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年末に交換したシールチェーンが伸びてきたので調整の機会にﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄも交換することにしました。まずはｽﾌﾟﾛｹｯﾄカバーを外すのですが、ノーマルのステップではステップも取り外す必要があります。Z125PROのﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄはスナップリングで止まっているので専用のプライヤーを使うと簡単です。
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年末に交換したシールチェーンが伸びてきたので調整の機会にﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄも交換することにしました。まずはｽﾌﾟﾛｹｯﾄカバーを外すのですが、ノーマルのステップではステップも取り外す必要があります。Z125PROのﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄはスナップリングで止まっているので専用のプライヤーを使うと簡単です。
親父ライダーが青春を思い出す、片岡義男原作の’86年公開の角川映画、彼のオートバイ彼女の島ロケ地巡りしてきました。以前にも公開後に巡ったけど、その時はHONDAだったので、カワサキで。Ｗ3とは似ても似つかぬVERSYSですが。。。
ノーマルチェーンがよろしくないとの事でDIDのvx3に替えました。チェーンだけなので比較的簡単に交換できますよ。バイクスタンドはネットの安物チェーンカッターはアストロわざわざこだわらなくても安物で充分であります(^q^)まずヤスリでチェーンのピンをシコシコして山を削ります。んで、アクスルシャフトを緩めてからスタンドで車体を上げる。後はチェーンカッターでピンを外し、新品のチェーンをタイラップ等で結束させ入れ替え→カシメorクリップで固定。今回はクリップにしました。剛性的に問題ないかと、後はチェーンの調整して終了。試走した感じガチャガチャは無くなったけど、やっぱりスプロケットも変えたいかなぁ~アル ・・・
日中は日差しがあれば暖かくなってきたので、そろそろチェーンとブレーキメンテしようとチェーンクリーナーかけてたら…。何と、シールチェーンのシールがちぎれて飛び出してました。！Σ(￣□￣;)こんなこともあろうかと新しいチェーンは買ってあったので、チェーン交換に切り替えました。この時は色々あわてることになるとは思いもよらず…。(^_^;)
8月19日で車検が切れる750カタナですが、台風・豪雨予想の盆休みの中でも16日が一番天気が良さそうなので、持ち込み車検の予約していました。でも豪雨予想の天気・・・・でも今更キャンセル出来ないしまた行くのも面倒なので覚悟を決めて行く事にしました。さぁ行くからには整備もしておきましょう。
広島も10月最後の週末を迎えてすっかり涼しくなりました。日没後は涼しいと言うよりも寒い?!今日は冬ウエア＋冬グローブ＋メッシュグローブで出掛けておりましたが、私にはもう、メッシュグローブは要らなかったです。何なら、今シーズン初めてグリップヒータを使いましたw さて。今日は以前から気になっておりましたライダーズカフェのアトリエさんに行って参りました。ライダーズカフェと言っても、クルマでのお客様が6割、バイクのお客様が2割、徒歩と自転車のお客様が2割といった感じで、街に根付いた喫茶店でした。オーナー様御一家がバイク乗りと言うことで、バイクで行くと美味しさ＋楽しめると言った具合でしょうか(^^)府中 ・・・
4月23日 いつもの3人で久々にツーリングに行こうと言う事になり計画!9時にファミマ廿日市上の浜店に集合私はＮＳＲ250（ＭＣ28）チャンピオンカラーＴ君は、ＶＦＲ800ＸＮちゃんは、ＧＳＸ-Ｒ1000で参加!
昨年5月以来放置していたNSRのエンジンを始動しようと動かしたら、足元にバラバラになったチェーンスライダーが転がり落ちました。ツーリング中に落ちなかったのは、ものすごくラッキーでした。新車から30年以上経過していますが、一度も交換されてない感じです。
サスの硬さは柔らかめ!乗り心地最高👍でしたがタンデムが多いので後付けリアフェンダーが擦る。なので固めに変更! 雨が降る前に40kmほど走行確認してきました。レーシーな乗り心地になったが嫁さん乗せてないので次回乗せたらなんて言うかな。。。
181ccボアアップ化が有る程度終わったので慣らしついでにツーリング はっきりとトルクの違いが実感出来ます 125だと4速ではキツい坂道でも余裕が有り、速度を落とさずに加速していける感じになりました 慣らし中なので高速等での高速運転はしてはいません 振動は若干強くはなりましたが気にはならないでしょう 後は武川マップだと若干濃い感じなのでセッティングを合わせていければなと 燃費はまだ解りません
セローのスプロケットをF13T-R55Tに交換した。山やコースしか走らなくなった現状に合わせることにした。（3カ月前にノーマルF15T-R45TからF14T-R50Tに交換。https://imp.webike.net/diary/194307/）F13Tはヤフオク新品で税込2916円なり。R55Tはヤマハ純正FZR250用（1HX-25455-20）で税込5071円なり。チェーンは前回交換から約500km走行の124リンクを流用するつもりだった。
林道でもう少しローとセカンドを使いやすくしたくてスプロケットを交換することにしました。セオリー的には前15Tを14Tに落とすいいという話なんですが、14TはHitchcock Motorcyclesにしか売ってなくて納期がいつになるやらわからないのでリヤを38Tから40Tにすることにしました。リヤ40Tだと純正110リンクのチェーンでは足りないので112リンクのEKチェーンに変えました。14Tだとチェーンも変えなくて済んで良かったんですけども。この40TのZF SPROCKETはebayで入手しました。ebayでは他に純正15T，38Tだけじゃなく16Tや36T，40Tが入手できます。Hitc ・・・
昨日27日一昨日26日と、続々と、納車前整備とカスタムのLINE画像が送付されて来ました^o^少々サビた純正ノンシールチェーンから黒×金シールチェーンへ^ ^黒色チェーンは、下回りが締まって見えマスネ^ ^
少し前の話ですが。 岐阜のバイク仲間さんが広島に来られたのでご一緒してきました。 前日の雨と朝も少し雨がぱらついていたので野呂山は真っ白。 本当に数メートル先も見えない濃い霧でした。 首なしライダーが出るかと思いました^_^ ミラーで後ろを見ると片目のフォグランプを付けられている。 さすが山深い岐阜のライダーさん。 続けて登った灰ケ峰も山頂だけ真っ白。 黄砂の時よりも酷い光景でした。何も見えない! でも、インカムで色々と話しながら一緒に走ることが楽しかったです。 私もまた岐阜へ行きたいと思いました。
ニューＮＳで初めてのツーリングに行ってきました！梅雨入りしたとは言え、まだ晴れが続いていた時ですね・・・ご一緒したのはＸＬＲ250に乗る52型丙さんと、トリシティ乗りのトリシティさんですやっと鹿児島の車載動画主3人でのツーリングが出来ましたｗhttps://www.youtube.com/watch?v=3IPN-f8EKiM＆t=12s
ﾄﾞﾘﾌﾞﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄ交換(ノーマル30T→ｷﾀｺ29T)してから10日位走りました。最初大して変わらなかったな~という感じでしたが、のっているうちに気がついたのは、(1)10~15km/h位の時、2速半クラで調整するのに少しアクセル回し気味になった。(2)坂道発進時にやはりアクセル回し気味になった。ということでした。(3)平坦地走行ではエンジン音が静かになった。
2月9日、奄美大島のツーリングクラブの方達と一緒に奄美大島の桜の名所へツーリングして来ました*＼(^o^)/*徳之島からは私を含めて4名。XJR、ゼファーχ、ドラッグスター250×2で奄美大島の方達は総勢25～27名。大所帯マスツーリングになりました*＼(^o^)/*最初は奄美市の大熊港に集合しました。
三連休最終日は久し振りにバイクで阿蘇に行ってきました！その目的は(1)1098ｓの擬人化イラストを描いて下さった「くろきつね」さんにお会いする(2)熊本の大手バイク車載動画主の「神無月」さんに会いに行くの二つです！朝6：30に自宅を出発！明るくなった託麻ＰＡから日記スタートです♪
4月21日日曜日、朝駆け行ってもよかですか？快晴と言う事も有ってＮＳＲ250の慣らしツーリングに出発します。慣らしなので、レブは5000ｒｐｍでシフトアップ、回しても6000ｒｐｍまでとします。
