られて気が抜く暇が無い。荷物満載でフロントが軽いのもあって結構ヒヤヒヤ。山の頂上付近で少しだけ視界が開けただけでほぼ木々の間を抜ける林道でした。下りになると多少石が少なくなり走りやすくなりました。加子母防災ダム側からのアプ ・・・
念願の中腹林道に2泊3日の予定で行ってきました。本当は四国スーパー林道にリベンジしに行きたかったんですが、勘違いで休日出勤を入れてしまい休みを減らしてしまい、今年は第二候補の中腹林道へ。現地まで軽トラも考えたのですが、ライダーらしくＭ子さんに荷物満載で自宅スタートです。何日もルートの設定でGoogleマップとにらめっこしてて出てきた鶏ちゃんのお店を先ずは目指します。予定通りお昼に到着。おすすめは1.5人前だそうですが、あんまりお腹いっぱい食べると眠くなる、胃下垂になりそう、なんで1人前にライスも中で注文。これが1.5人前にしておけば良かったと思うほど、柔らかくて美味しい!!地元名産のお米と味噌 ・・・
久しぶりに晴れましたね。4月から予定していたツーリングやっと行けました。飛騨高山ツーリングでした。とても気持ち良く走れました。今日のお昼は飛騨牛丼の予定でしたが、売り切れ?ケイちゃんにしましたがとても美味しいかったです。来月は休みとって二泊で富士吉田ツーリングしたいです!肉うどん食べる予定。
観覧車だと思ったか?水車なんだなぁ!道の駅 「おばあちゃん市・山岡」自然の恵み豊かな岐阜県恵那市にあります。ここには巨大木製水車や小里川ダムなど､観光スポット満載! 手づくりの美味しいグルメや雑貨も魅力のひとつです。
人間ドッグが思いの他早く終わったので、2時間程度の道の駅ツーリング♪何をするでもなく道の駅でジュースを飲みに行く。。平日なのでバイクはいないと思っていたら、Ｒ25のバイク女子が隣に来た。話しかけられないコミュ障の自分でした。
天気も良い5月5日こどもの日、何となく出かけました。初めは目的地無しでしたが、今度参加するSSTRが気になって少しだけルート下見となりました。豊田市を抜けて国道153号へ。香嵐渓の前でははやり渋滞。道の駅どんぐりの湯いなぶに到着しましたが、大変な混雑でした。駐車場に入っただけで、バイクは降りずに走行を続行。国道257号沿いの道の駅ラ・フォーレ福寿の里で休憩しました。どんぐりほどではありませんが、ここも賑わっていました。五平餅だけいただきました。
メモ行き先 自宅→道の駅 上平→道の駅 美並→琵琶湖→道の駅 藤樹の里→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 29481km~30113kmオートシフター利用少燃料 21.9L 平均燃費28.9km/L外出15.1時間。内14.4時間走行。平均速度44m/h 632.6km走行29481km時 ドライブ・チェーン清掃&給油 ＧW初日、思い立って琵琶湖一周ツーリングに出掛けました。今回のお約束(目的)は3つ・有料道路を使わない・日帰り弾丸ツー・国道156号線の起点?終点?を見る ＡＭ7:48出発、国道156線を南下し岐阜市に入る。行楽の渋滞があり ・・・
会社に「世界の車窓から」カレンダーがある。 5月を捲るとどことなく「伊吹山ドライブウェイ」を思わせる。 これは行くしかない・・・と本日7時30分に出発。 ひと月ぶりの出動に愛機は少し愚図り気味・・・弱弱しくセルが廻り、ダメかな・・・と思ったがギリギリのところで始動する。 一抹の不安を感じるが高速道で充電されれば大丈夫・・・と自分に言い聞かせ一宮ICから高速で関ケ原ICへ。 8時15分料金ゲート到着・・・2台ほど先行する乗用車が居たが気持ち良く譲ってくれ、挨拶しながらパスをする。 進むにつれ勾配がどんどんきつくなるが「Vツインサウンド」を響かせグングン加速し登っていく・・・最高に気持ちがいい。 ・・・
2023.5.2 AM6:30 出発 朝はかなり寒かったので3シーズンジャケットの下は冬用タートルに薄手のジャンバーを着込み、皮パンの下にも冬用インナーパンツを履き込んだがそれでもやや寒いくらいだった。中部縦貫道は勝原まで開通したため 岐阜、長野に行くのもだいぶ楽になる。道の駅九頭竜手前のGSで給油。白鳥西ICから高山西まで走って道の駅ななもり清見で休憩。ここからはいつものルートでチャオスキーリゾートを目指す。空気が澄んで最高の景色だった。連休間の平日だったから道はかなり空いていて走りやすかった。
ホイル焼きを考えた人は天才．アルミホイルが無い時代はどうしていたのか?アルミホイルが登場してから編み出された調理法なのか?具材の旨味が全部スープになってホイルの底に溜まるのよね．だいたいそれを吸う玉葱とかが配備されている．つまり主役はその吸うヤツなのよね．鍋の白菜と同じ．メインのステーキ．もちろん飛騨牛．霜降のような柔らかさではなく，適度な肉々しさが良いね．そして〆はカレーライス．やっぱりこういうところのカレーは食べたい．量はだいぶ絞っていただきました．
Part1では、越前岬に到着し時間も16時頃となったので、そろそろ戻らないと遅くなるってところで、Part2では帰る行程です。元来た道を戻るのが早いのだが、同じ道を帰っても面白く無いので、内陸から帰るルートを選択。まず目指すは岐阜県郡上市。内陸からなので、山越え有りの険しい帰り道。
またしばらく機関が空いてしまいました。とりあえず、3月は仕事の関係で予定していたことが全くできず（単車に乗れず）ストレスたまりまくってたので、無理やり4月頭の袖ヶ浦の走行会に参加してきました。 以前から一度は走ってみたいと思っていたのですが、なかなか踏ん切りがつかず（だって遠いんですもの）。今回、3月に乗れなかったこともあって、思い切って遠征してみました。 体力衰えてるので、素直に前後泊で2泊3日のお出かけでした。いやぁ、やっぱ千葉は遠かったです。まず、蛯名から町田までの渋滞の酷いこととアクアラインまでの道のわかりにくさに前日から疲れてしまいました。（田舎者には首都高難しいです） けど、袖ヶ浦 ・・・
ツーリング日:2022年5月6日子供は学校、妻は仕事でフラータイム!午前中は環境センターへゴミ捨てに行き、その後の空いた時間でプチツーリング。16時に子供達のワクチンの予定があるので、4時間程しかない。板取方面へ行ける所まで行ってみた。22号から156号へ入り、関市を越えて道の駅「美濃にわか茶屋」に到着。時間が無いのでトイレだけ済ませ直ぐ出発!
ツーリング日:2022年5月2日今回は瑞浪ツーリングです。色々見れる所もあり、山も走れて大好きな所です。(実は仕事でもよく行くのですが)朝8:30頃出発して、堤防道路を通って国宝犬山城へ向かいます。犬山城を眺めて走り、親父の故郷坂祝町を通り可児市へ。土岐まで抜ける21号はとても走りやすく、気持ちよく走れます。途中第一道の駅「可児ッテ」に到着。瑞浪辺りの道の駅でオススメなのが、ピーナッツが入った玉子せんべいです!お土産に買って帰ると子供達も大喜び!
4月2日から4日まで奥のカブ道後半を走って、大垣で完結となったわけですが、そのまま千葉まで帰っても面白くないので、芭蕉が奥の細道に出る前年に更科紀行の旅をしているのでその足跡を巡る旅をすることにしました。 更科紀行は、貞享5年（1688）8月に芭蕉が姥捨ての「田毎の月」と「善光寺」を見たくなって、俳句の門人「越人」を伴って美濃~木曽~善光寺~江戸深川までを旅したもので、散文的な旅行メモと、末尾に11首の俳句をまとめたものです。奥の細道が行く先々の場所に合わせて俳句を残しているのに対して、更科紀行は末尾にまとめて俳句が掲載されているので、文面を読み解いて、おそらくここの場所で詠んだものだろうと推 ・・・
ツーリング日:2021年3月14日この年の冬は暖かく?この日もツーリング日和で、午後の空いた時間を利用し、昔夜中車でよく行った池田山へツーリング。20年も経つと、山の手前に道の駅「池田温泉」ができており、ちょっと寄ってみた。
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