新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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B.Dさん

ステータス

日記投稿件数
160件
インプレ投稿件数
82件
Myバイク登録台数
6台
ウェビ友
5人

キタコドリブンスプロケット交換30T→29T

車種名
KAWASAKI Z125 プロ
Myバイク
B.D5号機

ドリブンスプロケット交換(ノーマル30T→キタコ29T)してから10日位走りました。
最初大して変わらなかったな~という感じでしたが、のっているうちに気がついたのは、
(1)10~15km/h位の時、2速半クラで調整するのに少しアクセル回し気味になった。
(2)坂道発進時にやはりアクセル回し気味になった。
ということでした。
(3)平坦地走行ではエンジン音が静かになった。

元々Z125PROのメーターは実際より-6km/h位だそうです。(ネット上の情報)
この情報通りなら、ドリブンスプロケット交換で+6km/hになり、メーター通りの速度になっている…と思います。(^_^;)

ドライブスプロケット(ノーマル14T→15T)も用意しているので、折を見て交換に挑戦してみたいと思います。( ´∀` )b
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コメント(全2件)

ちゃこさん
ドライブ1丁増=ドリブン3丁減なので、シフト1速分くらいの差が出そうですね(^ ^)
ドライブスプロケをデッケェナットで留めているタイプは固くてなかなか外せないケースが多いので、最初はショップでやって貰った方が良いかもです。
スレッドコンパウンドを塗布して組んであるので、2回目以降は楽に出来てます(^ ^)
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B.Dさん
ちゃこさんへ
ドライブスプロケットはスナップリングて止めているタイプなので、こんなのも買ってみました。( ´∀` )b
あとはパーツリストと念のためのスナップリングを取り寄せてみようと思います。( ´∀` )b 1578272024815M.jpg
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