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今日は本来であれば、職場の方と犬吠埼~銚子で海鮮ツーリングの予定でしたが、ご一緒する方の都合が悪くなり一人ぼっちに(爆) このコース、個人的にはGW前に一人で走っていることもあり、ツーリングはやめて前回交換から半年、約3000km走ったのでオイル交換を前日に急遽予約、本日朝イチでやって頂きました。 オイルはいつもの冴強をチョイスし、合わせてチェーンの張りの確認して頂きました。 しかしオイルの値段も結構値上がりしましたね。フィルター交換無しで1万円超えました・・・
午前中は、お袋の病院でして、車で向かいます。プリウスが一番長く乗る時ですね。しかしながら、どうしてそうなったか?帰宅後にバイクで土浦まで行きます。
一度切ったら、もう戻れない。でもこういうのが好きな私は、楽しい時間になりました。
初車検。
M10×55ともなると結構重いのね(笑)!
買ってしまった!(笑)
ステッププレート部マフラー取り付けボルトがM10×55とムダに太くて重いので64チタン製ボルト化を検討中!場所的に引っ張り強度関係なく、デカイと意外に高値なのでとても悩む!(笑)
帽子が5000円です。マフラーが60000円です。高い安いとかの考えが、麻痺している。
ふと閃いた!マフラーバッフル加工でフィン仕様を製作してテストしてみようと(笑)
我が10Rのダンモト製サイレンサーは、通称ビクターと呼ばれてます!犬はいないけどね(笑)バイクに興味ない人には蓄音機のスピーカーに見えちゃうらしい(笑)
フランジ欠品で手に入れたチャンバー本体は諦め、サイレンサーだけ交換しました。動力性能的には期待していなかったのですが、予想に反してアクセルのツキが体感出来る程良くなりました。こんな事ならもっと早く交換すれば良かったw
プロスキルチャンバーを購入したので交換しました。
大雨で、水が侵入を想定して、マフラーに蓋をしたよ。あと、wr250Rの遠出の際は、必ず携行缶2本は載せています。本体のタンクが7L強なので、自宅から松本トンネル出口付近が夏場の最大行ける距離です。そこでメンテナンスをしていたら、パッキンに亀裂が見えました。2016年の購入の物は2018年春にパッキン交換していました。
先日のヨシムラマフラーを交換して、純正マフラーを店に預けてありましたので、引き取りに行きました。
2019年3月18日(月曜日)朝コンビニに用事があり、薄手のパンツでバイクを走らせた。右のふくらはぎに、熱を感じた。あ、そうだ!あれ、あるよ!春を感じる朝散歩もあるよ!
祝!10,000アクセス!感謝の気持ちを込めて北海道情報を!と、去年の北海道ツーリング日記を温めていたら、うっかり15,000アクセスを超えてしまいました(/ω\)。ひとえに皆様のおかげで続けてこれましたWebike日記。ST君とのバイク旅がより一層楽しいものとなりました(*^▽^*)。さんふらわあも、大切な仲間を失って、今はいろいろ大変だと思います。でも、頑張ってほしい。そんな気持ちも込めつつ、お届けしたいと思います。
ツーリング中にビニール袋をエキパイにひっかけて来たらしく、溶けたビニールがべったりくっついて取れなくなってしまいました。さすがのプレクサスでも、取り切れないので、焼き切れるまで気長に待つことに。そんな矢先、ゲンさん日記のコメント欄で、ウメさんに>ステン管にビニールでしたら、ピカール君の出番です。>あえて、管を温めてビニールを十分に柔らかくしてから磨くと>効果的です。と教えていただきました。http://imp.webike.net/commu/diary/0108864/
webi友のJUNさんが今日から北海道ツーへ...大洗港フェリターミナルまで見送りに行きました。
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