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三原市南東部の荒れた林道を再訪した。1年半前に701で入り込んで苦労した思い出がある。今回のリベンジの相棒はBAJAだ。
福山グリーンラインの途中から始まる林道を走った。広島県内有数の心霊スポットらしいけど冬の昼間なので特別な霊気は感じなかった。
井原市北東部のダム湖沿いの林道を走った。本線よりも予定外の支線に入り込む方が魅力的なのはこの世界ではよくあることだろう。
近場の林道を新たに開拓した。遠方のメジャー林道に行く必要はないのかもしれない。
ずっと気になっていた林道赤柴線をやっと走ってきた。とても表情豊かな林道で走りごたえありだった。
林道探索に向かっていると若いKLXオフローダーに林道の場所をたずねられた。せっかくなので一緒に走ってみた。
今回はめずらしく朝食付きプランで予約していたので、ホテルで朝風呂と美味しい朝食を頂きました。帰り道にどこかでお土産買おうと思っていましたが、お土産買った後のバックへの積み込み作業が面倒なので、甘栗買ったホテルの売店でお土産を見繕って、バッグの奥に詰め込み、スッキリ乾いた装備を身に着けて出発。今治城でパシャリ。
初雪の情報がちらほらと聞こえてくる季節になりました。洗車の前に走り納め。いつものプチツーコースの道の駅スパ羅漢へ。この冬初のグリップヒーター。ありがたやありがたや。
アタック林道ツーリングに行ってきた。オフ車を押して激坂悪路を登る修行でもあった。押して引いて投げてで大変だったな。
会社から年休消化してくださいってことで、年休とって四国へ!中国地方のドライブパスに味をしめて、今度は四国のドライブパスを利用。最寄りの久留米ICからの利用はできなくて、筑紫野ICから高速。給油のために立ち寄った下松SAでパシャリ。平日で車も少なくて走り易かったのだけど、トラックが多い。んで、トラック同士の追い越しで、走行車線と追い越し車線が塞がっている事が多々!大型トラックは90Kmのリミッターが付いているそうで、トラック同士の追い越しはほぼ同じ速度なので時間が掛かるー!
ドライブパスってお得だなー今回は九州北部エリア発着の中国周遊3日間プランで8,000円でした。最寄りのIC発着で3日間高速乗り放題って、普通に支払ったらいくらになるんだろう?
広島市内の山頂の無線中継所へと駆け上がるダートを走ってきた。約10kmのピストン林道は走り応えありだった。
7月にKDXで探索してUターンした林道を反対側から走った。たっぷりの廃道ムードと遅めの紅葉を楽しめた。
Freeride250Rを購入したショップの林道ツーリングにDT200WRで参加してきた。人生初の林道グループツーリングだ。
今日の午前中は天気もイイので朝駆けがてら紅葉の具合を見にチョット走ってきました。
つーきんライダーの毎日はVストくろきぃで快適だ!そーいえばXR.乗ってないな(-_-)朝、ハルさんの日記をみてなんだ、この林道ちかいじゃんメモメモ(≧∇≦)って言うより久しぶりに行ったほうがいいです(^O^)
2年前にCRMで来たときは進入禁止だった林道を走った。往復8kmのピストン林道は眺望が良くて路面の変化も楽しかった。意外なヒットで探索の成果あり。
RMXの前後タイヤをVRM211に交換して近場の林道探索に出かけた。キャンプ場の下見も兼ねて一石二鳥だ。
Rev2GOアプリで九州内の城クエストはクリアしたので、ぶらり中国ドライブパスを利用して、中国地方の城クエストに着手!
DTの新しいリアタイヤBR-99を楽しむために林道へ出かけた。いくつかの林道を周遊してメインは宇根山林道のつもりだった。
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