日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
’23年9月 北海道ツーリングの第8話です。新潟県の自宅に戻るまでの内容となります。
- 8 いいね
- 12 コメント
前回買ったコーヒーグッズ持って「西蔵王公園」へ「展望広場」からの眺めはあいにくの曇り 晴れてる時の眺め、夜景は素晴らしく「山形市」を一望できるおすすめスポットです。
2023年3月 寒さも我慢できる気温になってきたのでキャンプ虫が騒ぐんで、長崎左廻りキャンプツーリングを決行。天気にも恵まれ軍艦島の見える温泉に入って冷えた体温めて、長崎南端で夜営。島原半島から登る朝日は絶景だったなぁ
ゴールデンウイークの週刊天気予報じゃ全滅かぁと思ってたら、なんと休み前日に好転、んじゃ思いったったら即行動!前日にキャンプ場の予約なんか取れず、夜営しかないっしょ!酒と肉があれば何処でもキャンプ場!肉は溶岩プレートで焼くとふんわり柔らかに焼けて最高!おススメアイテム!(野営地は熊本県小国町の山中)
さて1年以上かかって復活した20年不動ZOOK、復活までにいくらかかったのか自分でも気になるところです、と言う訳で全ての部品の値段を合計していくらかかったか計算してみました。 いろいろ余分なものも買って使っていない部品もありますがあくまでも参考までに。パーツナンバーがあるものはWebike!ショッピング「純正部品」で購入しています。その他の純正部品はヤフオクや業販で手に入れています。金額は私が入手した時点でのものです。 オークションで入手したものでもまだ純正部品で手に入るものもありました。少し書き換えて金額の合計が違っていますけどいずれ修正します～
2022年5月4日（水）ど~も、パンダです!(｡^ω^)ﾉﾞ ｵﾊﾖｳｺﾞｻﾞｲﾏ-ｽ!朝起きると山から靄が下りてくる。結構靄ってるな~。今日の天気は大丈夫かな？と思っていましたが、お天道様もちらっと顔を出してきたので、それほどでもなさそうかな。早々に撤収作業を終え、本日の目的地に向かうとします。(*≧ω≦)ﾉ ｲｸｿﾞｯ
R7用追加フレームであるセンターブレースを移植しました。ステップからシート下にかけてフレームに補強を入れ、20％のねじり剛性アップを実現しているらしいです。R7用純正ステップと同時装着しました。材質は分厚いアルミ製で、3箇所で固定します。タンデムステップも同時装着可能でした。問題としては、ポン付け出来ない点です。（当たり前か）XSR700のシンボルである3穴サイドカバーと干渉するので、センターブレース側を加工しました。MT-07なら無加工で着くかも？です。装着後に走り出してすぐに分かるのが、車体のカッチり感です。ハンドルや傾きの入力に対してクイックに追てくるので、変化が面白くて100kmくらい ・・・
同じフレームなら付くはず…と言う事で、現車も見ないままパーツ注文して取り付け開始しました。結論を言えばフレームを切ったり穴あけたりせず、ほぼ無加工で取り付け可能でした。ステップ位置はXSR700純正ステップより60mm上方、52mm後方へ変わります。低めのセパハンにしてしまっているので、前傾姿勢に丁度良いステップ位置となり自然な膝曲げでニーグリップしやすい印象です。信号停車時の足おろしは、膝裏にステップが当たりあまり改善していません。問題点としてシフトレバーが長い為、ステップからシート下までのカバーの取り付けが出来ず、配線やカプラが露出してしまいます。取り付けたい場合は、加工が必要となります。 ・・・
来週から寒くなるという事で、朝から晴れたら以前行く事が出来なかった新しいダム巡りを決行しました。確かに朝はまだ寒いですがお日様が射せば暖かくなる筈！毎回の事ながら8時半出発が9時半出発。仕事の日は1時間半あれば、家を出る事が出来るのに‥‥。所謂、これが博多時間！？って事なんでしょうか！（笑）いや～（笑）乗らないと飽きてくるバイクが乗ってて楽しい。おまけに雲ひとつ無い晴天日和。取り敢えずのルートは前日の寝る前に作成したルート。目的地近くまでは、普通通りで走り小石原川ダムの手前の江川ダムの湖畔を反時計回りに走って、目的地のダムへ。しかし、江川ダム近くになってくると案内ルートがあやふやになった上に、 ・・・
クランクケースプロテクタを流用してドレスアップしました。Tenere用なのでパーツの色は艶消しブラックでしたが、車体に合うようにシルバーで塗装して取付しました。塗装した事でパーツの存在感も出て、よく似合うと思います。
シート ヤフオクで26800円 ブラケットシートレバー 1364円 ブラケット 1562円乗りごごちを良くしたくてシート交換。長く乗ってもお尻は痛くないし、姿勢も楽になりました。
購入時のシートはアンコ抜きされており、中古の純正シートを手に入れて使っていたのだが、それもヘタってきたので購入時についてたアンコ抜きシートをベースにアンコ盛りシートを作ることにした。○まずはレザーを剥ぎ、仕上げスポンジをアラカンで削る。○次に1センチのウレタンスポンジを全体に貼り、さらに座面中央にもう一段貼る。※接着にはコニシのZ3スプレーを使用。貼り合わせる両方に塗布する。片方だけだとくっつかない。○アラカンで削って形を作る
今週は火曜日、木曜日、嫁様の検診にお付き合い、水曜日は午前だけ仕事と・・・全く仕事してない状況ですが、水曜日は午前にしっかり働いて、午後からやっとの思いで、重い腰を上げて作業します(^^;先ず、年末年始から乗りっぱなしで、汚れた車体を洗車(^^)いつも洗車するガソリンスタンドから、秘密基地までは直線で100メートル（笑）なので洗車後、直ぐに移動。まあ、ボックスはすぐに外れるから(^^)
今年一発目のツーリングは、北九州空港~平尾台のルートに決定。北九州空港までをつなぐ橋は景色が良く走ってて気持ちが良い。そこから平尾台を目指したのだが、所々に雪が( ´ﾟдﾟ)転けないように慎重に！天気が良かったので最高でした！次は長崎辺りに行きたいねぇ。
1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト鉄道ファンにはお馴染みのポイントなのかもしれませんが、山形の姥湯温泉にツーリングに行った際に立ち寄った「峠駅」。目の前を新幹線が走る、なかなか珍しい無人駅のツーリングスポットです。
北部九州は台風の影響をこの時期は受けやすいです。で！、この日までは晴れます！ここ最近、休みのたびに天気が悪いです。そこで、先週と同じく走りに行って来ました。ところで皆さん、絶対では無いのですが日本三大カルスト地形ってご存知ですか？山口県の秋吉台、愛媛と高知の県境にある四国カルスト。そして福岡県の平尾台です。今回は平尾台です。今まで2回ほど（WRと忍千の慣らし運転）行ってるのですが、このよくある写真の場所にはたどり着いて無かったんです。色々調べて、ルートを2箇所ほど見つけました。それはルート上を外れて脇道方面への道。これで、バッチリな筈！グーグル先生に登録して出発です。途中でCBR 250Rを拾 ・・・
