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28日、お仕事が早く終わったので志賀島へ走りに行く、久々のバイク。 海の中道に入った辺りから渋滞が始まり、あとは渋滞、渋滞、渋滞… こりゃヤバい。 Uターンして別の場所に行こうか?と考えながらふと横を見るとカタナが… 同業の後輩君でした。 2台でターンして目的地変更、お山を走ることに。 結果コレが正解で気持ちよく走ることが出来ました! ツーリング前のプチツーリング、楽しい良い練習になりました、ありがとう後輩君! それにしても久しぶりにカタナと走ったな~!
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28日、お仕事が早く終わったので志賀島へ走りに行く、久々のバイク。 海の中道に入った辺りから渋滞が始まり、あとは渋滞、渋滞、渋滞… こりゃヤバい。 Uターンして別の場所に行こうか?と考えながらふと横を見るとカタナが… 同業の後輩君でした。 2台でターンして目的地変更、お山を走ることに。 結果コレが正解で気持ちよく走ることが出来ました! ツーリング前のプチツーリング、楽しい良い練習になりました、ありがとう後輩君! それにしても久しぶりにカタナと走ったな~!
先日バッテリーも交換し終えて、本日はタイヤ到着で交換して来ました。2時間半、ショップで待ち作業。ん~長いです!お昼に完了して、さて天気も良いし慣らし兼ねて、軽く走ってきました。筑紫野市から福岡都市高速4号線下を走り糸島方面側から、佐賀方面に抜ける峠ルートへ。お山のルートの桜が満開で綺麗だこと!履かしたばかりのタイヤは‥‥。ズリっと滑るかも。新車純正のバトラックス090からメッツーラーM9RRに。忍千にも履かせてて感じが良かったのと、ここに来てHレンジが発売された事で決定!α14とロッソIIIで悩みましたが、まだ誰も履いていないだろうM9RR Hレンジ!慣らしが終われば、確認して良さを味わいたい ・・・
12月中旬から冬籠りに入ってた忍千ですが本日、起動させようと思ったんですがお寝坊!?3月に入って忙しいので疲れが溜まってたんじゃ無いのでしょうか!去年交換したバッテリーですが、3ヶ月半音沙汰無しであれば状態はヤバいかもしれません。で、本日良か天気でしたがwrと併せて天日干しです。wrはバッテリー交換しましたので、忍千のバッテリーを充電です。これで、初走りの準備は完了!休みの晴れた日に忍千から走る事にしましょう!でも、天気と時間が合うのかは、まだ不明でなんですが!
遂に逝ってしまいました !5年半、お疲れ様でした !純正バッテリーは、GS YUASA YTZ-7Sなんですが、近くのナップスには無い !ライコランドは3/17オープンですし、もしかしたら二輪館にはあったんでしょうけど、もう来てしまったので購入することに。古川（FTZ-7S）にしようと思ったのですが、AZバッテリーに金額で選びました。今月はあとタイヤ交換が待ってます（タイヤ入荷待ちの状態ですが。どちらにしても、バッテリーを交換しないとタイヤ交換に持って行けないんですよね。3月に入り、気温も天気も良くなってきましたね。バイク冬眠解除の時期を間も無く迎えます。花粉症の方々はもう暫く、自粛されてるみ ・・・
久しぶりの更新。 夜間走行、しかも街灯がない本当に真っ暗な中でも走れる様にフォグ着けてもらった! 結果…明るい!ノーマル比ダンチで明るい!…もっとも所詮大排気量のノーマルライトよりも暗い レベルですが。 おまけにUSBも着けてもらった! 現状に満足!
最近、スロットル清掃を済ませても1ヶ月でアイドリング低下というか不安定になり極低速のエンジンのバラつきを感じていて40キロや60キロで流す乗り方するとアクセル操作が敏感で楽しくない。もう少し回すといいかなぁって感じていました。 今回は思い切ってバキュームメーターを購入しました。 準備はしっかりエンジン暖気してタンク上げてクリーナーボックス取り外してセンサー付けなおして準備に30分以上掛かります(笑) スロットル同調作業は10分程度で完了しました!やっぱ同調って本当楽しいですね。 注意点は近所迷惑にならない場所で行うこと 焦らず根気よく微調整する事ぐらいです。 調整後のインプレ エンジン ・・・
残業続きで疲れてお寝坊さんでしたがカーテン開けると、こんなお天気です ! 来週は、18日と19日で別々のツーリングがありますので、早急に準備です。 予定としては、18日はWRで出陣 ! 19日はninjaで出陣の予定です。 ただWRはバッテリーが満5年を超えましたので、要注意ですからエンジンを掛けてセルのリズムをチェックです。 不安があれば新品交換ですね。 ninjaはリアフェンダーとリアタイヤの空間に蜘蛛の巣が‥‥‥!? さて準備の為、2台を順番に走らせます。
今日は家の用事で有給休暇です。何故だか、梅雨入りしてからと言うのも用事のある休みと仕事の日は晴れるんです。北部九州は先週だったかな？梅雨入りしました。あと来週はまた雨続きですから、用事を済ませて慣らしをせんといかん忍千に乗らないと！朝8時半に出て、帰ってきたのは14時半。準備してると15時をまわってしまう‥‥。ん～？忍千は無理かな？土曜だし梅雨の晴れ間だし、渋滞には巻き込まれたく無い！と言う事で、WRでお散歩がてらに走ってこようと。実はWRを出さないと忍千は出てこない（笑）自宅から小笠木峠を抜け三瀬峠へ。それから道の駅 やまとで休憩を取り、三瀬から糸島峠、日向峠の計画でしたが、行きのルートで生 ・・・
仲良し同級生と二台で五箇山経由、道の駅上平ささら館までツーリング白川郷まで行く予定でしたが、途中の五箇山トンネルで7℃！寒くて指が凍えそうになったので、行くのを止めました。
のと里山海道から高松SAによって千里浜IC下車→県道29号高岡羽咋線のアップダウンの山道をひたすら走り、目的地の道の駅 メルヘンおやべまで^^所要時間2時間道の駅 メルヘンおやべは自宅から直接行ったら30分www
はい、またもや半裸にして色々交換していきますよ～(^^)で、カウル外しついでに、アンダーカウルもと思いましたが・・・何故かしらサービスマニュアルと違うので断念(^^;なんかせずにちゃんとオイルフィルターも交換しましたよ(^^)アンダーカウル外さなくてもできました(^^)アンダーカウルとエキパイはオイルまみれになりましたけど(^^;
前回前々回のツーリングからわかったこと。乗り出しから休憩無しで1時間・80キロでもお尻はそこまで痛くならない。しかしトータル150キロ越えたあたりから段々と辛くなっていく。このままじゃせっかく手に入れたビッグバイクなのに遠出はキツい・・・
一人なら簡単に決める宿探しやルートも3人になると予算も期間も体力も違うし食べ物の志向も違うから数日かかってやっと完了！最後のフェリーだっておいらだけならそのままツーリストか良くてツーリストSで・・・Sだと固執なのでカギが必要で？大人の発達障害のOさんは絶対にかぎを無くすとか？あるあるなので部屋は二人に予約させたのが間違い・・・二人とも会社ではトップなのに？予約ひとつやっと？笑秘書がやってるから自分ではできないのか？2時間も掛かりやがって・・・？船ごと借りてしまえ！どうせカギを無くすからみんなでカギを持てる部屋にしろとか？あ~めんどい？一番高い部屋は予約されていて取れずに・・・和洋の4人部屋が空 ・・・
今年のお盆休みは、多分最初で最期の9連休でしたが、大雨の影響でバイクはシートカバーを被ったまんまでした。ここ最近、あまりバイクに乗れていない状態です。特に忍千が‥‥。6月くらいから乗っていないよなぁ～。今回のルートはどうしても距離を走りますので、忍千の確率が高いでしょうね。基本は熊本阿蘇、メジャーな阿蘇大観峰、草千里、箱石峠、やまなみハイウェイを抜けて湯布院へ。しかし、WRでの挑戦もしてみたいです。ただネックになるのがハイオクのみとタンク容量。2回給油は間違いなし。以前、佐賀をマスツーで走り周った時の帰りに警告灯点灯。あと2リッターってとこでしたが、スタンドが‥‥。周りの方達は、まだまだ燃料あ ・・・
