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たかぴーさん
コメント（全16件）
全般やっていた省エネと真逆な方向にいじっているとしか思えないんですが...(^^;
（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
思い切りぶん回しましょう♪
夜景がとても綺麗ですね~♪ 確かにこういう場所なら
カップルが多いのもわかりますね~（笑）
海外と国内で大して馬力の変わらないXJR1300ですら国内は絞ってましたしね。(ノ∀｀)
そこにしばらく滞在していれば、カップルの視線に負けない強い心も養えそうですねｗ
ファンネル変えてパワー出るかもしれませんが、
燃費はどうなるんでしょう？？
パワーと燃費の両立が出来ると良いですね〜
いや、方向性はブレていないはず（笑）
空気流入量を増やして、アクセル開度を抑える(^^)
って、最近は燃費気にしていません（笑）
結構ぶん回して乗っているので(^^ゞ
原二が来るので通勤はその子で(^^)
確かに持ち込むの楽しみです(^^)
乗った感じはサーキットでもいけそうな感じなんですけど、実際にはどうかですね〜(^^ゞ
本当にネタネ申にはビックリです(^^ゞ
オイルはこれまでR1000にはスズキ純正、トレーサーにもヤマハ純正と・・・
意外と純正品を使っていました(^^)
モチュール、カストロール、ELFなど試しましたが・・・
モチュールを除き純正が性能劣化も穏やかに感じたので(^^)
ヤマハのプレミアムシンセティックはどのメーカーでも粘度さえ合えば万能のような気はしますが(^^ゞ
うん、サーキット仕様というよりも乗りやすさを増す方向が正しいかも（笑）
北九州でもここは結構有名な夜景スポットみたいです(^^)
近所にもありますが、このところの雨の影響で道がどうなっているかわからないし・・・
なにせそこは展望所ではなく道のちょっと広い場所かつイノシシ出没するので（爆）
もうビックリするくらいの穴の細さでして・・・
ましてやエキパイの径も違うし、ギア比も違うので馬力が海外仕様から約50％違うんでしょうね〜(^^ゞ
展望所でライダーの格好したおっさんが一人で・・・
シチュエーション考えただけでも強い心は持てません(^^ゞ
なんかいっぺんに色んなのを交換したのでどれが効果を発揮しているのか？
わかりませんが、とりあえずオイルの効果は絶大かもです(^^)
もう回転上昇の軽さが全く違います(^^ゞ
燃費も多分オイルのおかげで高燃費（寒くなったので暖気も結構します）になるのでは？
って感じです(^^)
すぐに半裸にしたがるから・・・
まさしく漢のメンテですね〜（爆）
同じくプラスネジで締めるのであれば、必ずリチウムグリスを塗布して。
もうね、これは絶対です！
0Ｗ-30のオイル、冷間時の始動性はすこぶる良好でしょう。
やっぱりそうなんですね〜、本当に二本だけビクともしませんでした(^^ゞ
なるほどリチウムグリスですね(^^)
どうもこれまで化学合成で10W-40のを在庫していたので入れてはみたものの・・・
ギア抜けなど変な動きはありませんでしたが、なんか重たかったので・・・
ホンダに相談したらオイルはホンダ純正G1で統一して開発しているみたいでして(^^ゞ
G1って10W-30なので今回全合成オイルでやすかったのでG4を使ってみました(^^)
始動性も良好かつ始動時の回転も安定なのでしばらくはこれでいこうかと(^^)