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四国の急峻な山へ遠征してきた。雨雲レーダーをにらみながら走り出したけど線状降水帯を避けることはできなかった。
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後付けタコメーターが割と動くようになってきたので、JUKEN勉強を再開しました。割と動くとは言ってもアイドリングは900rpmくらい多いんですが。まあそのくらい表示から引けばいいじゃない的に。こないだ買ってきたデイトナの汎用パルスジェネレーターは電源繋ぐと何故かうまく動作しなくて途方にくれてたんですが、電源繋がない方が割と正確っぽく動くみたいで。 ハイカムが効き始める回転数6000rpm付近を中心にマッピングすると3速辺りまではそこそこ回るように。
この週末は微妙な天気予報 ということはセッティングに励めるわけですね（ニヤリ ここまで幾度となく組みなおし、わかってきた点 パワーフィルター仕様だとパイロットスクリューの戻し量は規定値ではエンジン始動しない・・・そして純正のニードルでは中間域が濃くて微調整が困難・・・ ということでMJはノーマルの112．5（ｷ-ｽﾀ-品）PJもノーマル同様の30番（ｷ-ｽﾀ-品）ニードルはｷ-ｽﾀ-品の1段階薄いもので真ん中で確認 パイロットスクリューは規定値が1回転と3/4戻しですが1・4番は2回転と1/2戻し 2・3番は2回転戻しで様子見です
180サイズのタイヤを探しにライコランド東雲店へ。 PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSAピレリ ディアブロ・ロッソ・クワトロ・コルサ／排水性を確保しながら、横方向のグルーブを最小化したトレッドデザイン。ミッドリーン時の設置面積を広げ、旋回中の剛性と横方向のグリップを確保。フルバンク時にはスリックエリアを使うことで、高いグリップ力を得ることが可能。 お~~すごいタイヤに出会ってしまった。しかし、フルバンク? まだ未経験スリックエリア? それってどの部分?のライダー初心者にはミスマッチ。なのだが、タイヤパターンがカッコいいのです。はっきりいって、見た目です。また、スポーツタイ ・・・
2022.7.17 戻り梅雨?の合間を狙って走ってみたが、滝野社まで来ると但馬方面は黒々とした雨雲に覆われていたので、南に進路を取り直した。明石方面は終日好天の予報だったので、グラビアで見た復刻古墳を訪ねることに。住宅地のど真ん中に復元された前方後円墳はパワースポットの呼び声もあるようだが、4世紀の有り様を再現するか、観光地としての見栄えを重視するか教育委員会では喧々諤々したかもしれない。行列こそなかったが、酷暑の中ひっきりなしに来訪者が来ていた。帰りに須磨浦公園でも立ち寄ろうかと考えたが、自宅方面が降雨の予報もあったので、そそくさと帰路についた。連休なか日ではだったが、相変わらず阪高神戸線は ・・・
こんにちはー( -∀-) ついに連続投稿3日目! もはや習慣になってきてる説の三日坊主の僕です! みなさんいきなりですが。 シットーレールってご存知ですか? バイクフレームのシートが付く部分の "シートレール" チョッパー御用達の荷物とかくくれるやつ! "シッシーバー" それらを足したモノを"シットーレール"と呼ぶらしいです! 僕の青い方のTWはシートレールが荷物をくくれる様に上に伸びてるので "シットーレール"なんだそうです!!! うわー!かっこいい!! 写真は今日の帰り道です。
ボナンザちゃんの排気音がレーシーな感じで非常に気に入ってるんですけどなんか私のバイクが近づくと両耳ふさぐ人をちらほら見出したのでそろそろ消音材の方を交換しようかな…で…日本ビート工業さんへサイレンサーを今日送付しました…ヤマトで1290円ウールが16000円位リベット交換が4000円位工賃が12000円位…結構な出費になりそうです…しかたないけど…(´;ω;｀)
朝イチ雨が降っていたのでスイフトで朝ラーしてきました。津久井のラーメンショップでチャーシュー麺。7時半開店で、7時40分位に着いたんですがカウンター席が埋まってました。朝イチでラーメン食べる人、結構いるんですね。 塩辛いものを食べたら次はデザートでしょ!という事で、SPLの横を抜けて大垂水超えて裏高尾の峰尾豆腐店でおからドーナッツを買って帰宅しました。そしたら、青空が・・・先々週のBOLT、先週のGPZ900Rとどちらも雨で車体が汚れたまま。。。洗車タイム、2台で3時間ほど簡単にお掃除して本日の朝活は終了となりました。
どーも´▽｀) 珍しく2日連続の日記! 珍しすぎるので今年はあと3回は梅雨が来ます。 さてさて、築60年の古店舗?に住み始めて半年くらいになるんですが 雨漏りがね…笑 あるんですよ 笑 残り3回の梅雨を乗り切るには本腰入れて雨対策しないといけません というわけで月末に雨漏り業者大家さん総出で現場確認に来てもらいます＾＾ いつもの調子で床と壁に木の板張ってるので大家さん驚くかな? 新居は雨漏りする所も見所なんですがなんといっても土間!ドマ!do-ma。があるんです。 うちのtwたちとヤマハの原付(2台w)、自転車(2台w)をいれてもまだ作業スペースを確保できるくらいの広さ ・・・
イヤッッホォォォオオォオウ!! アドレス110買ってしまいました。 今月一台納車されたばかりなのに買ってしまいました。 ほとぼりを冷ます為に、8月中旬に納車してもらう様にしたんですけどね。 元々お付き合いがある店がホンダだったので、通勤&近所ゲタにDio110で探していたのですが、見つからず&予約しようにも予定も立たずで、何気に近所のスズキに行ったら在ったのですよ。 実は初スズキ。ヤマハとカワサキは乗りましたがスズキとだけは今まで縁がなかったのですよね。 スクーター新車で購入も初だったりする。 通勤&近所ゲタ目的だったから中古で良かったのよね。 ほら今は、中古だと割に合わないし。 御近所 ・・・
webi日記の様式変更により、日記一つにつき1枚だけの掲載「かんたん投稿」と、写真3まいだけの掲載「詳細投稿」の2種類しか選べなくなりましたorz そんな訳で、同じ日記の詳細ですw 梅雨空の下、海を渡って北海道にやって来たブルーリボン号のお迎えに行って来ました!フェリー内部へバイクを降ろしに行くと、そこは車とバイクが満載状態!!かつての北海道ブーム再来か!?と言って良いくらいの超満員状態!すっかりコロナ禍なんて何処かに吹っ飛んだかの如くorz 20分遅れて行ったというのに、30分以上も待たされて下船しました(^◇^;)大雨の中、ずぶ濡れになりながらトランポに積載し、無事帰宅。 2~3年落ちの「 ・・・
なんかウェビックの不具合で大量に昔の日記が更新しましたメールが送られたそうですね! そこに便乗して久しぶりに筆をとっております! 色々更新されてて僕にピッタリな簡単投稿なるものがあるではないですか、、 日記も描きやすくなったかなぁと思いましたがワイアイエフアイでも画像の読み込みが遅くてしんどくなりました 笑 また気まぐれに顔だそうと思います´▽｀)たぶん
どうしても溶接箇所丸見えが気に入らないため、アンダーカウル取付を考えていたところGSX-S750のアンダーカウルを少しの加工で取り付けれるとのことから、詳細を調べて注文して到着しましたので取付ました! 純正品だから、カラーとか見た目が悪いわけがない!しかも思ってた以上に安く仕上がりました。あとは8月下旬にハリケーンのフェンダーレスキッドとREDIAのクラッチレバーが届くので、残りは8月までお預け・・・10月頃にはオイル交換と同時にチェーンとスプロケ交換を同時に交換しフェンダーレス化させたいと思います。
本日、朝一番で雨の中GPZ900Rのユーザー車検に行ってきました。8時半からやっているテスター屋さんで光軸調整してもらいました。このテスター屋さん、手早いと評判のところだったんですが噂に違わず、ホント手早い・・・5分ほどで終了。で8時45分に車検場到着。 自賠責更新、印紙購入、申請書起票と10分ほどで終了して9時前にはラインに並びました。が前にトラックが5台ほど順番待ちしてます。雨もほとんど止んだので、ここでのんびりしていると後ろにキレイなZ1000Mk2が並びました。Z見せてもらいながらショップの方とお話しして待ってたら、20分ほどで順番きました。係の方に元気よく「機械の操作に不慣れです。よ ・・・
私の2022.6.1の日記の続きです。 おもちの飛行機達の機体登録番号（製造番号）が登録され、認可された。6/17日に申請、登録完了が6/30日とかなり時間がかかった。どうも、申請はPCやスマホからなのだが、内部では人が確認しているらしい。 マイナンバーカードを使用しない方法を取った為、1機目￥1450-、2機目￥900-の筈だったのだが、連続操作して一度に登録する必要があった（らしい）。おもちは申請日当日中に申請しきれば良いものと思っていたので、2機合計で￥2900-請求されてしまった。国土交通省に連絡して修正しようにも電話が殺到しており繋がらなく、諦めて2機合計￥2900-で申請したのだっ ・・・