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純正のローシートへ変更。若干下がったか?程度。
シートも純正の黒色でしたが、ありきたりなのでライコランドで染めQ(ワインレッド)を購入、前にあった脱脂染めQ と使ってスプレーしました。外装の色と同じ感じで良いかんじ!
純正シートから純正オプションのハイシートへ交換しました。作業は買って取り付けるだけです (*´ω`*)手で触ったり、押さた感じはあまり変わらない印象でした。で、交換してどうなったかについてですが、、、足つきは少し悪くなります。たかが3cm、されど3cm意外に高くなった印象です。走ってる時は忘れているのですが、信号待ちでちょっと焦りました。ライディングポジションはノーマルに比べやや前傾姿勢になりますが、キツいと言う程ではないです。以上、どちらかと言うとデメリットの部分です。
TZR250の入荷です! 超希少な未登録状態です。ご興味ある方お気軽にお問い合わせください。
冬の間冬眠していた愛車を起こしました。外していたバッテリーを付けるのですが、TDMは整備性悪く大変です。フロント周りのカウルを外して、タンクまで外さないとバッテリーを付けられません。もしかするとタンクを外さなくても良いのかも知れませんが、それでも大変な作業だと思います。もう少し整備性を考えてくれると良かったのですが…
新品のシートダンパーになりマッスル!先週に部品番号の下一桁を間違えて?注文した結果シートダンパーのゴム部分だけ家に届くという決してバイク屋ではありえないことをしてしまうのがド素人ゆえのものです(゚∀゚)
シートを張替えて、YAMAHAマークが無いとやっぱり物足りないので、やって見ました。イメージはステンシルシート貼ってマスキングしまくりました、そして染めQスプレー缶です。
一晩かけて充電した純正バッテリー。「12.7V・表示グリーン」となったので、冬眠解除にリトライ!
始動しない…。簡易電圧計(ホムセンなんかで売ってるヤツ)で測定し「12.1ボルト&充電してくださいランプ点灯」状態。……冬眠に入るときに充電したハズなんだけど…。もしかして「外れバッテリー」なのか?再度充電することにして、タイヤ空気圧点検&調整など別作業をしてみた。
30日は「黄砂飛来予想」が出ていたので、その前日に「C400X冬眠解除」をしてみました。
ヤフオクで張替したシート購入し取り換え車体カラーにピッタリ
友達のお父さんからもらったスティード。自分が乗りやすいように johnny motor garage さんにてカスタムしてもらいました。ステアリングツリーをノーマル戻しリアフェンダーをイージーライダースのストリームライダースリアフェンダーにテールランプとリアウインカーをヒドゥン化フロントウインカーもヒドゥン化ステップをミッドコントロールにタンクがへこんでたので修正&ペイントカラーは元のブルー(パールコーラルリーフブルー?)単色で。北海道は雪なので来年が楽しみです。
最近ようやく天気が安定してきました。d(>_・ ) 寒いけど路面に雪がなければこっちのものwここ数日出撃準備に勤しんでいました。仲間もそれぞれ準備に掛かっています。そんな中、盆栽君のCBX550Fのマフラーに何か住んでいるような穴が開いているのを発見したりしながら春を楽しんでいるのも何時もの微笑ましい光景ですねww
実はノーマルシートに経年劣化の穴が開きましてね…張替えだけでも良かったのですが、どうせやるならと色々注文してました。そんな訳で今日頼んでいたカスタムシートが出来ました。゚+.(・∀・)゚+.゚納期は半月掛かりましたがね。
実は私の強敵ことRZVは去年の納車早々、イキナリシートロックの中の人?が折れるという洗礼を受けていたのです。(´・ω・`)まあその時は一応補償も効いたので新しいシートロックシリンダーが無償で手に入ったのですが、単品で買うと違うキーシリンダーが付いてくる訳ですよ。おかげで今の今までキーを2本使う破目になっていたのね。案外こういうのは気になる性質なので中のシリンダーを入れ替えます。因みに今まで2回やって成功していません…(ノ∀`)
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