最近中々走りに出れませんでした。何だよ連休に限ってのクソ天気…(´・ω・`) まあそんな訳で走って酒買ってって楽しく走っていました。
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8月も先月と同じく、天候不順とコロナ拡大で気が入らず、予定のロングツーリングは中止、本日久し振りに風弱しの予報を信じて積丹半島へ向かいました。朝6時、気温16度、最高気温は25度の予測でスタート、積丹岬・神威岬・ニセコパノラマラインで五色温泉・倶知安・小樽経由の約325kmのルートです。メッシュジャケットはインナーを装着ですがさすがに寒い、早朝の高速は尚更です。マフラー交換後初の高速、工事で車線規制、事故で小樽塩谷で降ろされ、盛り上がれず。予定より遅く積丹岬の駐車場へ、しかも展望台への遊歩道が「熊出没」通行禁止で残念。看板手前のトンネルで島武意海岸を見て早々に退散です。最近、北海道でヒグマの出 ・・・
昨日、今日とマフラー交換後の試走ツーリングをしてきました。結論から言うと、純正マフラーと余りにも違い過ぎてビックリです。良い意味で完全に裏切られました。 純正マフラーはEURO5、車検を通すためだけで、マフラー交換は絶対ですよ!!が前提で、イタリア人が体裁をテキトーに整えたシロモノなのかぁと率直に感じました。それ位、純正と社外は違いました。日本メーカーの規制内に定められた中で、精一杯の製品にしようと言う日本人技術者の思想とは、全く違いました。 一般道、高速道、峠道を走りましたが、低速域でのモタつき感や高速域での糞詰まり感が明らかに無くなりました。純正での一般道で3、4速のどっちで走ろうかのドタ ・・・